Лестница на пожарной машине
Разработки в области пропаганды пожарной безопасности. Элементы ограждения площадок Таблица 6. Положение о конфиденциальности принимаю.
Огнезащитная краска для кабеля. Огнезащита тканей. Негорючие краски КМ0 для путей эвакуации. Огнезащитные материалы для кровли. Огнезащита воздуховодов "Огнебазальт Вент". Огнезащита металла «Огнебазальт-Мет». Огнезащитный базальтовый утеплитель. Пена монтажная огнестойкая. Огнезащитные герметики Противопожарные герметики. Высокотемпературные герметики.
Огнезащитные терморасширяющиеся герметики. Стекловолоконные ленты. Кремнеземные ленты. Базальтовые ленты. Кремнеземные уплотнительные шнуры.
Шнуры базальтовые теплоизоляционные. Базальтовые уплотнительные шнуры. Негорючий клей. Противопожарные и технические двери. Пожарные шкафы Шкафы пожарные для крана ШПК Шкафы пожарные для крана и огнетушителя ШПК Шкафы пожарные для крана и 2-х огнетушителей ШПК Шкафы пожарные для 2-х кранов ШПК Шкафы пожарные для одного огнетушителя ШП-О Шкаф пожарный для 2х огнетушителей ШПО Шкафы пожарные для 2-х кранов и 2-х огнетушителей ШПКО Шкафы пожарные с лестницей.
Шкафы для газовых баллонов. Пожарное оборудование Щиты пожарные и комплектующие. Пожарные рукава. Планы эвакуации. Знаки безопасности. Огнезащита пластиковых труб. Огнезащита воздуховодов.
Огнезащита кабеля и кабельных проходов Герметики. Кабельные проходки. Огнезащита металлоконструкций. Огнезащита кровли и гидроизоляции. Огнезащита дерева. Огнезащита кабеля и проходок Огнезащита узлов пересечения ограждающих строительных конструкций кабельными линиями. Огнезащита металлических конструкций Обработка металлических конструкций системами конструктивной огнезащиты. Огнезащитная обработка металлических конструкций краской.
Огнезащита воздуховодов Нанесение на воздуховоды огнезащитных составов. Конструктивная огнезащита воздуховодов.
Заделка вентиляционных проходок.
Огнезащита кровли Огнезащита кровли негорючей кровельной мастикой. О компании. О нас в СМИ. Реализованные проекты. Написать директору. About Ogneza. Республика Беларусь. Розничные магазины. Заказать звонок. Задать вопрос.
Корзина 0 Отложенные 0. Ваш город. Вконтакте WhatsApp Яндекс. Дзен TikTok. Поэтому они сооружаются на высокопроходимых шасси с колесной формулой 6х6 или 6х4 в зависимости от массы с двигателями, обеспечивающими их эксплуатацию в транспортном и стационарном режимах.
Пожарные автолестницы предназначены для доставки расчета к месту пожара и выполнения следующих работ на пожаре:. Устройство пожарной автолестницы на примере АЛ Л. Основными конструктивными элементами автолестницы являются:. Все механизмы и устройства автолестницы обеспечивают:. Пакет колен — это основной элемент конструкции, обеспечивающий действия пожарных в пределах рабочего поля движения автолестницы.
Стрела пакет колен автолестницы по своему назначению является основным элементом конструкции, при помощи которого осуществляются все операции, предусмотренные техническими данными автолестницы.
Стрела состоит из четырех, пяти, шести или семи секций в зависимости от модели автолестницы , телескопически соединенных между собой. В технической литературе такая конструкция называется открытым ферменным телескопом. Каждое колено изготавливается из высокопрочных легированных сталей, и состоит из двух боковых ферм, каждая из которых образуется профилированной тетивой снизу и верхним поясом, соединёнными между собой раскосами и стойками. Боковые фермы соединены между собой в горизонтальной плоскости ступенями.
При помощи лебедки лифт перемещается на роликах по направляющим, приваренным к верхним поясам колен. Лифт снабжен системой торможения ловителем. В случае обрыва троса лебедки автоматически срабатывает система торможения, и лифт останавливается.
На вершине первого колена автолестницы может быть установлен съёмный лафетный ствол с ручным канатным или дистанционным на основе электроприводов управлением, либо неуправляемый коллектор так называемая «гребёнка» для пеногенераторов ГПС В последнем случае автолестница может выполнять функции пеноподъёмника. На всех современных моделях автолестниц предусматривается использование специальной площадки крепления эластичного секционного спасательного рукава РС-С, позволяющего производить быструю эвакуацию людей, в том числе не имеющих возможности передвигаться самостоятельно.
Люлька — это устройство, обеспечивающее эвакуацию людей и работу пожарных на высоте при тушении пожара и устанавливаемое на вершине лестницы стационарно или быстросъемно. Ряд моделей автолестниц снабжается съёмной или постоянно закреплённой на вершине подвесной люлькой. Подвесная люлька чаще всего двухместная придаёт автолестнице дополнительные возможности, характерные для автоподъёмников.
Если автолестница оснащена пропорциональной системой электрогидроуправления, то в люльке устанавливается дополнительный пульт, с которого оператор управляет всеми движениями стрелы. Традиционно наибольшее распространение имеют автолестницы с высотой подъёма 30 метров, из которых самой массовой является модель ПМ различных модификаций. Классификацию автолестниц проводят по 3 критериям, это:.
Два первых показателя взаимосвязаны. То есть чем большее количество колен, тем длиннее лестница. Но здесь есть и другой фактор, влияющий на ее длину. Это длина самих колен. Начнем с их количества. Современные пожарные автолестницы представлены тремя конструкциями: трех-, четырех- или шестиколенные.
Теперь, что касается длины каждой части. Здесь классификация также тройная. Все дело в том, что чем длиннее лестничная конструкция, тем больше у нее масса. А это высокая вероятность опрокидывания всего оборудования вместе с автомобилем. К тому же всегда длина консоли, а именно это собой представляет автолестница, это высокие нагрузки на системы, узлы и детали, в которых создается напряжение, появляется вибрация, а соответственно и деформации обычно прогибы.
Теперь что касается разновидностей приводов. Сегодня на автолестницах применяют следующие виды:. Все специалисты и пожарные сводятся в одном мнении — гидравлические приводы лучшие.
Они удобны и проще в эксплуатации. Типоразмеры Автолестницу в зависимости от максимальной рабочей высоты полностью выдвинутой лестницы, в соответствии с ГОСТ Р следует изготовлять следующих типоразмеров:. По заказу потребителя допускается изготовление автолестниц с рабочей высотой более 60 м с параметрами, соответствующими техническим условиям на конкретную модель. Magirus M68L стала новым флагманом в линейке Extra Long Ladders XXL сверхдлинные лестницы , в это семейство также входят лестницы высотой 52, 55 и 60 метров.
Автолестница смонтирована на четырехосном шасси IVECO Trucker AD T45 хотя она может быть установлена на шасси любого производителя допустимой полной массой 34 тонны.
Модернизированные Х-образные выносные опоры системы Vario шириной 6 м, совместно с системой предотвращения опрокидывания Magirus ASS, обеспечивают автолестнице максимальный вылет 20 м, при нагрузке в люльке кг. Автолестница оснащена спасательной люлькой RC, грузоподъемностью кг.
