Расход топлива в час на холостом ходу мерседес актрос, Mercedes-Benz Actros - обзор слабых мест
Часть 2. ПУ нельзя включать зимой, так как после остановки на уклоне колеса могут заблокироваться и автопоезд начнет неконтролируемое скольжение. Если при переходе на пониженную передачу раздается предупредительный звук зуммера, значит, частота вращения коленчатого вала превысила максимально допустимое значение. Самым популярным в России стал магистральный седельный тягач модели LS 4х2 с колесной базой мм и самой комфортабельной кабиной Megaspace. После включения остается постоянно активированным, в том числе и после промежуточной остановки или при выключенном двигателе с включенной передачей переднего или заднего хода.
Новый Actros второго поколения вы уже нигде не купите, поскольку с года в производстве в том числе в Набережных Челнах находится Actros Но для справки: к моменту снятия с производства седельный тягач модели с сильным двигателем Euro-3, ABS, кондиционером, центральным замком, низкой кабиной, баком на л и одним спальным местом в России продавали за 96 тыс. Почти тыс. Подержанный Actros-2 с маленьким пробегом вы сейчас не найдете, но в свое время при километраже в районе тыс.
В принципе, сейчас актуально третье поколение, и цены на него разнятся в зависимости от года выпуска, комплектации и жадности продавца. Хороший двухосник можно взять и за 1,5 млн руб. А вот в «лимон» вряд ли уложитесь, тем более что сейчас по отношению к нашей национальной валюте курс евро продолжает расти. Автомобиль-шасси, мебельный фургон на 52 м3 или бортовой тягач с колесной формулой 6х2 в приличном состоянии обойдутся в тыс.
Такие машины проще найти на европейской стоянке или у нас, но без пробега по России. Те, что успели поколесить по отечественным «направлениям» и столкнуться с первой извечной российской бедой, оцениваются дешевле. В отличие от х годов прошлого века, сейчас в РФ можно приобрести подержанный Actros и в лизинг. Предварительные условия финансового лизинга от ООО «ДаймлерКрайслер Лизинг Автомобили» по приобретению тягача с пробегом устроят многих.
При базовой стоимости транспортного средства без учета постановки на учет в 41,8 тыс. Таким образом, за два года покупатель переплачивает примерно 9 тыс. Но условия постоянно меняются, поэтому реальный расчет лучше делать непосредственно у лизингодателя. Кроме того, условия программ по лизингу новой и подержанной техники разнятся. Специально для российских перевозчиков в свое время было предусмотрено коммерческое предложение по модели Actros LS 4х2.
Полная стоимость такого седельного тягача в так называемом пакетном исполнении составляла 63,5 тыс. Верт, Германия. При этом на автомобиле был установлен литровый топливный бак, отсутствовали холодильник и кондиционер. С кондиционером такая машина обходилась на евро дороже. А литровый холодильник и литровый алюминиевый топливный бак тянули еще на 1,5 тыс. Для сравнения: стоимость такого же автомобиля в базовой комплектации составляла 68 тыс.
Однако тех, кто сам ездил в Германию за автомобилем, брал на себя риск перегона и нервотрепку с таможней, оказалось немного. К тому же нужно оформлять визу для водителя, платить командировочные, да и вообще отрывать водителя.
Поэтому большинство перевозчиков предпочитают брать уже полностью растаможенную технику в России. Одними из первых «истинного арийца» в России опробовали и оценили международные автоперевозчики.
Они устроили многодневный автопробег автопоезда в составе седельного тягача Mercedes-Benz Actros и полуприцепа «Новтрак» SP PR с грузом массой 21,5 т. А потом подготовили объективный отчет о среднем расходе топлива в различных дорожных условиях на маршруте протяженностью 18 тыс.
.jpg/800px-Nufam_2023,_Rheinstetten_(P1130643).jpg)
Отрезки Курган—Омск и Омск—Новосибирск сцепка прошла со значениями 38 и 35,7 литров на «сотню». Она могла быть и выше, но подвела полнота содержания и уровень эксплуатационной документации на русском языке, прилагаемой к каждому автомобилю — за нее начислили только 2,9 балла. Топливную экономичность международники оценили в 4,5 балла, динамические и ходовые свойства вкупе с безопасностью — по 4,6 балла.
Безопасность и комфортабельность рабочего места водителя и спальных полок получили 4,7 балла. Пусковые свойства и приспособленность к работе при низких температурах, равно как и приспособленность к транспортному процессу заслужили по 4,8 балла.
Максимальные 4,9 балла были выставлены за наличие и эффективность бортовой информационной системы, а также уровень надежности и безотказность.
В кабине Actros трудно к чему-то придраться, и дело не в пиетете перед мировым брендом: коммерческие автомобили с трехлучевой звездой очень хорошо продуманы с точки зрения эргономики и качества.
Кресло переднего пассажира отмечено высшей наградой акции «Здоровая спина», а реечное основание верхней кровати из стеклофибра позволило получить знак качества врачей-ортопедов. Как бы ни смешно это звучало, после пребывания за рулем расслабиться в таком кресле или распрямить ноги на кушетке очень приятно. Вместо старого матраса из вспененного материала внизу лежит матрас с независимыми пружинами, каждая из которых вшита в отдельный мешочек из нетканого материала. Для обеих кроватей предусмотрено постельное белье: холщовый наматрасник, натяжная простыня-чехол, спальный мешок, подушка и покрывало.
При необходимости все это убирается в специальную сумку. А у кого заводских вещей не осталось, могут напрячь тещу или дать задачу жене: вынь да обеспечь! Про утилитарные емкости, вещевые отделения и кармашки нет разговора — их количество и объемы превосходят все ожидания.
Управлять истинным «арийцем» легко и приятно. Сразу после появления Actros получил ступенчатую КПП с ускоряющей передачей и, кстати, через шесть лет после дебюта первого поколения он оставался единственным серийным грузовиком, на всех модификациях которого применялась система облегчения переключения передач.
Устанавливавшаяся ранее откидная педаль «на случай поломки электроники» на втором Actros отсутствует. Ею, в принципе, никто не пользовался, а на новой модели с системой автоматического переключения передач Telligent необходимость в ней и вовсе отпала. И на ровной дороге, и на крутых подъемах КПП работает безукоризненно, и управлять автомобилем — одно удовольствие. Радиус поворота колес позволяет совершать маневры без лишнего риска и переживаний.
На «автомате» ехать комфортнее, поскольку никаких дополнительных программных переключателей, кроме выбора между ручным и автоматическим режимом, просто нет. Уровень шума в кабине небольшой, и даже после длительного пребывания за рулем усталости не ощущается.
На новой модели высота расположения рамы уменьшена на 30 мм. Визуально этого не заметишь, но на большой скорости ощущаешь: автомобиль более устойчив и в управлении послушнее. Лучшей динамике способствуют амортизаторы, благодаря которым от прежних упругих элементов заднего моста вообще отказались. В поворотах Actros стабилен. И дело даже не столько в увеличении ширины колеи на 18 мм, но и в конструкции всей подвески.
Mercedes-Benz Actros выпускается на основном заводе в Верт-на-Рейне.
Данная система следит за состоянием всех важных узлов и агрегатов грузовика: это трансмиссия, тормозная система, двигатель и т. С помощью этой системы можно увеличить межсервисный пробег до тысяч км.
Грузовик оснащается исключительно дизельными моторами с турбонаддувом. Мотор V-образный, шестицилиндровый, объемом 12 литров, с разными вариантами мощности — от до лошадиных сил. Также есть литровый трубодизель V8 мощностью сил. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Международное жюри присудило ему победу с огромным отрывом Антон Васьковский.
Эту тему надо бы разделить на несколько отдельных тем : 1 Техническое состояние машины 2 Понимание физики не обязательно знание формул , нужно понимание 3 Понимание городского трафика , светофорного регулирования , понимание как образуется пробка или затор. Если вы меряете давление в шинах только после прокола колеса или при смене шин зимних на летние и на оборот , а воздушный фильтр для вас вообще непонятная деталь которую зачем то меняют на СТО , даже не пытайтесь читать дальше.
Если вы спокойно катаетесь с желтым горящим значком с надписью ЧЕК , вам мои советы не помогут EuroTruckPro: Грузовики в Деталях. Приветствую всех любителей грузовых машин!
Сегодня я хочу поговорить о знаменитом тягаче Mercedes MP3 - истинной легенде дорог, который прочно вошел в сердца водителей и завоевал мировое признание. Он стал преемником Actros MP2 и был представлен публике в году. Все предыдущие поколения Actros уже имели отличную репутацию, и ожидания к третьему поколению были огромными. Обновление обладало серьезными изменениями в дизайнерской и конструкционной составляющей Авто Мир.
