Bmw live cockpit plus vs professional, Новые BMW X3 и BMW X4: еще интеллектуальнее, современнее и спортивнее, чем раньше.
BMW X3 гарантирует Вам абсолютное удовольствие за рулем. Чем больше времени владелец взаимодействует со своим BMW, тем индивидуальнее и точнее голосовой помощник отвечает на запросы. Опциональное эксклюзивное гальваническое напыление на органах управления стеклоподъемниками, кнопках на рулевом колесе, дверных панелях и выключателе замка дверей создает впечатление высокого качества. Для начала расставим всё по местам, так как в этих системах легко запутаться, да и BMW не ленятся использовать самые различные названия. Новый BMW X4 доступен по цене от 4 рублей.
Также ищут. Цифровая приборная панель Live Cockpit Professional 6U3. Современные технологии BMW Group достигли уровня, на котором водителю необязательно исследовать меню в поиске нужной функции. Достаточно лишь сказать «Привет, BMW! Голосовой помощник BMW Intelligent Personal Assistant способен воспринимать голосовые команды и вносить необходимые настройки в работу информационно-развлекательной системы, а также предоставлять пользователю самую разную информацию.
К примеру, у ассистента можно спросить название музыкальной композиции, которая проигрывается в данный момент, попросить его позвонить домой или узнать техническое состояние автомобиля.
При этом не нужно изучать справочник и учить команды наизусть: BMW Intelligent Personal Assistant принимает команды и вопросы в свободной форме, а также обучается на основе привычек владельца. Чем больше времени владелец взаимодействует со своим BMW, тем индивидуальнее и точнее голосовой помощник отвечает на запросы. BMW 3-й серии — это воплощение удовольствия от вождения и эталон спортивного мастерства в премиальном сегменте среднего размера.
Новый дизайн кабины с изогнутым дисплеем BMW привносит в интерьер инновационную современность и цифровизацию. Операционная система последнего поколения — BMW Operating System 8 — позволяет значительно сократить количество кнопок и элементов управления BMW G Реализация CarPlay.
Live Cockpit Professional. Замена приборной панели и монитора. Автоподбор и Продажа авто AutoLab. Стоимость автомобиля Цвет: черный сапфир металлик.
Салон: эксклюзивная кожа Bmw Individual Merino дымчато-белого цвета. Москва, ул. Киевская, д. Email: info3 auto-lab. Сайт: auto-lab. Свой человек в BMW. Автоматическая вентиляция — летняя фишка BMW, о которой вы не знали! Однако владельцам BMW такое не грозит: надо просто знать пару лайфхаков. К примеру, зачем париться в душном салоне, если можно заранее активировать вентиляцию сидений или всего интерьера? Запоминайте заклинание! Автомобильные Эксперты.
Lima interesting. New BMW Mi Экстремальная ориентированность на водителя и бескомпромиссные возможности связи. Интеллектуальные системы помогут водителю при движении и парковке, а умный помощник BMW Intelligent Personal Assistant обеспечит новый интеллектуальный способ взаимодействия с Вашим BMW. В дополнение к этому множество доступных Тюнинг BMW G Дооснащение БМВ M пакета.
Модель получит новую светодиодную оптику, а также измененные передний и задний бамперы. Водители это ценят и при покупке рассматривают такие аспекты как: интерфейсы подключения, универсальность электроники и возможности интеграции. Для BMW это вылилось в то, что компания представила новую информационно-развлекательную систему и новый iDrive. Появление iDrive именно так называется технология обсуждалось в BMW ещё с года.
Но в эпоху, когда компания использует такие названия как xDrive и eDrive оба решения влияют на функциональную физическую мощь самого автомобиля , данное слово звучит не к месту, если говорить о внутренней системе управления электроникой. В году бренд представил новый цифровой информационный дисплей для водителя. Технология шла дополнительно к центральному дисплею на приборной панели, и они прекрасно взаимодействовали друг с другом.
Этот концепт не нов, BMW i8 и i3 имели такие же решения на своих бортах, но новый дисплей Live Cockpit — свежий подход, который открывает новую эру технологий для водителей BMW.
Для начала расставим всё по местам, так как в этих системах легко запутаться, да и BMW не ленятся использовать самые различные названия. Система Live Cockpit подразумевает два дисплея: информационный, который показывает данные водителю, и дисплей управления, с помощью которого контролируются все решения внутри системы. Последний расположен посреди приборной панели. Вроде бы просто! И BMW 8-й серии, и X5 имеют систему Live Cockpit Professional, у обоих диагональ информационного дисплея составляет 12,3 дюйма, но у X5 диагональ дисплея управления — тоже 12,3 дюйма, в то время как у 8-й серии — 10,25 дюйма.
А значит реализации одной и той же технологии могут различаться. Но это всё ещё легко, просто и понятно. Но теперь усложним ситуацию: в случае с 3-й серией Live Cockpit Professional был стандартом для версии M Sport, в то время как другие — Sport, SE — поступили в продажу с 8,8-дюймовым дисплеем управления.
Система называлась Live Cockpit Plus. Изначально они выпускались с iDrive 6, но с лета года в 3-й серии стандартом будет идти Operating System 7. Это означает, что можно будет использовать последнюю версию, но размер информационного дисплея будет составлять 5,1 дюйма — ранее такой опции не было. Обновление электроники до опции Live Cockpit Professional опять обеспечит вас 12,3 дюймовым инфодисплеем и 10,25 дюймовым дисплеем управления, но веб-сайт BMW говорит, что «BMW Live Cockpit Professional работает под системой iD7» в секции "Operating system 7.
Вот здесь и может возникнуть путаница. Недавние версии iDrive получили сенсорный экран в году. Следующим апдейтом было улучшение опций персонализации в году.
BMW говорят, что смена названия кроется в том, что внутри произошло больше изменений, чем просто новые органы управления — а ведь по сути iDrive заключалось именно в контроле над системой.
Само управление iDrive кнопками осталось по сути тем же, что было в течение последних 10 лет на большинстве автомобилей BMW: колёсико управления, которое можно вращать для навигации интерфейса, и нажимать для выбора. Для ключевых функций есть отдельные кнопки.
Многим нравится наличие физических кнопок для управления, в то время как некоторые конкуренты — например Audi с их технологией MMI Touch — начинают переходить на полностью сенсорное управление.
Как мы уже отметили, система наименований всё ещё осталась сложная, пояснений мало, а слово iDrive 7 всё ещё можно встретить, поэтому даже через год после выхода сложно разобраться во всех тонкостях. Новый дисплей для водителя — он же информационный дисплей — теперь целиком цифровой. Это не что-то новое для BMW, но Live Cockpit Professional в своей самой свежеей версии показывает изменения в дизайне и раскладке.
BMW оставили спидометр и тахометр, которые теперь расположены в арке снаружи информационного дисплея. Так как BMW обычно фокусируются на водителе и его удобстве, то похоже, что эти данные являются ключевыми для тех, кто сидит за рулём баварских автомобилей.
Посередине этого дисплея располагается карта, которая показывает ваше расположение и передаёт направления. На левой стороне показывается информация вроде скорости и вспомогательных данных, в то время как справа показываются развлекательные и медийные штуки.
Левую сторону можно настроить под себя, добавив различные пункты, например второй спидометр, а также данные по круиз-контролю, а по правой стороне можно проматывать списки радиостанций. Если вы слушаете музыкальный альбом, то там будет видно его обложку. Доступ к управлению этими пунктами достаточно легко реализуется через кнопки руля. Справа также отображается, в каком режиме вождения находится автомобиль, а также будут данный компьютера, которые показывают среднюю скорость и потреблением топлива.
Нужно отметить интересную особенность — переход в режим Eco Pro изменит цветовую тему на синюю.
Это несколько напоминает систему управления BMW i8, которая переключается в синюю гамму при нормальном вождении, но становится красной в спортивном режиме.
Также нужно помнить, что дисплеи Live Cockpit Professional идут в качестве стандарта на BMW 8-й серии и X5, но может быть и дополнительной опции, а значит, что некоторые получат традиционные колёсики управления с информационным дисплеем система называется Live Cockpit Plus , в сочетании с дисплеем управления в центре приборной панели — всё как раньше.
Центральный дисплей — он же дисплей управления — на протяжении последних 10 лет увеличивался в размерах. Изначально он был сокрыт внутри приборной панели, со временем же начал располагаться наверху, при этом увеличившись в ширину. В этот раз его размеры также подросли, так как дюймы диагонали очень важны.
Так или иначе, его размер напрямую связан с дизайном салона автомобиля. Он обеспечивает сенсорное а иногда и жестовое управления, предоставляя автомобилисту возможность осознать всю универсальность BMW Operating System 7.
Основные пункты дисплея будут покрывать всё самое важное — мультимедиа, связь, навигацию, управление автомобилем и приложения.
Пункты можно выбирать, используя сенсорные кнопки на правой стороне дисплея, при этом есть возможность настроить каждый пункт под себя. Сверху есть меню, которое можно опустить вниз, добавляющее дополнительные пункты — например, возможность настроить домашний экран или главное меню как на смартфоне.
Домашний экран разделён. На каждую секцию приходятся разные меню. Например, для мультимедиа, — слева будет находится пункт навигации которое можно спрятать движением пальца , в центре будет располагаться содержимое, а справа будут происходить различные действия. Снизу на левом меню всегда будет опция, позволяющая персонализировать оформление — удалять те пункты, которые вам не нужны. Например, если продолжить пример с меню «мультимедиа», то вы можете убрать возможности, которыми никогда не пользуетесь.
У дизайнов дисплеев управления и информации много пересечений — например, что оба могут управляться с руля, а значит не будет лишней необходимости отвлекаться от дороги. BMW представили своего голосового ассистента.
