Ситроен с4 не заводится стартер крутит, Не заводится машина: что делать если не заводится двигатель автомобиля? Основные причины
Какие трагедии скрывала известная певица Отечественная певица Юлия Началова умерла в возрасте 38 лет. Последнее легко определяется по характерному звуку работы насоса, который начинает захватывать воздух вместе с бензином. Достаточно взглянуть на индикатор уровня бензина, и все становится понятным. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться.
Скачиваний: 26 Igor CTTeam. Последний раз редактировалось Igor; Меню Igor. Найти ещё сообщения от Igor. Скачиваний: 1. Загрузок: 1 Причина: Добавлено сообщение. Скачиваний: 19 На форсунках плюс есть но очень слабый даже светодиодная контролька еле светиться,на катушках вроде так же,точно не помню. Ещё такой момент когда накидываешь клейму на акб то идёт серьёзное искрение как будто где то короткое,но предохронитель не один не горит,да плюс ко всему блок предохранителей у него залит селиконом,тоесть релюхи не выдернишь не проверишь.
Меню AlexСП. Найти ещё сообщения от AlexСП. Скачиваний: 86 Polikarpov Ветеран. Меню Polikarpov. Найти ещё сообщения от Polikarpov. Скачиваний: 78 Загрузок: 1 1.
Последний раз редактировалось ервик; Меню ервик. Найти ещё сообщения от ервик. Скачиваний: Загрузок: 4 Спасибо за схемы,но я просил схему самого ЭБУ. Кстати авто года.
Сначала нормально проверьте плюс на форсунках и катушках, как писали. Иоанн Гость. Хорошо проверю мультиметром. Объясните пожайлуста в ситроене упровление форсунками идёт по плюсу или по миносу? Смотрел по схеме которую выложил АлексСП на фото не видно соединений. Меню андрей Когда скидываешь клему с аккума загорается приборная панель хз почему , просто с ключа не загорается.
Ну и сообщение вылазит: Economy mode active. Задача завести и до гаража доехать буквально метров Может кто советом поможет? Или в субботу приедет посмотрит за денюжку. Отредактировано baksan Совет один - трос и тянуть в тепло чтоб оттаял и прогрелся. Пока будет прогреваться скинуть клеммы с аккума, чтоб мозги почистились у электроники. И все пройдет само по себе. В теплый гараж на часов. Аккум был заряжен.
А я чО-то среди основной массы машин, которые не заводятся в мороз, как раз наблюдал тойотки годов этак х Отредактировано Не совсем связь улавливаю, но как проверить все таки? Было также еще по теплу, щелкало реле, а стартер не крутил. В противном случае рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.
Проверку топливной системы следует выполнять последовательно — от топливного насоса до инжектора карбюратора : 1. Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель. С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса.
Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин. Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин.
Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, — это забитая дроссельная заслонка.
Проведя все вышеописанные действия, можно попробовать завести автомобиль еще раз. Если стартер по-прежнему крутит, но машина не заводится, значит надо переходить к проверке системы зажигания. Для начала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры.
Для этого нужно надеть на выключенную свечу высоковольтный провод, дотронуться юбкой свечи до металлической части двигателя и крутануть двигатель с помощью стартера для этого понадобится помощник.
Если искра есть, значит, свеча исправна.
Если искры нет в инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания. Если искры нет в карбюраторном двигателе, значит, следует проверить катушку зажигания.
Вытащить центральный провод из крышки трамблера, поместить его конце в 5 мм от металлической части двигателя не касаясь и попросить помощника прокрутить двигатель стартером.
Если искры нет, катушка неисправна. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку трамблера и посмотреть, нет ли под ней дефектов нагар, трещины и т.
Бывают случаи, когда всех этих проверок оказывается недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину того, что стартер крутит, а двигатель не заводится. Среди причин, по которым такое может быть, также встречаются: 1. Сгоревший предохранитель.
Такое встречается нечасто, но проверить целостность плавких предохранителей в блоках все-таки стоит.
Коррозия на какой-либо из электрических деталей. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за излишней влажности под капотом. Технические параметры Citroen C4 1.
