Машину тянет влево, Почему машина во время движения пытается уйти вправо или влево
К сожалению, это у старых японцев беда. Я нажал ОК и всё погасло. Уверенно могу сказать что фатальных ям и кочек не ловил. Вернее, продолжает тянуть? Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях.
Езжу немного, пару раз в год по км Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях.
Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 28 июня Тянет в право, уже не знаю что и делать. Тойота спринтер 92г. Делал балансировку, делал геометрию, заменены стойки, ступицы, подшипники, тяги, наконечники, рейка тоже делалась бежала, втулки поменял. Изначально тоже тянуло, поменял колеса местами, с зада на перед, тянет все равно. Ко всему этому имеется вибрация на скорости от 75 до 90 км. Крутнули во время геометрии колесо на машине, оно оказывается как бы не ровно крутится, типа маленькой восьмерки, как бы неровное вращение, линия нарушается и левое и правое.
Еще заметил, что греется левое переднее колесо обод колеса , так что можно обжечься, правое тоже греется но не так сильно, посмотрел и увидел что колодки прижаты в плотную к тормозному диску Что может быть?
Денис Петров. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Кит Прохор 28 июня Грамотный сход-развальщик, при наличии компьютерного стенда, вынесет верный вердикт ну или направит в "нужное русло".
Перебор суппортов RL сторон, разработка или обслуживание направляющих. Свободное движение колодок в скобах! Ссылка Пожаловаться. Michael В ответ на Кит Прохор 29 июня Любой грамотный мастер и без стенда компьютерного скажет что и как Там вот что интересно "Еще заметил, что греется левое переднее колесо обод колеса " - ну разбираем суппорт, смотрим где клинит - смазываем.
Может все ж влево тянет, а руль старается все время вправо крутить, удерживая авто Так часто бывает Денис Петров В ответ на Michael 29 июня Michael 29 июня История переписки 2.
Я руль отпускаю вообще и машину тянет в право, Michael В ответ на Денис Петров 29 июня Денис Петров 29 июня История переписки 3.
Bolok70 28 июня Александр Морозов 28 июня Денис, То, что колесо идёт с маленькой восьмёркой - идеальных колёс нет. Ты не написал про сход-развал. Диски тормозные греются при остановке без торможения - закусывает суппорт - надо снять его и почистить направляющие.
В большинстве случаев происходит его заклинивание. Для восстановления нормальной работы тормозной системы достаточно просто заменить неисправный суппорт. Причиной увода автомобиля в сторону может стать поврежденный тормозной шланг.
Осмотр шланга не всегда позволяет определить его состояние. Дело в том, что может быть поврежден внутренний слой шланга, которого не видно.
Единственный способ диагностировать эту проблему — понаблюдать, как именно происходит увод автомобиля в сторону при нажатии педали тормоза. Если проблема заключается именно в поврежденном тормозном шланге, после нажатия педали автомобиль будет уводить в сторону в течение всего нескольких секунд, после чего он продолжит двигаться в нормальном направлении.
В редких случаях шланг становится причиной попадания тормозной жидкости в суппорт, но при этом жидкость не вернется в главный тормозной цилиндр. В результате этого суппорт не сможет полностью отпустить диск, поэтому спровоцирует увод автомобиля в сторону. Прежде чем отправиться в автомастерскую и заплатить сотни долларов за замену суппорта и связанных с ним компонентов, сначала постарайтесь самостоятельно обнаружить неисправность.
Суппорт, безусловно, может оказаться причиной увода автомобиля в сторону, но не всегда.
Вполне возможно, что проблема не исчезнет даже после замены суппорта. Именно поэтому следует проверить задние и передние тормоза, механизм рулевого управления и подвеску, чтобы убедиться, что не они стали причиной возникшей проблемы.
