Как усилить легковой прицеп, Усиление прицепа МЗСА
Работа выполняется в следующей последовательности: С помощью специального переднего ушка происходит крепление рессоры. Полезная информация. Большинство прицепов с общей массой до кг имеют запас прочности примерно в 2 раза. Предположим, что вы покупаете автоприцеп из категории О1.
Резино-жгутовая подвеска не такая долговечная. Её обслуживание и ремонт обходится владельцу прицепа не дешево. Все что можно сделать самостоятельно, это заменить подшипник, а вот для замены рычага или торсиона необходимо обращаться в мастерскую.
При этом иногда стоимость ремонта обойдется не меньше, чем покупка совершенно новой конструкции. Модернизация подвески на легковом прицепе не займет много времени.
Для этого необходимо установить все подвесное оборудование под мостом прицепного устройства, которое принимает на себя все нагрузки во время передвижения. Рессоры в данном случае служат своеобразным демпферным механизмом, так как на них приходятся боковые, вертикальные и продольные нагрузки.
Конструкция моста, как правило, очень проста и выглядит в виде обычного трубчатого профиля. В зависимости от конструкции прицепа, переход на рессорную подвеску может дать некоторые другие преимущества. Все что необходимо, это воплотить задумку в жизнь. Переход на рессорную подвеску подразумевает некоторую модернизацию. Заменять абсолютно все в данном случае не требуется. Первым делом необходимо выбрать рессоры, так как этот элемент является самой основной частью.
Рынок предлагает множество вариантов, но обратите внимание на такие важные нюансы:. Отличным выбором станет «плавающая» подвеска от того же производителя Al-Ko. Даже при выходе того или иного элемента из строя она очень легко поддается ремонту. Разные комплекты могут содержать разное количество рессор. Соответственно, чем больше в комплекте листов, тем подвеска более жесткая и усиленная. Прицеп для легковых автомобилей разной грузоподъемности, как правило, оснащается подвеской из 3 или 9 листов.
Каждый подбирает подвеску под свои нужды, поэтому рекомендовать какой-либо универсальный вариант мы не будем. Основная работа заключается в демонтаже старой подвески, установки новой и её надежного закрепления. Крепится резино-жгутовая подвеска на нескольких крепежах. Самые сложные для усиления или замены детали — это рама и дышло. Обе эти детали имеют заявленную производителем нагрузку кг.
Обе эти детали мы не можем усилить. Рессора 4-листовая до кг х 2 х 4 шт Колесо усиленное R13C х 4 шт. Рессоры 4-л, колеса на руб. Рессоры 5-л, колеса, оси на руб.
Гарантия лучшей цены. Установка комплекта креплений для строп Установка пластиковой крышки на уже приобретенный прицеп МЗСА. Антон Увеличьте количество листов в узле. Как правило, достаточно добавить листа. Соберите рессору в обратной последовательности.
Скорее всего, придется использовать удлинённый стягивающий болт. Перед установкой усиленной рессоры проверьте фторопластовую втулку на предмет износа. В случае необходимости замените её.
Ваш вопрос. Закрыть Отправить заявку.
Адрес: г. Санкт-Петербург, ул.
