Шевроле авео двигатель 1.2 отзывы, Шевроле Авео отзывы владельцев: все минусы и недостатки
Сразу оговорюсь что до этого эксплуатировал ваз , логан, форд фокус и лансер 9. Aveo С тех пор понеслось И так уж получилось, что ехал в «пробочном режиме» 4 ч 45 мин туда.
В году располагал бюджетом в тыс. Смотрел Гетц, Рио, Акцент, отечественные не рассматривал. Гетц не вписывался в бюджет, Акцент категорически не понравился, Рио был неплох, но в продаже в нашем городе "свежих" агрегатов не было.
В поле зрения попал Авео-хетч с пробегом в 80 тыс. Посмотрел, ну вроде ничо так, внутри больше лучше, чем снаружи. Взял за руб.
Корейская сборка. Особых иллюзий про надежность не питал. Но вот с каждым годом автомобиль радует все больше и больше. Радует своей "беспроблемностью", низкой стоимостью запчастей и ремонтопригодностью. Сам катаюсь на нем довольно часто, хотя есть служебный авто форд фокус. Субъективно места спереди в авео больше, чем в фокусе, и сидеть удобнее, хотя, возможно, что мне мой служебный авто просто уже поднадоел.
За 4 года безаварийной эксплуатации и 60 тыс. Самые дорогие последние 2 ремонта: замена сцепления и ремонт подвески. За 4 года подвеску перетряхнул только 1 раз.
А дороги у нас после зимы, как правило, отсутствуют. По деньгам, в общем-то, копейки на ремонт уходит. Все есть в наличии, но заказывая через интернет можно еще и сэкономить. Обычно делаю так: мелкие расходники беру в местных магазинах, что-то более дорогое заказываю через интернет. Машина ни разу не подвела. Ни разу нигде не "вставала". Всегда заводилась, даже в самые лютые морозы. Ну за машиной стараюсь следить, меняю все вовремя, не откладываю "на потом".
Если вам нужна неприхотливая машина без "наворотов" и вы ездите исключительно по городу. Можно смело брать. Я не пожалел, что есть такой в семье. И пока продавать не собираюсь, хотя и деньги вроде есть. И клапана при этом чаще всего гнет. Официальный ресурс цепи составляет км, но обычно она служит вдвое меньше.
Гидрокомпенсаторы в данном моторе не предусмотрены и регулировка зазора клапанов проводится подбором толкателей для чего нужно снимать распредвалы. А это недешево. Владельцы часто затягивают с этой процедурой, дожидаясь пока у них клапана прогорят. Недорогие модели от Шевроле имеют не самое качественное навесное оборудование и отказы стартера, гудящие подшипники генератора и течи помпы встречаются регулярно.
На профильных форумах часто жалуются на утечки смазки и сбои по системе зажигания.
Также нужно следить за радиаторами, нередко они текут и перегревы здесь не редкость. Помер мотор заднего стеклоочистителя.
Стоек стабилизатора хватает на тыс. Закисла передняя трапеция. Передний правый датчик АБС помер. Это за последние тыс. Запчасти копеечные. На тыс потекла коробка, перебрали, цена вопроса - 23 тыс. Не менял там масло после завершения гарантии, так что совет - периодически все-таки делайте это.
Алексей 7 лет назад Ханты-Мансийск. Безусловно экономичный автомобиль. На заправку заезжал: зимой - раз в две недели, летом - раз в три.
От Хантов до Тобольска на одной заправке - запросто, с резервом. Несмотря на небольшой объем двигателя в 1,2 куба машина тяговитая, скорость набирает резво, тормозной путь небольшой, полагаю что из-за того что она достаточно легкая кг. Неприхотлива, проста в управлении. Запчасти по весьма умеренным ценам. Резвая: на трассе дальнобоев обходил на пятой передаче если позволяла дистанция, на четвертой - если была необходимость резко ускориться.
Прохладная, особенно в зимний период на Северах. На двигатель для утепления клал кошму, решетку радиатора закрывал ветрозащитным фартуком. Руль в зимнее время хорошо прохладный, до полного прогрева ездил в перчатках.
Отсутствует подогрев сидений комплектация такая спасался накидным подогревом "Емеля" от прикуривателя. Пару раз перегорали лампочки. Rozq 4 года назад Краснодар. Шустрая, экономичная, практичная! Маш на супер!!! Минусов нет! Владел ей 5. Родные часы показывают погоду! Вроде их болячка! Сергей 4 года назад Сургут. Отличный авто! Fefedor 4 года назад Красноярск.
Просторный салон Большой багажник Надёжный двигатель, коробка ходовая Не дорогой в обслуживании. Движок слабоват. Замена генератора примерно на тыс.
Двигатель 1,2 если он исправен и не прошел тыс км, расходует настолько мало топлива, что создается впечатление, что ездишь буквально на парах, не иначе. Просто потрясающе!!! Высокая посадка, хороший обзор во все стороны. Большой багажник хоть мне и без надобности, но кому это важно - реально большой. В данном классе и именно в этой ценовой категории, не вижу минусов. Виктор 4 года назад Поспелиха. Налог Расход топлива Обслуживание. Расходники только. Маленький расход бензина, недорогое обслуживание.
Не убиваемый автомобиль!!! Ооочень надежный!!! Очень экономичный расход топлива. Приятно ездить и комфортно находится в ней. Единственное, что низкая посадка, по бездорожью задевает защиту. В эксплуатации уже 6й год, катался на нём и по городу каждый день на работу и в тайгу по бездорожъю, ни разу не подвёл. Мало жрёт топлива. Стойки передние первый раз менял после 3х лет эксплуатации.
ЗА счёт малого объёма двигителя на автопрогреве зимой в морозы выхлопуху не забивает напрочь льдом. Спокойно заезжаю и выезжаю из сугробов. Чуствителен к топливу, стоит раз заправится не качественным бензином и чистка инжектора обеспеченна. На горки с крутым подъёмом на нём не стоит забираться, пробовал в итоге сжёт сцепление , причом вместе с корзиной. Приличная динамика с оборотов или зимой - за счёт малого веса быстрее со светофора разгоняется по снегу Зимой в морозы обязательно надо утеплять одеялом приличным, в может просто не прогреться и заглохнутью, с одеялом всё нормально, ездил все морозы без проблем.
Движок на холостых в мороз полностью не прогреется сколько-бы не стоял, только на ходу. После км замена одной топливной форсунки. Замена сцепления сам виноват сжог при неоднократных попытках залезть на гору куда только внедорожник с full wd может залезть. Nerca 10 лет назад. Машине 5 лет, пробег 80 тыс км.
Маленькая, подвижная, юркая. При хорошей скорости дорогу держит на 5. Ездили по России, Украине, Белоруссии - особых проблем не возникло. Проходила только ТО раза в год по пробегу. Любит хороший бензин, чуть что не так - начинает дергаться. Недостаточная проглатываемость ям. Тащит в сторону при боковом ветре.
Боковой обзор на 4. Авто корейской сборки. Авто очень динамичен. Я езжу быстро и культурно, по трассе мало кому уступал как на прямой так и на обгоне. Очень устойчив к заносам. В режиме драйв до разгон на 3 скорости потом только 4 я и еще может. Если динамично то Шумоизоляция на уровне ценовой категории авто. Подвеска по жесткости на среднем уровне но это хорошо особенно для быстрой езды.
Очень вредный авто!! Особенно к глупым водителям гоняющим на нем как на танке а потом жалующимся что в авто все не так!!! На после очередной диагностики замена 2 тяг и начало смены масла в коробке. Чистка дросселя, замена свечей. На конечная замена масла в коробке. Замена тормозных дисков с колодками. Замена сгоревшей лампочки правой фары.
На замена лампочки ходового огня и предохранителя прикуривателя сам виноват. Валуевич Артём 3 года назад Юрга. Один большой минус.
Машину надо очень долго греть зимой очень холодно толком не прогревается. Постоянный ремонт ходовой, два раза делалась головка первый раз на сгорел клапан а потом на сломало клапан а один загнул.
Евгений 4 года назад Славгород. Экономный до безобразия. Запчасти копейки. Передирал только ходовку. Расходники , помпу, да и так по мелочи некритичное.
Очень надёжный заводилась с полпинка и всегда везла. Двигателя 1. Одни плюсы. Маловат салон, ну и погремушка как и все в этом классе но лучше гранты и Логана однозначно.
Только расходники и плановый ремонт. Бед не знал. Юра 5 лет назад Барнаул. Александр 8 лет назад Томск. Такие высокие оценки,так как не сравнивают его с более дорогими авто,а оцениваются его ценовую категорию. Салон-авто был в средней комплектации,печка и кондей нареканий нет, приятные мелочи такие как родственники и спереди и сзади,,все просто и доступно.
Побрякивания подвески спереди. Гость 10 лет назад Кемерово. Классная машина!! Красивый дизайн корпуса,цена-качество-соответствуют,зимой заводится безотказно-уже 6 лет! И даже при градусов! Гость 4 года назад Сургут. Очень комфортный. Не достатков нет. Масляный тепообменник. Хорошее качество, надежно. Машина на каждый день.
Низкий клиренс, да и пожалуй всё, в этой ценовой категории машина огонь. Единственная проблема за 90к пробега возникла с электроникой: замена датчика дпдз и окислились контакты на том же датчике и клапане холостого хода, в остальном никаких проблем. Неприхотливый малый расход бензина теплый.
Экономичный надёжный авто. Минусов нету очень дешёвый в обслуживании Жигули дороже выйдет. LADA 5 лет назад Краснодар. Экономичный вместительный,хороший свет фар. Теплая печка. Двигатель не шумный. Пластиковый салон. Краска тонкая. После замены ремня через порвался загнулись клапана. Ремонт двигателя обошелся в 50т. Фарид 7 лет назад Тюмень. После нексии, комфортный авто. Заводится в любую погоду, двигатель хорошо откликается на педаль газа.
Тормоза хорошие. Теплый, в салоне тихо. От машины остались хорошие впечатления. Низко висит броня под двигателем. Стукаешься при порковке о бордюры. Дуги крышки багажника мешают загружать до отказа багаж. На пробеге тысяч зашумел ступичный подшипник. Но, выдержал поездку в 6 тысяч км. Хороший автомобиль, прочная подвеска, шумоизоляция хорошая, вместительный богаделку, понравилась коробка передач очень плавно переходящая, по размерам малогабаритная.
Хоть объём 1,6 тем не менее минимум как 1,4.
Маловато тяги, Российская сборка за себя говорит, большой расход масла , несмотря на уход за машиной т. Рычаг левый с шаровой , первый раз при пробеге Петр 9 лет назад Саратов.
Экономичен, маневренен, симпатичный дизайн и неплохая надежность во всяком случае у корейской сборки. Плохая шумоизоляция , - нужно однозначно делать дополнительную.
За 4 года эксплуатации: замена лампы ближнего-дальнего света р - пробег 17 км; замена ламп освещения гос-номеров 80 р за 2 шт светодиодов - пробег 19 км; замена задних тормозных колодок после сильных дождей отмокли накладки из-за стоянки авто в луже и, как следствие, произошел срыв отклеивание накладок и заклинка колес - пробег 22 км; замена передней правой стойки стабилизатора появился люфт и стук небольшой на 24 км.
Хороший бюджетный автомобиль, просторный салон, большой багажник, маленький расход примерно л на км , крепкая подвеска, машина теплая! Вообщем если сомневаетесь брать или нет, берите не пожалеете!!! Не обнаружено! Маленький расход, мягкая подвеска, тёплая.
Маленький клиренс низкая , 1,4 - проблемный двигатель требует постоянного внимания. Нужно следить за прокладкой крышки клапанов, через неё масло попадает в свечные колодцы и может выйти из строя модуль зажигания он одним блоком идет и стоит не дёшево , фазорегуляторы тоже к т.
Отличный автомобиль для начинающего водителя. Неприхотливый и недорогой в обслуживании. Отличный, резвый, экономичный. Стойки, радиатор. Амет 5 лет назад Феодосия. Комфортная для города машина. Не дорогая в обслуживании. Не малый расход.
Александр 7 лет назад Краснодар. Комфортный салон, красивый внешний вид. Русская сборка низкая ликвидность на рынке. Рейка стук Фазорегуляторы стучат - тока на моторах 1. Павел 7 лет назад Челябинск. Надёжный, экономичный и неприхотливый. Достаточно лёгкая - сдувает ветром и болтает в колеях. Слабо прогревается зимой, нужно ставить картонку на весь радиатор.
Выходят из строя только стойки стабилизатора переднего. Но это не их вина, а кочек, по которым приходится ездить. Вася 7 лет назад. Ответ АвеЫЧ чтоб люди не попадали в просак! Неплохой экстерьер -- - Согласен 2.
Симпатичный салон Согласен 3. Запас регулировок позволяет настроить сиденья под каждого во мне см- сижу комфортно Сидения очень не удобные.
В базе есть кондиционер, аудиосистема Кондей что он есть что его нет. Очень низкий уровень шума при езд опять не правда. Среднее качество звука штатной магнитолы кстати,в Шевроле Эпика точно такая же согласен. Прошло около полугода скрип перестал видать все притерлось не сталкивался. Гость 7 лет назад Челябинск. Дешевый как в эксплуатации, так и в обслуживании.
На 77 поменяли все ступичные подшипники. Елена Р. Надёжный, неприхотливый, простой в эксплуатации автомобиль. Дешёвые запчасти и расходники, которые всегда в наличии. Простота конструкции позволяет производить большинство технических манипуляций самостоятельно. Вместительный, простая и в то же время не приедающаяся внешность. Очень экономичный. До градусов заводится, без всяких автозапусков. А если по мелочи, то на трассе ДВС объёмом маловат, при обгоне фур приходится резко переключаться с 5-й на 4-ю передачу, в городе для стояния в пробках вполне хватает.
Серебристое покрытие на дверных ручках со стороны салона слезает. Подвеска жестковата, но для России в некоторые моменты это плюс! Замена стоек - но с учётом качества наших дорог, стойки можно смело приравнивать к расходникам! Течь масла с ДВС - сама виновата, в выдавило сальник. Как сказали на СТО это болезнь Chevrolet, в сильные морозы лучше пользоваться автозапуском, а ещё лучше установит предпусковой подогреватель.
