Kawasaki z1000 0 100, Kawasaki z1000 | 0-200 with timer + walkaround
Защита рук. Дополнительные опции. Недостатки : ватные тормоза. Срок доставки зависит от выбранного способа доставки, он будет указан при формировании заказа в корзине.
Но когда вы все отрегулирует и настроите, то вы получите максимальный комфорт и удовольствия от езды.
Когда у вас появится мысль «этот мотоцикл создавали точно под меня», это будет подтверждением того, что вы не только наладили взаимоотношение с ним, но и нашли общий, понятный только вам двоим, язык. Главное преимущество ZSX в огромном диапазоне мощности.
Сняв с двигателя заводские ограничения, упаковав полный электропакет, установив трэкшн-контроль, мы получили полноценный спорт-байк с видом спорт-туриста. Kawasaki ZSX сильно отличается от многих других байков. Он сразу привлекает внимание, он цепляет человека своим внешним видом. Этот мотоцикл даже у самого безразличного человека вызовет восторг.
При всей своей агрессивной натуре ZSX довольно послушный. Просто не демонстрируйте ему кто сильнее — не мешайте ему ехать. Плавность его движений в сочетании с коварным поведением заставят вас стать ученым и начать исследовать не только эту хищную кошку, но и самого себя. ZSX заставит вас присмирить свои пыл и свои «хочу», если вы конечно не самоубийца.
Он вам покажет, кто вы есть на самом деле, и что вам нужно много и регулярно тренироваться, чтобы научиться безопасно для себя управлять этим зверем. Что же с ним делать? Для начала нужно понять, что перед вами мотоцикл, у которого всё настраивается вручную. И вам придется превратиться в инженера-конструктора для того, чтобы начать с ним говорить на одном языке, понять как у него работает подвеска, в какой момент времени он будет вам показывать свой дружеский оскал и многое другое.
Не обязательно ездить на таком мотоцикле, если у вас есть, например, Honda Gold Wing, или Kawasaki Vulcan, как в моём случае, но вот учиться я бы рекомендовал именно на таком мотоцикле как ZSX. Поговорим о тюнингованном Kawasaki ZSX года выпуска. Настройка подвески Kawasaki ZSX. Работа в научной лаборатории академика Олега Мальцева Работа в научной лаборатории академика Олега Мальцева Работа в научной лаборатории академика Олега Мальцева Работа в научной лаборатории академика Олега Мальцева Работа в научной лаборатории академика Олега Мальцева.
Репост 0. Твит 0. Мотоцикл не зацепил ничем.
Дмитрий, Москва. Личный пробег на Kawasaki ZSX: км. Самая дальняя поездка: км. Развесовка мотоцикла такова, что его вес кг.
Называется, почувствуй разницу со «спортом». Двигатель: мощный 4-цилиндровый двигатель Kawasaki при объеме см3 развивает мощность л. Настройки двигателя позволяют не утруждать себя частыми переключениями, тянет с самых низов.
Мощности двигателя Kawasaki ZSX достаточно для «вилли» с газа, просто немного резче открыть газ и ты уже на заднем колесе. Я думаю, это не только двигатель, но и наследие Z достаточно короткая база мм, у Honda VFR , для сравнения, мм.
Коробка: начитавшись обзоров про коробки от Kawasaki немного пугался, но на самом деле не все так страшно, она нравиться мне меньше чем у Honda, но ничего критичного.
Правда, до сих пор, не всегда быстро могу включить «нейтраль». Тормоза: имея возможности испытать комбинированную тормозную систему с ABS от Honda, понял, что на Kawasaki задний тормоз не тормозит, теперь торможу в основном передним, который не вызывает нареканий.
АБС включается в последний момент и работает прекрасно. На Honda, в городе пользовался часто задним, сейчас очень редко. На трассе: купил я Kawasaki ZSX уже с удлиненным стеклом, но к сожалению при моем росте см, мне его показалось мало даже при условии 3-х ступенчатой регулировки наклона. Для меня комфортная скорость составляет Посадка немного с наклоном вперед, спина не устает, однако сиденье я бы все же поменял, так как при моем весе под кг, устает зад.
Взять с собой можно много всего, в три кофра то, но будьте аккуратны - боковые кофры имеют тенденцию улетать на кочках. Выглядит это так, Вы подлетаете на кочке, и при приземлении кофр отстегивается.
Я думаю - это не доработка крепления.
Бака 19 литров хватает примерно на км. В городе: в сравнении с CBRRR более широкий, но в пробках Kawasaki ZSX более маневренный и комфортный за счет возможности двигаться медленнее и поворачивать на больший угол.
С боковыми кофрами в городе совсем неудобно, слишком широким становится мотоцикл. А вот с одним задним - одно удовольствие. Достоинства : комфортный. Классный дизайн.
Недостатки : тормоза. Штатная ветрозащита. Борис, Санкт-Петербург. Сообщить об ошибке. Toggle navigation.
Kawasaki ZSX - фото 2. Kawasaki ZSX - фото 3. Kawasaki ZSX - фото 4. Kawasaki ZSX - фото 5. Kawasaki ZSX Tourer.
Мотоцикл спорт-туризм. Показать все характеристики.
