Двигатель на ниву, Двигатель ВАЗ ,,, - запчасти в pcsovet.ru
Производитель заявляет ресурс двигателя в 80 км, но он служит и до км. Стоит ли менять мотор на НИВЕ? Оптовый центр продаж запчастей Машково Логистический центр опт. Михаил 25 июня , Изменилась форма передней крышки двигателя — потребовалось место для установки датчика положения коленчатого вала.
Для этого мотора на Российском рынке уже есть все необходимые запчасти для "свапа". Да вы правильно поняли это мотор семейства ВАЗ 16 клапанный мотор.
Преимущества двигателя более мощный и меньший расход топлива. Владельцы НИВЫ с таким "сердцем" рекомендуют менять распредвалы "на тягу". Данный агрегат устанавливается на НИВУ на заводе , но у вы эти модели идут на экспорт. Это двигатель так же практически без переделок устанавливается на автомобиль. Только по цене он выйдет дороже, чем ДВС представленные выше. Стоит ли менять мотор на НИВЕ? Какую альтернативу купить вместо НИВЫ?
Делитесь своим мнением в комментариях Минусы двигателя Нива — шумный, жрет масло, склонен к перегреву к вибрациям, низкий ресурс. Мотору присущи все проблемы классической серии, все также двигатель нива греется, троит, стучит т. Долго писать по этому поводу нет смысла ибо чип Нивы дело бесполезное, атмосферный мотор чипом не расшевелить, а все восторженные отзывы не более чем попытка оправдать пустую трату денег, едем дальше.
Вопрос на повестке дня: как увеличить мощность двигателя нивы без особых ухищрений? Первая стадия — увеличить ход поршня до 84 мм используя коленвал от ВАЗ , поршни 82мм со смещением поршневого пальца на 2мм и у нас уже 1.
Вторая стадия — расточить цилиндры под 84 мм поршен, таким образом собираем двигатель 1. Для полноценного форсирования двигателя ваз нужно добавить более производительный карбюратор, расточить каналы ГБЦ как это делать описано в ТУТ , диаметр впуска 33мм и выпуск 31 мм, желательно использовать легкие шатуны, в итоге получим около л. Третья стадия — строим мотор 2 л. Покупаем на рынке тюнинговый коленвал с ходом 88мм и поршни 84мм со смещением пальца 4мм.
Полноценная доработка двигателя ваз будет завершена после установки распредвала Нуждин или аналога с подъемом Периодически на форумах поднимают вопрос установки мотора в ниву, это довольно сложное и бессмысленное занятие, по причине того, что 16V моторы любят обороты и для внедорожника мало приспособлены. Если хотите скорости, продавайте свое авто и купите Приору.
Нива не приспособлена для высоких скоростей и ее тюнинг должен быть направлен, в первую очередь, на увеличение тяги на низах.
Плюсы и минусы описаны ТУТ в разделе «Турбо классика». Используем кит комплекты на основе нагнетателя ПК или аналоги с давлением 0,5 бар, форсунки от го волговского мотора, поршневая остается заводская, на выходе более л. Ресурс сократится, но не критично. Ставить более производительные нагнетатели нерекомендуется, заводская поршневая не выдержит и мотор потребует значительных дорогостоящих изменений.
VW EA Mercedes OM Suzuki K6A. Suzuki J20A.
