Дизель глохнет на ходу потом заводится, Дизель на ходу глохнет. Потом заводится. | Форум SsangYong Kyron, г.в.

Домино Трофи - 20 Апреля г. Диагностика Если проблемы с электрическим оборудованием или датчиками, на приборной панели загорится индикатор «Check Engine». Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электрический двигатель, отвечающий за открывание и закрывание клапана, по которому подается чистый воздух в рампу для смесеобразования. Было подобное 3 раза за полгода - два раза глох на холостых, прогретый двигатель но когда заводил снова, глох через секунд и потом заводился после маслания стартёром секунд Завожу нормально, на холостом ходу грею дизель минут иногда газуя и увеличивая обороты.

Отзывы об авто. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная.

Управление тоже нор Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи!

С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах.

Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 2 мая Почему глохнет дизельный двигатель. За рулем не новичек! Завожу нормально, на холостом ходу грею дизель минут иногда газуя и увеличивая обороты. Как выезжаю, останавливается и глохнет до 3 раз, особенно когда торможу на поворотах и у светофора.

Потом едет без проблем. Что смотреть, куда лезть и менять! Устал от этой проблемы! Егор Ефимов. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Л 2 мая Думаю, что-то с подачей топлива. От этого и пляши - проверка магистрали на предмет подсоса воздуха, замена фильтров, проверка насосов, как низкого, так и высокого давления.

Ссылка Пожаловаться. Dark 2 мая А вот когда тормозиш напряжение то и может на насосе пропадать в результате чего авто и глохнет. Саглара Кичикова 4 мая У меня глохнет из -за электроники, отсекает!. Грешу на установку турботаймера, может он отсекает самопроизвольно учитывая полное отсутствие квалификации у сервесменов, в целом по стране 3 проверяем все по шагово.

Почему дизель, Глохнет на ходу?

В автосервисе машину подключают к специальному автосканеру, который по коду ошибки DTC позволяет установить причину проблемы. В зависимости от производителя, методы определения неполадок в системе регулирования давления Common Rail могут быть разными. Код ошибки может указывать на следующие неисправности:. При работе двигателя форсунки системы регулировки давления могут сбрасывать часть топлива в обратную магистраль.

Определить является ли причиной поломки эта функция поможет несложная диагностика, которую можно провести самостоятельно. Машина может глохнуть на ходу из-за неисправности клапана аварийного сброса давления. В некоторых системах Common Rail есть механический клапан, который открывается при давлении бар.

Когда на его поверхности скапливается грязь, нарушается герметичность при закрывании. Тогда топливо будет поступать в обратную магистраль во время любого режима работы двигателя. Данная проблема определяется моментально электронным блоком управления.

Здесь проблема кроется в сильном загрязнении фильтра микрочастиц. В итоге клапан сброса давления начинает заедать. Диагностируется это с помощью автомобильного сканера. Предварительно стоит осмотреть при помощи лупы фильтр микрочастиц, невооруженным глазом трудно будет что-то разглядеть. Для осмотра клапан нужно демонтировать. В случае засорения фильтра есть риск повреждения топливного насоса.

Увеличение зазоров между трущимися деталями приводит к появлению металлической стружки, которая попадает в топливную магистраль и забивает фильтр. Иногда автовладельцы считают, что для решения данной проблемы достаточно удалить фильтр. Но так насос начинает подавать неочищенное топливо и ситуация ухудшается. Повреждаются форсунки и другие узлы двигателя. Машина по прежнему глохнет на ходу и в итоге из строя может выйти двигатель.

Об этой проблеме автовладельцы вспоминают в последнюю очередь.

дизель плохо заводится и глохнет на ходу.

На современных автомобилях в Common Rail имеется подкачивающий насос, который поддерживает давление и объем топлива в системе подачи в насос высокого давления. Когда герметичность системы нарушена, в топливную смесь попадает много воздуха. Нарушается работа топливного насоса высокого давления.