Как проверить генератор на зарядку, Система зарядки, аккумулятор и генератор двигателя малого объема | Briggs & Stratton
Мало того, что после неквалифицированного вмешательства цена на ремонт может резко увеличиться, так еще бездумные действия может привести к пожару и потере автомобиля, а в некоторых случаях и к человеческим жертвам. Можно конечно сильно постораться и найти "токовую головку" на ампер. Свободный Мощность: 1 Местоположение: Челябинская облать, г.
Диоды моста представляют собой кремниевые вентили, проводящие ток в прямом направлении и запирающиеся при переполюсовке. То есть омметр в одном направлении покажет величину порядка 0,,8 кОм и обрыв, то есть бесконечность, в обратном.
Следует только проследить, чтобы одна деталь не шунтировалась расположенной там же другой. Как правило, раздельно диоды не поставляются и не заменяются.
Покупке подлежит весь мост в сборе, и это оправдано, поскольку перегретые детали ухудшают свои параметры и имеют плохой теплоотвод на охлаждающую пластину. Здесь же нарушается электрический контакт. Ротор проверяется на сопротивление прозвонкой.
Обмотка имеет номинал в несколько Ом, обычно Она, не должна иметь замыканий на корпус, то есть омметр покажет бесконечность. Аналогично прозваниваются обмотки статора, здесь сопротивление ещё ниже. Поэтому можно убедиться только в отсутствии обрывов и замыканий на корпус, часто этого достаточно, но не всегда. Более сложные случаи требуют проверки на стенде или способом замены на заведомо исправную деталь.
Омметр здесь практически бесполезен, но можно собрать схему из регулируемого источника питания, вольтметра мультиметра и лампочки. Подключённая к щёткам лампа должна загораться при падении питающего напряжения на микросхеме регулятора ниже 14 Вольт и гаснуть с превышением, то есть коммутировать обмотку возбуждения при переходе порогового значения.
Щётки контролируются по остатку длины и свободе перемещения. При малой длине их в любом случае надо заменить на новые вместе с интегральным реле-регулятором, это недорого, а запчасти доступны.
Коллектор ротора не должен иметь обгораний и глубоких следов износа. Небольшое загрязнение выводится наждачной бумагой, а при глубокой выработке коллектор в большинстве случаев можно заменить.
Наличие контакта колец с обмоткой проверяется омметров, как указано в проверке ротора. Если контактные кольца не поставляются, то меняется ротор в сборе. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Ремонт и обслуживание. Поделиться на Facebook. Предупредить появление подобных проблем и вовремя заменить теряющее свою работоспособность устройство поможет своевременная диагностика. Как проверить, работает ли генератор на автомобиле?
Какие приборы для этого необходимы? Проверка потребует наличия вольтметра, который способен показать величину тока отдачи и тока возбуждения, удостовериться в целостности диодного моста генератора и пр. Но прежде необходимо убедиться в том, что соблюдены условия правильной диагностики: аккумулятор соответствует требованиям к электрической емкости, указанной в техпаспорте, двигатель заведен и приведен в режим высоких оборотов, а ремень генератора натянут и обеспечивает надежный привод.
Универсальный и самый простой способ проверки генератора сводится к замеру напряжения на токоведущих проводниках в разных режимах работы:. В случае возникновения каких-либо проблем с электропитанием первый вопрос, который встает перед водителем — как проверить работу генератора.
Разумеется, идеальный вариант провести диагностику на СТО. Однако, например, если после длительной стоянки в гараже автомобиль не завелся искать не стоит сразу же искать трос для буксировки.
Ниже мы подробно расскажем, как проверить генератор обычным тестером или, другими словами, мультиметром.
Для проверки нам понадобится мультиметр и, желательно, помощник сосед, друг или даже, в крайнем случае, жена. Стоит оговориться, что тестер, мультиметр и авометр — это фактически одно и то же устройство, различия заключаются лишь в дополнительных функциях.
Данная инструкция поможет успешно выявить генератора неисправности в полевых условиях. Вышеописанный алгоритм может с успехом применяться как на большинстве современных автомобилей, так и на отечественных ВАЗ , , и т.
Также рекомендуем прочесть статью как проверить исправность генератора с помощью контрольной лампы. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Понравилась статья?
