Ford fusion глохнет на холостых, Подскажите, пожалуйста
Сообщение serg » 05 янв , Был в гостях теперь домой собираюсь. Удаляется, но тут же возникает вновь. Еще не нравится УОЗ на холостом - пляшет в районе 0, иногда уходя в минус.
Если его срезать из выпускного тракта, пропадает так называемое сопротивление и инжектор начинает беднить смесь. Удалить данную проблему практически нереально, чтобы Вам не рассказывали в автосервисах. Поэтому, удалённый катализатор также может являться причиной того, что двигатель на Форд Мондео 4 начинает глохнуть. Наши адреса Вы можете посмотреть в разделе контакты.
Уважаемые автовладельцы, цены на сайте не актуальны из-за резких скачков валюты. Во многих случаях, когда глохнет автомобиль на ходу, виноваты свечи. Точнее, отсутствие искры в результате одной их трёх причин:. О неисправности свечей говорит характерное «троение».
Вдобавок автомобиль ощутимо дёргается. Двигатель начинает работать нестабильно — либо сам глохнет, либо приходится выключать и снова включать зажигание. В случае засорения контактов почистить или заменить свечи недостаточно. Проблемы с глохнущим мотором вернутся гораздо скорее, чем хотелось бы. Попробуйте заправляться более качественным топливом и проверьте, не уменьшилось ли количество нагара.
Также имеет смысл продиагностировать систему маслоподачи в цилиндры двигателя. Вполне возможно, неисправность возникла в комплектующих. Если этого не сделать, в будущем может возникнуть проблема с реактивными тягами.
Их замена потом обойдётся несоизмеримо дороже, чем дополнительная проверка сейчас. В таком случае мощность мотора падает постепенно, после чего двигатель глохнет. Если замена фильтров не помогла, необходима тщательная компьютерная диагностика. При выявлении системой проблем с генератором на панели включается соответствующий индикатор. Косвенным признаком служит снижение яркости подсветки бортпанели и отображение некорректных показателей других датчиков.
Значительное засорение фильтра — ещё один ответ на вопрос, почему автомобиль глохнет на холостом ходу. На это указывает внезапное отключение мотора при увеличении оборотов или при сбрасывании газа в момент отпускания акселератора. Снимите и осмотрите фильтр. При сильном загрязнении или обнаружении сколов замените его. Для проблем с системой выхлопа характерно «захлёбывание» при газовании.
Но не стоит исключать вероятность поломки катализатора. Причины того, что авто глохнет, могут быть и в неисправной работе вакуумного усилителя. В этом случае мотор моментально отключается при попытке резко затормозить на полном ходу.
Чаще всего требуется замена регулировщика. Источник проблемы необходимо искать в бортовом компьютере. При резком торможении иногда «слетают» настройки. В результате компьютер глушит мотор. Второй типичной проблемой моделей с АКПП являются поломки гидродинамических трансформаторов.
Всем привет! Являюсь владельцем фьюжика гв, комплектация тренд, двигатель 1. Суть проблемы в следующем в конце прошлого года появилась проблема, если разгоняться в натяг то есть включить передачу повыше и начать разгонятся с оборотов машина дергается Думал на свечи т. Так же бывает когда стоит на холостых время от времени какой то перебой возникает на секунду обороты проваливаются, подпрыгивают чуть чуть и опять все норм.
Куда копать.
Practic заслонка, форсунки, топливный фильтр Practic Симптомы вроде схожи с теми, что описаны в начале темы. Заслонку смотрел, чистая. Я так понимаю если бы форсунки то перебои были бы на всех режимах работы а тут переходишь этот рубеж и дальше нормальный разгон без дерготни, если бы провода пробивали думаю на всем диапазоне были бы какие то проблемы.
Benoy Да вроде не похожи там как я понял во всем диапазоне машина могла взять и перестать ехать у меня тянет всегда но с рывками а тут еще по сек думает прежде чем ехать. Разные симптомы Devilbot Ну сверху то погляжу в темноте а вот в колодцах не увидишь. Practic Снимите провода и посмотрите внутрь, там в проводах должно быть все чисто черное. Если есть внутри белые полосы уходящие вглубь то это пробой. Devilbot Нет, там все чистенько,полос нет никаких Ford Fusion года. Двигатель 1.
Тысяч 10 назад менял масло, в том числе в АКПП. И вот теперь такая беда: Недавно ехал из пригорода по трассе дорога свободно, скорость около около получаса, потом часа полтора по пробкам на ТТК и с машиной возникла проблема - начала глохнуть. Стоим, двигатель работает, отпускаю тормоз, нажимаю плавно на газ обороты растут до 1,5 тысяч потом рывок и обороты падают до и машина дергается и не едет.
Иногда даже глохнет. Бензина оставалось немного, дозаправился постоял на заправке 5 минут и без проблем доехал до цели еще полчаса, в том числе небольшие пробки. Потом еще пару дней на небольшие расстояния ездил без проблем.
А сегодня история повторилась. Ехал по пробкам около часа, потом выехал на свободную трассу минут Притормозил у светофора и не смог уехать те же симптомы: жму на газ - обороты растут, рывок, обороты падают и не едем. Пробую еще раз - то же самое.
