Не греет печка ваз 2110 на холостых, Ваз На холостых дует холодный воздух с печки при поднятии оборотов начинает дуть теплый.. | VK
Imya Familia. Схема системы отопления ВАЗ Блок, отвечающий за температуру Основные неисправности системы отопления Недостаточное количестве охлаждающей жидкости Доработка заслонки печки ВАЗ Неполадки в работе вентилятора Проверяем работоспособность радиатора отопителяДоработка обдува ног печки ВАЗ Замена печки старого образца на новую Схема системы отопления ВАЗ Для начала давайте выясним, как устроена отопительная система этого автомобиля. Весь процесс выглядит следующим образом:.
На печках нового поколения радиатор устанавливается без крана, с помощью которого перекрывают проток через него антифриза. Поэтому эта деталь автомобиля всегда нагрета в любое время года. Производители утверждают, что таким образом исключаются протекания, которыми грешит кран. Также подобная конструкция ускоряет процесс обогрева салона. А в теплое время года приточная вентиляция проходит мимо радиатора. Блок оснащен дополнительные штуцерами, щитками, клапанами, зашит в корпус.
Установлен он под капотом недалеко от панели приборов. Основные неисправности системы отопления Как уже говорилось, летом обнаружить неисправность печки сложно, потому что она не используется по назначению. А с наступлением холодов вопрос бесперебойной работы отопительной системы становится очень актуальным.
Давайте рассмотрим неисправности, которые чаще всего возникают при эксплуатации отопительной системы ВАЗ Недостаточное количестве охлаждающей жидкости Если система работает слабо или недостаточно хорошо, возможно, все дело в количестве охлаждающей жидкости. Проверьте расширительный бачок, на котором стоят соответствующие метки, а также соответствующий индикатор на блоке системы.
Если они показывают недостаточное количество, долейте жидкость в систему. Иногда после долива ее уровень со временем снова падает.
Это говорит о том, что течет печка ВАЗ Доработка заслонки печки ВАЗ Неисправность заслонки приводит к тому, что салон плохо обогревается. Причиной может быть сбой работы контроллера, который не подает команду на ее выдвижение. Проверьте температурный датчик рядом с осветительным плафоном.
Поставьте его в крайнее положение и проверьте рукой. Если температура меняется в крайнем положении, его надо менять. Если не меняется или слабо греет, надо искать другую причину. Как правило, в этом случае ее надо искать в моторедукторе печки ваз Неполадки в работе вентилятора Об этих проблемах говорит обычно визг или шум во время движения автомобиля.
Вначале надо выяснить, почему вентилятор не работает, в чем основная причина его поломки. Иногда отстегивается нижняя часть корпуса отопителя, тогда надо поставить на место крючки, которыми она крепится.
Но случается, что ломаются выступы на корпусе отопителя, это «лечится» только новым корпусом. Также причиной могут послужить неравномерные коэффициенты расширения вала, когда вентилятор сильно изношен. В таких случаях рекомендуется заменить мотор или его втулки. Не забудьте их обработать райбером.
Иногда шум возникает из-за текстолитовых шайб, которые устраняют осевой люфт. Тогда надо снять вентилятор и аккуратно очистить, поставить шайбу из фторопласта и все смазать, а потом собрать все обратно. Если у вентилятора проблемы со скоростью, скорее всего, вышел из строя дополнительный реостат печки В этом случае вентилятор работает только на максимальной скорости, потому что эта деталь призвана регулировать интенсивность вращения лопастей.
Проверяем работоспособность радиатора отопителя О сбоях в работе радиатора говорит отсутствие воздуха в воздуховодах при включенной печке. Это свидетельствует о том, что радиатор забился или сломался кран отопителя, если таковой установлен на нем.
Часто о проблемах с радиатором говорят потеки антифриза в местах, где располагаются ноги водителя или пассажира переднего сидения. В любом случае необходим ремонт печки Доработка обдува ног печки ВАЗ Чтобы улучшить обдув ног, можно модернизировать печку.
Прежде чем приступить к модернизации, убедитесь, что сама печка работает хорошо и не требует ремонта.
Если все отлично, тогда снимаем и разбираем торпеду. Модуль, который распределяет тепловой поток к ногам, имеет множество щелей. Специалисты рекомендуют установить вместо родных воздухоотводов гофрированные трубы, а свободное пространство залить пеной. Но центральную гофру лучше оставить с гладкой поверхностью, чтобы во время работы не издавался дополнительный шум.
Диаметр труб должен быть 40 мм. Трубы распределяются под каждое из передних сидений и одна в заднюю часто салона. По окончанию установки ставим на место торпеду.
Замена печки старого образца на новую Сегодня на рынке присутствуют печки как нового, так и старого образца. Причем многие владельцы автомобилей стараются заменить старые агрегаты на более усовершенствованные модели.
То есть, если оно на выходе не будет меняться, то САУО вышла из строя. При отказе контроллера может перестать функционировать затвор, но для проведения диагностики потребуется разобрать отопитель. В печке установлены две заслонки. Верхняя, предназначена для регулировки всасывания холодного воздуха с улицы, а нижняя определяет движение нагретого воздуха от радиатора отопительной системы.
Если перестает работать привод или заслонка получила повреждения, печка может нагревать или очень слабо, или вообще не работать. Поломка заслонок может произойти по разным причинам, часто заслонки могут заклинить, иногда барахлит привод, нередко следы ржавчины приводит их заклиниванию.
На ВАЗ могут быть установлены заслонки, выполненные из пластика или металла. Пластиковые детали часто клинит из-за последствий температурной деформации, а стальные из-за ржавчины, образующейся на ее поверхности. Другими словами если на стекло подается нагретый воздух, а вниз бьет горячий, то, скорее всего, заслонка не до конца отработала, то есть не полностью прекратила всасывание воздуха с улицы.
Если задвижки вообще не передвигаются, то необходимо осмотреть привод заслонок. Для проведения тестирования заслонок будет необходим омметр. На старых моделях контроллера сопротивление, при ручке, установленной на синей точке, сопротивление должно лежать в пределах — Ом.
Для выполнения проверки, надо выставить минимальную температуру и выждать порядка 15 секунд. Сопротивление замеряют между контактами Х1. При установке рукоятки настройки на предельный температурный режим, омметр показывает 3, кОм, если используется устаревший контроллер и 1,,6 кОм, если установлен новое устройство Если омметр не показывает сопротивления или оно остается неизменным, то, перестал работать САУО, на редуктор не поступает напряжение.
Для смены привода, проверки вентиляционного устройства потребуется разобрать печь. Для поиска ответа нет необходимости в разборе отопителя. В силу ряда неисправностей вентилятор может вращаться или на третьей скорости, или только на первых двух. Такая неполадка связана с целостностью резистора, он отвечает за работу устройства на первых двух скоростях. То есть, если он вращается только на третьей скорости, это значит, что резистор сгорел и потребуется его замена.
Резистор, установленный в печи, обладает двумя спиралями. Сопротивление первой составляет 0,23 Ом, второй 0,82 Ом. При подключении двух спиралей, вентилятор будет вращаться на первой скорости, если задействована только 1-я спираль, то вентилятор будет крутиться на второй скорости.
Для вращения в третьем скоростном режиме, резистор не требуется. Кроме перечисленных причин отказа печки, надо упомянуть и такие, как малое количество антифриза, в системе образовались пробки. Основанием нарушения штатной эксплуатации печи, может выступить неработающий прибор для поддержания стабильной температуры или помпа. Для повышения качества температурного режима в автомашине в блоке САУО установлена система подстройки контроллера с применением регулятора, выведенного на боковую часть прибора.
При проведении настроек надо помнить о том, что изделие с номером за один поворот рукоятки настройки по ходу часовой стрелке приведет к охлаждению воздуха на 0,2 градуса. На модели
