Момент затяжки гбц 1zz
Поршни изготавливаются из алюминия и обрабатываются с высокой точностью. Установите крышку головки блока цилиндров см. Примечание: детали должны быть собраны в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика.
НЕ затягивать с усилием и технологией согласно инструкции Toyota. Этот комплект состоит из специально предназначен для Toyota 2ZZ двигатели. Этот комплект обеспечивает больший зажим для постели коленвала. Данные шпильки могут быть использованы повторно, в отличие от дешевых болтов. В комплект входят 10 шпилек, 10 точечных гаек, смазка ARP и инструкция по сборке.
Установка производится по масляный фильтр двигателя. К адаптеру возможно подключение дополнительных датчиков давления и температуры масла. Материал: алюминий - проставка, Сталь - болты в блок. Резьба на болте в блок: M20х1. Представляют собой три-металлического материала и значительно улучшение на складе подшипники. Они также обрабатывают специальным антифрикционным покрытием для увелиния срока службыи устойчивость к повреждениям от потери давления масла или других проблем смазки.
Комплект для двигателя 1ZZ-FE. Состоит из 4-х гильз для поршней диаметром от Обладают повышенной жесткостью и оптимально подходят для турбомоторов и моторов с закисью азота.
В комплекте 4-е шатуна, откалиброванных по весу. Не требует доработок при установке, устанавливается в замен штатных валов.
Stage 2 рекомендована на автомобили для городской езды и любительских соревнований. При установке данной модели валов требуется установка усиленных клапанных пружин. Stage 2 FI рекомендована установка на двигатели с турбонадувом. При установке валов требует замена клапанных пружин. Данная прокладка обладает меньшей теплопроводностью по сравнению с оригинальной прокладкой и тем самым не позволяет нагреваться впускному коллектору, тем сам снижается температура воздуха поступающего в цилиндр, что благотворно влияет на наполняемость цилиндров и сгорание смеси.
Извлеките шайбы. Примечание: деформация головки блока может быть следствием несоблюдения последовательности снятия болтов. Примечание: если головка блока цилиндров снимается с трудом, можно использовать отвертку, вставляя ее в газовый стык, как показано на рисунке. Старайтесь не повредить поверхности головки и блока цилиндров, а также прокладку головки блока.
Примечание: - Тщательно очистите все детали перед установкой. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров, а Уложите новую прокладку головки блока цилиндров меткой вверх. Заверните болты крепления головки блока цилиндров. Примечание : - Болты крепления головки блока затягиваются в два шага 6 и г. Момент затяжки 29,4 Нм. Если какой-либо из болтов не затягивается указанным моментом, замените его.
Момент затяжки 9 Нм. Установите распределительные валы, а Установите распределительные валы так, чтобы кулачки клапанов первого цилиндра располагались, как показано на рисунке.
Момент затяжки болтов крепления опорных шеек распределительного вала: N31 23 Нм других 13 Нм. Установите звездочку распределительного вала и звездочку системы VVT см. Момент затяжки 64 Нм. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор в приводе клапанов см. Установите крышку головки блока цилиндров см. Установите клапан системы VVT. Установите крышку масляного фильтра. Установите клапан системы принудительной вентиляции картера. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости.
Установите датчик положения распределительного вала см. Установите впускной коллектор. Равномерно в несколько приемов заверните три болта и две гайки.
Момент затяжки 30 Нм. Подсоедините жгут проводов двигателя к головке блока цилиндров. Установите корпус дроссельной заслонки см. Подсоедините шланги системы принудительной вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.
Установите свечи зажигания см. Установите катушки зажигания см. Установите выпускной коллектор, а Установите новую прокладку и выпускной коллектор. Равномерно в несколько приемов затяните три болта и две гайки крепления выпускного коллектора. Момент затяжки 27 Нм. Момент затяжки 8 Нм. Установите стойку выпускного коллектора и равномерно в несколько приемов заверните три болта ее крепления.
Момент затяжки 37 Нм. Подсоедините выпускную трубу к выпускному коллектору.
Момент затяжки 62 Нм. Подсоедините трос акселератора. Установите воздушный фильтр. Установите генератор и ремень привода генератора.
Залейте охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и моторного масла. Установите двигатель на стенд для разборки. Снимите цепь привода ГРМ. Снимите головку блока цилиндров см. Снимите жгут проводов двигателя.
Снимите трубку перепуска охлаждающей жидкости, отвернув две гайки и болт. Снимите термостат см. Снимите датчик детонации см.
Снимите датчик аварийного давления масла см. Снимите штуцер слива охлаждающей жидкости. Снимите масляный фильтр см. Снимите штуцер масляного фильтра 12 миллиметровым шестигранником. Снимите масляный поддон, а Отверните девять болтов и две гайки.
Срежьте герметик и снимите масляный поддон. Примечания: будьте осторожны, не повредите фланец поддона и контактные поверхности картера и масляного поддона. Отвернув две гайки, снимите маслоприемник и прокладку. Снимите картер, а Равномерно в несколько приемов ослабьте и выверните 13 болтов. Установите картер а Удалите старый герметик. Будьте внимательны, не капните маслом на контактную поверхность картера и блока цилиндров.
Примечание: не используйте растворитель, который может повредить окрашенные поверхности. Примечание: детали должны быть собраны в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново. Момент затяжки 24 Нм. Примечание: болты имеют различную длину: болт "А" 49 мм болт "В" 88 мм болт "С" мм.
Установите задний сальник коленчатого вала. Установите новую прокладку и маслоприемник, заверните две гайки; Момент затяжки 11 Нм. Установите масляный поддон, а Удалите старый герметик. Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности картера и масляного поддона. Примечания: - Обеспечьте диаметр выдавливаемого герметика 2,5 - 3,5 мм. Равномерно в несколько приемов затяните девять болтов и две гайки крепления поддона.
Установите перепускной болт масляного фильтра. Установите масляный фильтр. Установите штуцер слива охлаждающей жидкости двигателя. Момент затяжки 35 Нм Примечание: затянув штуцер необходимым моментом, поверните его по ходу часовой стрелки, до тех пор, пока отверстие для слива не окажется снизу.
Установите датчик детонации см. Установите датчик аварийного давления масла см. Установите термостат см.
Установите трубку перепуска охлаждающей жидкости, заверните болт и две гайки. Подсоедините жгут проводов двигателя. Установите головку блока цилиндров см.
Установите звездочки привода распределительных валов и цепь привода ГРМ см. Снимите двигатель со стенда. Модели с МКПП.
Установите маховик. Момент затяжки 88 Нм. Toyota Corolla Fielder. Завершающая сборка узла "поршень — шатун" двигателя. Снятие головки блока цилиндров. Установка головки блока цилиндров.
