Обувь для водителя авто
Чехлы для автомобильных сидений универсальные из экокожи для Skoda , Защитная накидка на спинку переднего кресла авто от следов детской обуви , Незапинайка. Что не так с кроссовками? Сели за руль в шлепанцах? Теперь можно переходить к более конкретным рекомендациям по выбору подходящей обуви. В таких спортивных кроссовках комфортно и удобно управлять автомобилем.
Иногда они зацепляются за педали, доставляя водителю массу неудобств. Это наиболее важно, если у вас авто с узким педальным узлом; На рант. Важно, чтобы он не выступал на пределы обуви для вождения. Есть риск, что ноги будут цепляться, что крайне нежелательно; На каблук. От высоких каблуков лучше отказаться, они не подходят для управления авто. Из-за этого сокращается площадь соприкосновения с поверхностью педали.
В итоге человек просто утрачивает возможность оперативно воздействовать на педали тормоза и газа. Это становится непосильной задачей, если речь идет о попеременном нажатии на рычаги или о подъеме без участия ручника; На размер. Важно, чтобы обувь для вождения подходила по размерам. Тесные модели очень неудобны при управлении авто.
Из-за дискомфорта вы не сможете сосредоточить внимание на процессе вождения и обстановке. Кроме того, тесные изделия способствуют нарушению кровообращения, из-за чего существенно уменьшается подвижность стопы.
С тесной обуви ноги намного быстрее промерзают. Это еще один повод серьезно подойти к выбору изделий в соответствии с размером стопы. Идеальная обувь для водителя Хорошие изделия, обеспечивающие комфорт при управлении авто, должны соответствовать нескольким критериям. Это: Плотное облегание стопы. Исследования показали, что чересчур свободная обувь провоцирует увеличение времени реакции водителя на 0,13 секунды, что в конечном счете оборачивается несколькими лишними метрами тормозного пути.
Приключения можно найти в туфлях на высоких каблуках, что совершенно неудивительно, а также на толстой подошве.
Езда в домашних тапочках и босиком тоже считается довольно рискованным времяпровождением. Кстати, в Бельгии отсутствие обуви может стать отягчающим обстоятельством при аварии, а в Германии за подобное лишат страховки.
Так в чем же стоит садиться за руль? Оптимальный вариант — это сравнительно узкие и легкие туфли с толщиной подошвы не более 10 мм и не ограничивающие движение голеностопного сустава.
В какой обуви не стоит водить автомобиль? Чем штиблеты легче и спортивнее, тем лучше подходят для управления транспортным средством повышенной опасности, верно?
Но не все так просто! Есть и еще несколько недостатков такой обуви, которые необходимо отметить:. Здесь в качестве альтернативы подойдут качественные ботинки, о которых речь пойдет ниже.
Такая обувь имеет спортивную направленность, но может стать отличным выбором для автолюбителей. При этом учтите, что для вождения подойдут далеко не все модели. Идеальный вариант - кроссовки с тонкой подошвой. Если же в обуви предусмотрена толстая подошва, то такой вариант сложно назвать лучшим. К примеру, те же кроссовки для волейбола, баскетбола или обычного бега надевать перед поездкой не стоит. Минус кроссовок с толстой или пенной подошвой в том, что в них отсутствует чувство педали.
Чтобы этого избежать, нужно выбирать изделия из натуральной кожи, имеющие сетчатый верх. Плюс такой обуви - хорошая вентиляция и меньшая потливость. Можно водить и в кедах, но в них ноги будут сильно потеть.
/imgs/2021/01/12/16/4451560/1ea3f58061358eab3e7597f7f2b510ff8acd0a9e.jpg)
Классические строгие туфли , несмотря на свое кажущееся неудобство, могут отлично подходить для вождения. Здесь основные требования - наличие кожаной или синтетической подошвы.
При этом требование к минимальной толщине остается на неизменном уровне. Особый вопрос - модели обуви, имеющие узкий и длинный носок.
Они для водителя запрещены, ведь в определенный момент можно проскочить мимо педали или случайно зацепиться за подшивку кокпита. Если уж и отдавать предпочтение обычным туфлям, то лучший вариант - обувь на шнурках.
Зимние сапоги или ботинки. К сожалению, лето не может длиться вечно, и машину приходится эксплуатировать даже в холода. И вот здесь подход к выбору обуви должен быть максимально ответственным. На практике почти все мужские ботинки имеют очень широкую и толстую подошву, что может привести к целому ряду проблем. Так что при покупке ориентируйтесь, чтобы у изделия была узкая и тонкая подошва. Кроме этого, если постоянно находиться в городе, то в толстой зимней обуви и вовсе нет нужды - подойдет и демисезонный вариант.
Сандалии - это не всегда лучший выбор для водителя. Здесь многое зависит от фасона обуви. Если уж и отдавать предпочтение сандалиям, то обязательное условие - полное облегание формы стопы, минимальная ширина и толщина подошвы.
Если такого варианта в магазине нет, то лучше купить рассмотренные выше мокасины. Шлепанцы для водителя находятся под запретом. Профессионалы и вовсе утверждают, что пункт запрета такой обуви для водителей не помешает и в ПДД. Главный недостаток шлепанцев - недостаточный уровень фиксации на ноге и широкая подошва.
В такой обуви можно с легкостью перепутать педаль и нажать вместо тормоза на акселератор. Что касается обуви для женского пола, то здесь рекомендации аналогичны тем, что описаны выше. Единственное, что необходимо, так это выбирать женский вариант обуви.
Но здесь все-таки есть свои особенности, которые нужно учесть. Туфли на каблуках.
