Discovery 4 технические характеристики, Land Rover Discovery IV технические характеристики и расход топлива — AutoDatacom
Комплектации и цены. Большое количество датчиков, блоков и проводов постепенно выходят из строя или сгнивает проводка, что ведет к различным неисправностям. Итак, Land Rover Discovery 4 — впечатления от первого теста. Указана масса автомобиля в стандартной комплектации.
Визуально изменений от третьего поколения мало, поэтому четвертое называют глубоким рестайлингом прошлого. Выглядит автомобиль дорого и брутально за счет ровных форм с резкими расширениями колесных арок, большой оптики со стильной радиаторной решеткой между.
В рестайлинге поменяли внутреннюю начинку головной оптики, установили другую радиаторную решетку и затронули форму бамперов. Смотрится новая модель Discovery намного привлекательнее хотя дизайнеры сменили не так много. Покупатели довольны внешностью своего автомобиля, а некоторые относятся к нему как к Рэндж Роверу с теми же функциями комфорта, но менее броской внешностью.
Приятно, что дизайн имеет функциональность и остается внедорожником. Боковые вроде как-бы декоративные жабры на самом деле предназначены для притока воздуха в двигатель. Через жабры сосется воздух, что говорит о возможности преодолевать броды, а при желании в эти штатные места устанавливается шноркель.
YouTube блоггер Academeg даже сравнивал прошлое и новое поколения, дав понять, что изменения практически отсутствуют. Проблемы кузова минимальны потому что машины молодые.
ЛКП редко повреждается, а до ржавчины внешних кузовных панелей дело не доходит. Может ржаветь интегрированная в кузов рама, особенно при активной внедорожной эксплуатации. Здесь владельцы готовы простить все автомобилю, так как от такой роскоши и комфорта забываешь про мелочи.
Модель еще ближе подошла к старшему брату своими материалами и качеством обшивки. Используется кожа в двух цветах по всей площади, дополнительно украшают салон деревянные вставки и не обошлось без алюминия на дверных картах и тоннеле. Внутри 5 посадочных мест — 2 кресла спереди и общий диван сзади. Опционально устанавливался третий ряд сидений для двоих пассажиров, съедающий пространство багажника.
Спереди прекрасные кресла с отдельными подлокотниками, электрической регулировкой с памятью и подогревом. Сзади просто диван с откидным подлокотником, есть свой опциональный подогрев, отдельные дефлектора обдува и больше ничего.
На третьем ряду форма кресел как в маршрутке. Водитель здорового квадрата получает толстый кожаный 4-спицевый руль, нафаршированный множеством кнопок управления мультимедией, телефонными разговорами и круиз-контролем.
Руль Discovery регулируется электрически. За баранкой расположилась строгая приборная панель на крупных аналоговых датчиках и большим информативным бортовым компьютером посередине.
Высокая посадка обеспечивает прекрасный обзор. Из-за формы сидений может показаться, что быстро устанет спина. На самом деле командирская посадка ничуть не вызывает боли в спине.
Центральная консоль оформлена в минималистичном стиле, хотя функционал машины поражает. Наверху установлен 7-дюймовый дисплей мультимедии, под которым аналоговые часы с кнопками управления магнитолой.
Ниже находится информативный блок настройки климат-контроля. Дальше на переходе к тоннелю кнопки управления подвеской и внедорожными функциями — Terrain Response в ином исполнении. Кажется, что функционала минимум, по факту в машине есть:.
На тоннеле минимальный функционал — шайба коробки передач, подстаканники и кнопка стояночного тормоза Discovery.
Объем багажника равен литрам, а с откинутым задним диваном увеличивается до литров. Третий ряд сидений сильно съедает пространство, оставляя всего литров. Выбрать себе мотор не проблема, предложено все, что нужно.
Правда выбор сужается, если вы сами его сузили, выбрав рестайлинг или дорестайлинг. Дизеля проблематичней бензиновых. Также разрывается патрубок от радиатора к дросселю, что снижает мощность. Быстро изнашиваются вкладыши шатунов. Турбина способна пройти максимум тысяч километров, после нужна дорогая замена. Турбины ходят дольше, ведь их две и общая нагрузка меньше.
Правда в случае ремонта ценник будет в два раза выше. Вкладыши шатунов тоже изнашиваются, но реже. Лучше присмотреться к бензиновым аппаратам, если готовы смериться с большим расходом топлива. При должном обслуживании максимум случится проседание ремней ГРМ их два.
В пару двигателям идет автоматическая коробка передач ZF. В реальных условиях эксплуатации характеристики могут отличаться. На уровень выбросов CO2 и расход топлива влияют следующие факторы: стиль вождения, условия окружающей среды, масса перевозимого груза, установленные колеса и дополнительное оборудование.
Результат — характеристики, эквивалентные тем, которые можно было бы получить в испытаниях по старой методике NEDC. Это позволяет применять правильный режим налогообложения. Приведенные данные получены в результате официальных испытаний производителя в соответствии с законодательством ЕС. Указана масса автомобиля в стандартной комплектации. При установке дополнительного оборудования масса автомобиля увеличивается. Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля модификации и силового агрегата.
Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.
- Грузовик Man Технические Характеристики
- Hyundai Accent 2010 Технические Характеристики
- Газель 2705 Технические Характеристики
- Лада Ларгус Технические Характеристики
- Форд Куга Технические Характеристики
- Технические Характеристики Фольксваген
- Ауди Q7 V12 Tdi Технические Характеристики
- Двигатель 4м51 Технические Характеристики
- Киа Рио 2018 Технические Характеристики