Подскажите хорошую зимнюю резину, Лучшая зимняя резина
Шины показали себя отлично: управляемость, дорогу держат, на льду тормозят достойно, на скорости не страшно, снежные барашки между полос преодолевались без проблем и заносов. Тормозной путь на льду серьезно вырастает; боится ям, бордюров и просто дорожных неровностей. Многие ли на одной машине могут протестировать с десяток шин и сравнить? Выбирать шины по отзывам - одна из самых странных идей. Шип, который начинает болтаться, уже перестает выполнять свое назначение, а потому шина теряет изначальные характеристики.
Эдуард Солодин. Мы попросили читателей Тинькофф Журнала рассказать о шинах, на которых они ездили прошлой зимой. Они поделились личным опытом, который поможет не ошибиться при выборе резины. Это комментарии читателей из Сообщества.
Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции. Хазов Александр. Опыт вождения — более 15 лет. Езжу на липучке. Отличные ходовые качества у обоих комплектов.
Выбираю липучку за тишину и раннюю или позднюю переобувку. Шипы было бы жалко стачивать по асфальту. Предпочитаю лидеров рынка ради безопасного вождения. Станислав Садонин. Откатал третью зиму на Michelin X-Ice North 4. Лучшая резина за мою водительскую практику. Шипы все на месте, износ минимальный, пробег — 40 км за год. Сцепление прекрасное, тихая, предсказуемая. Даже лучше Nokian Hakkapeliitta 5, бывшей в свое время для меня эталоном. Стаж с года. Накат более миллиона километров.
Артем Мазанов. В этом году взял Nokian Nordman 7, за сезон никаких жалоб. Все шипы на месте, км примерно проехал — по городу и просто по снегу в лесу.
На поворотах только пару раз заносило немного, теперь захожу в них намного медленнее. Как бюджетный вариант советую. Правда, сейчас уже не уверен, что бюджетный. В этом году приобрел Nokian Nordman 8. Отзывов не было, потому что до этого не продавались. Что могу сказать? За сезон не вылетело ни одного шипа. Шипов много, шумновато, но держит дорогу отлично. Из колеи не выбрасывает. На поворотах авто устойчиво держится. Там, где застревали кроссоверы, я на седане выезжал. В общем, не прогадал.
Доехала до Москвы без проблем — занос только при желании и полностью контролируем. Живу в частном доме, где дороги не особо чистят, особенно весной. Из каши выгребала очень неплохо. За км на ней застрял один раз — на выезде из шиномонтажа в Оренбурге. Но, увы, проезжал Люберцы и пробил там два баллона на яме от дорожников. К счастью, их без вопросов заменили по гарантии даже на резину поновее — Hakkapeliitta Поставил на ведущую ось — разница ощутима, десятка еще более цепкая.
Даже после насилия над резиной все шипы на месте. Единственный недостаток — шумновата. Пока сравнить с другим зимним комплектом именно на этой машине не могу, так что субъективно.
Ирина Панушкина. Viatti Bosco — шина одна из самых недорогих, отечественная. Без шипов. Первые фрикционные шины на первом в жизни кроссовере на переднем приводе. Зима в московском регионе была богата и на снег, и на холод. Шины показали себя отлично: управляемость, дорогу держат, на льду тормозят достойно, на скорости не страшно, снежные барашки между полос преодолевались без проблем и заносов.
Можно спокойно ездить по сухому асфальту — тихие, не цокают на весь квартал. При замене на летнюю осмотрела шины — износ самый минимальный. Александр Пономарев. Обе покрышки нешипованные. Российский Gislaved обладает единственным достоинством — ценой. В остальном шины посредственные. Ни в торможении, ни в разгоне, ни в управляемости, ни в комфорте ничего не показывают. Более или менее прилично ведут себя только в глубоком снегу за счет высоты протектора. Японский Bridgestone Blizzak вполне приличен.
Отъездил восемь сезонов — замечаний нет. Очень приличная. Потери шипов за пять сезонов фактически нет. Очень предсказуемая и комфортная резина.
Относительно всех шин напоминаю про необходимость обкатки как новой резины, так и в случае сезонной смены шин. Sasha Ksand3r. Когда подбирал зимнюю резину, ориентировался на цену, долговечность, сцепление с дорогой и на то, чтобы не сильно шумная была, так как протектор все-таки выше плюс шипы.
По городу ездить комфортно, за город выезжал нечасто, но по случаю всегда хорошо справлялась. Что касается шипов: когда снял зиму, всего минус восемь шипов со всех колес насчитал.
За два сезона ну очень хороший остаток, как по мне. Филипп Кругликов. В конце прошлого ноября, за неделю до первого снега, решился купить зимнюю резину, так как увидел на «Ютубе» постановочное видео, как зимой надели летнюю резину и проехались по снегу. В чем суть: на летней резине тормозной путь у автомобиля составил около м. Открыв каталог, понял не более чем ничего.
Брендов много, покрышек много, разбежка в цене на большую часть незначительная. Непонятно, куда смотреть. В итоге нашел какой-то более-менее свежий прошлогодний рейтинг шин, сопоставил с тем, что есть в каталоге, и с тем, что входит в мой бюджет. Скандинавская липучка, асимметричный протектор, Япония. Решил для себя так: если хоть один раз резина «сработает» — при аварийном торможении, гололеде, выезде из сугроба, — то она себя окупила. В итоге окупала она себя почти каждый день :.
Александр Пересвет. Michelin нравились, но их сейчас уже не выпускают. Минус — износостойкость: вылетели шипы, слабая боковина. Прослужили всего три сезона при годовых пробегах около 20 тысяч километров. Следующие взял Toyo Observe. Тяжелые и шумные. Такое ощущение было, если по аналогии с обувью, как будто в кирзачах. Боковина мощная. Дорогу в слякоть и снег держали отменно.
Иногда чуть вело на льду. Жалоб, в общем, нет. Шипы, правда, тоже вылетали с каждым сезоном. Прослужили честно четыре года. Следующие взял по совету. Ко всему китайскому относился всегда с недоверием, но тут совет дал человек, у которого долгое время обслуживаюсь.
Он, правда, топит за Bridgestone, но приговаривает: «Если деньги карман жмут». За очень много лет всегда следовал советам этого человека по машине, и никогда об этом не пришлось жалеть. В общем, взял Triangle IcelynX. Стоили летом года чуть дороже российских Viatti. Классная резина. Бегают два сезона. И в снег, и в грязь, на льду и при мокром дожде — ни одной помарки.
Сцепление с дорогой превосходнейшее. Шипы все на месте. Из всех, что были, больше всего нравятся по цене и качеству. Такое чувство, что здесь собраны не 10 шин, которые себя зарекомендовали, а просто 10 шин, на которых ездили 10 разных людей и просто поделились своим мнением об эксплуатации.
Выбирать шины по отзывам - одна из самых странных идей. Примерно как выбирать процессор по отзывам на aliexpress. Есть же тесты, с методиками и цифрами.
KIZ, как раз наоборот, субъективные ощущения при реальной эксплуатации иногда важнее любых тестов. Alexey, субъективные на то и субъективные, что основаны только на ограниченном опыте владельца. Крайнее малое количество людей способны действительно протестировать и оценить большое количество разных шин. Зачастую попросту кулик хвалит своё болото.
Alexey, да, субъективные ощущение владельца очень интересны, когда вы беседуете с ним за жизнь. Я понимаю вас, что в окне браузера не так много цифр, а выбирать как-то надо. Тогда наверно стоит выбирать по цене, исходя из своего бюджета. И это будет самый объективный выбор. А с отзывами: Какой коэффициент переноса его субъективного ощущение на ваше субъективное ощущение вы закладываете? Вы точно можете оценить марку, модель, состояние, возраст, вес,шумо и вибро изоляцию его машины и перенести на свою?
Коэффициенты слуха, осязания, требовательности, опыта, экспертности автора? Регион, время, сезон, длительность использования? Стиль езды, скоростной режим, состояние покрытия дорог эксплуатации автора? Хотя можно остановится на вопросе числа торможений в пол и поворотов на пределе. В разных погодных условиях. И с репрезентативным опытом сравнений - хотя бы разных комплектов в каждый сезон. При обычном движении никакой разницы не будет - колеса круглые, они крутятся.
И это пожалуй единственное, что можно понять - круглость шины, то есть количество очевидного брака с завода. KIZ, это демагогия, если включить голову, все легко понять. Много лет выбираю почти все крупные покупки на основании отзывов, и это отлично работало. Кому проще по тестам - пожалуйста.
Alexey, только как в отзывах могут сравнить несколько вариантов шин и их параметры, что человек купил только про то субъективно и может написать.
Многие ли на одной машине могут протестировать с десяток шин и сравнить?
Обычно всё ограничивается одной двумя. KIZ, а ещё тесты бывают купленные, а ещё производители шин, некоторые, отправляют на тесты шины, которые очень сильно отличаются от тех, которые потом массово производят для продажи. Alexey, если так, то Continental IceContact 3 лучшая шипованная шина! Липучку, свежую, по бюджету. И ездить зимой чуть более осторожно: держать дистанцию х2 и не отпускать газ на снегу.
И до первого льда. На льду тормозной путь реально в полтора раза больше, то есть гарантированно может не хватить целого корпуса машины. Или унести на встречку или в овраг на обледенелом съезде. Вы поймите: альпийская липучка предназначена для Краснодарской погоды: пару дней в году ночью минус, в заснеженных горах обязательны цепи. Lila, шипы должны быть в голове. Вообще шипы у нас до сих пор популярны по инерции, на хорошей липе прекрасно можно ездить.
Я сам уже 15 лет на липе, до этого были шипы. Ну а если учитывать отвратительное качество подготовки водителей - тут вообще без разницы что ставить, но асфальт будет целее от липучки ну и шума меньше. Konstantin, вы видели хоть раз истертый асфальт? Не продавленный, не в колдобинах и дырах а истертый? Konstantin, асфальт будет целее, если его качество улучшить! Martin, ну это само собой, но лучше начинать с себя, взять и купить липу вместо шипов. Правда есть небольшое препятствие - у нас в стране липы почти не выпускают, все импортное.
Филипп, в последние два года в средней полосе России зимой никакого асфальта было не видно. KIZ, зачем аргументы для очевидных вещей?
Десятки тысяч людей катаются с окраины в центр города и обратно по асфальту на шипованной резине. А если, не дай бог, выпадет снег и его не успеют убрать - скорость падает вообще до нуля и уже без разницы, какая там резина стоит. Много исследований было по этому поводу, я вот это нашел в первых строчках, наверняка еще есть.
Второстепенная — забота о здоровье граждан. Теоретически, пыль от асфальтобетона, попадая в легкие человека, может способствовать развитию разных заболеваний: легочных, сердечно-сосудистых и даже раковых.
Она токсична сама по себе и переносит канцерогенные вещества от выхлопных газов и продуктов износа шин. Первыми об этом заговорили японцы. И уже в году шипованные шины в Японии были запрещены. Позже эту проблему исследовали шведские ученые, доказавшие, что шипованные шины повышают токсичность дорожной пыли, способствуя увеличению концентрации тяжелых металлов и ароматических углеводородов в воздухе.
По данным аналитиков из компании Gustavson, только за один зимний сезон годов дороги Швеции потеряли тысяч тонн дорожного полотна. Аналогичное исследование провели в году и норвежцы, обнаружив потерю тысяч тонн асфальта из-за шипованных шин. Konstantin, и спустя 30 лет после шиповки разрешены и рекомендуемы во всей северной Европе. Япония же целиком расположена южнее Краснодара.
Я правильно вас понимаю что асфальт изнашивается только в южных странах без льда на дорогах и с климатом это не связано никак? KIZ, асфальт везде изнашивается. Город, трасса и всякие пампасы, где вообще не чистят.
Диапазон температур широкий, может быть 0, а может Автомобиль на такой резине обладает предсказуемым поведением на дороге и хорошо управляется на наледи. Кому-то из водителей может мешать шум от покрышек. Качественная липучка, предназначенная для современной мягкой зимы по подобию европейской. Поскольку в последнее время российские зимы не отличаются суровостью, покрышки станут отличным вариантом на годы для жителей больших городов.
Резина выпускается в различных диаметрах. Одно из серьезных преимуществ модели — бесшумность. Покрышки имеют хорошее сцепление с сухим и мокрым асфальтом, позволяют с комфортом и уверенностью передвигаться по гололеду. Однако на льду могут быть проблемы с остановкой — тормозной путь в разы возрастает. Еще один существенный недостаток версии — ее относительная нежность.
При неаккуратной эксплуатации во время парковки или преодоления препятствий можно повредить боковую часть. Кроме того, из-за езды на высоких скоростях на покрышках могут появиться грыжи. Резина получила звание народной. Ее выбирают из-за оптимального соотношения цены и качества. Модель предназначена для бюджетных автомобилей из массового сегмента. Однако по факту резина не предназначена для движения на высоких скоростях.
Кроме того, автовладельца могут расстроить жесткость и высокий уровень шума. Шипы держатся очень крепко, поэтому износостойкость модели на высоте. Она долго служит и не боится преодоления дефектов покрытия.
Плохая балансировка — отличительная черта марки, и она уже не удивляет опытных водителей. Хотите быть уверенным в технической исправности своего автомобиля? Запишитесь на техобслуживание через портал Autospot , и специалисты лицензированного сервиса всё сделают за вас с гарантией высокого качества расходных материалов и работ. Чтобы неплохо сэкономить и заплатить за услугу в разы меньше, лучше записываться на ТО онлайн.
На портале Autospot вы можете сравнить цены на ТО у разных дилеров города. Чтобы получить максимальную скидку, нужно прибрести расходники у дилера. Как записаться на ТО:. Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы следить за актуальными новостями. Какой рейтинг достойных вариантов???? В статье собраны в кучу "и кони и люди", фрикционка, шипы, премиум-сегмент, говнокама, это не рейтинг а перечисление характеристик Самая дерьмовая это кордиант что зимняя что летняя на 3 сезона не хватило летняя грыжи лезут у зимней боковые трещины давление всегда в норме держал , самое нормальное и по цене это южная корея Кумхо семь восемь сезонов отходили и километраж приличный больше тысяч.
Дзен Статьи Autospot Какую зимнюю резину купить в году? Рейтинг достойных вариантов. Покупка зимней резины. Покрышки от популярного производителя.
Покрышки от японского бренда. Зимняя резина для России. Достойные зимние покрышки. Народные покрышки по низкой цене.
