Opel manta 1972, Легендарный Opel Manta празднует летие: Авто новини від AUTO-Consulting - Opel
И та охотно приняла вызов. Удивительно, но на Манте компоненты Асконы работали даже лучше, чем на оригинале — сказывалась большая жесткость кузова. И Джордж Галлион отправился во Францию как раз для того, чтобы пообщаться с командой Жака-Ива Кусто, а заодно посмотреть фотографии с величественным морским дьяволом именно так переводится слово Manta. Opel Manta — 50 лет! Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов.
Технически Manta A была производной от компактного седана Opel Ascona, с которым разделяла рядные 4-цилиндровые карбюраторные моторы CIH объёмом см3 л.
На американском рынке предлагались версии Luxus и Rallye, первая из которых имела улучшенную отделку с велюровыми сиденьями и панелью приборов под дерево, а вторая - чёрный капот, противотуманные фары, более жёсткую подвеску и перенастроенное рулевое управление. В Европе в гг. В гг. Британская фирма Broadspeed разработала Opel Turbomanta, оснащённый 1. Оба проекта оказались слишком дорогостоящими и были свёрнуты с началом топливного кризиса.
Всего было построено 33 ед. Opel Turbomanta и 79 ед. Steinmetz TE В г. Он был основан на заднеприводной платформе седана Ascona B и отличался прямоугольными фарами без решётки радиатора. Внутри модель практически не изменилась, как и линейка двигателей, включая 1. Последний Opel Manta сошёл с конвейера в г.
На эти машины был установлен клапанный рядный 4-цилиндровый мотор DOHC объёмом см3 и мощностью от л. Внешне модификации "" отличались специальной окраской Arctic White с чёрными и жёлтыми полосками на дверях, легкосплавными дисками Ronal 7x15", расширенными колёсными арками из кевлара и аэродинамическими обвесами от Irmscher. В соответствии с требованиями омологации было построено ед.
Manta дебютирует на Тиммендорфер-Штранд Премьера спортивного купе с эмблемой морского дьявола состоялась в сентябре года. Автомобиль был представлен на балтийском побережье в Тиммендорфер-Штранд. Для компании Opel модель Manta стала шагом на неизведанную территорию.
Новый, шикарный и спортивный Manta полностью соответствовал духу своего времени. Привлекательное купе для поездок всей семьей пользовалось популярностью.
В моде была индивидуальность, а уникальные формы и линии Manta идеально соответствовали пожеланиям клиентов. За первый полный год продаж, только в Германии компания Opel передала клиентам 56 автомобилей Manta; всего же было выпущено экземпляров.
Платформу, подвеску и двигатели Manta делил с моделью Ascona. Автомобиль оснащался новым 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 68 л.
Самым мощным двигателем в Manta был четырехцилиндровый 1,9 S мощностью 90 л. С года Manta в базовой комплектации агрегатировалась 1,2-литровым мотором мощностью 60 л. В ноябре того же года модельный ряд дополнила Manta Berlinetta с богатым оснащением. Спортивное рулевое колесо, обогреваемое заднее стекло, галогенные фары, электрические омыватели лобового стекла и виниловая обивка потолка в Berlinetta входили в базовую комплектацию.
В течение пяти лет производства модели были выпущены многочисленные спецверсии: "Holiday", "Plus", "Swinger" и "Sommer Bazar" в богатом оснащении и по выгодной стоимости.
Второе поколение спустя всего пять лет после премьеры В году состоялась премьера второго поколения модели - Opel Manta B. Длительная популярность Manta B сделала эту модель особенным событием за более чем летнюю историю Opel. Ни одна модель не удерживалась на рынке так долго без изменений, как Manta B — представленное осенью года второе поколение Opel Manta выпускалось вплоть до года, в общей сложности с заводского конвейера сошли экземпляров Manta B.
Как и прежде, купе имело общую платформу, подвеску и трансмиссию с седаном Ascona.
Ассортимент четырехцилиндровых двигателей в Manta B на протяжении всего периода производства модели включал в себя 14 вариантов с рабочим объемом от 1,2 до 2,4 литра и мощностью от 55 до л. Постоянно выпускающиеся новые модели и двигатели дополняли и расширяли модельный ряд, не давая ему устареть.
