Alfa romeo giulia россия, Alfa Romeo — Википедия
Водителю предоставлен выбор из следующих режимов: Dynamic, Natural, Advanced Efficient энергоэффективный режим - новинка для Alfa Romeo и, конечно, Racing на "заряженных" версиях нового автомобиля. Я сразу написал им, ответили быстро, записали меня на удобное для меня время и даже обозначили интервал работы часа. Тип топлива:. Пн-Пт: - Сб: - Вс: выходной.
Показать по: 30 60 C повреждениями 7. Тип кузова. Кроссовер; паркетник; внедорожник 2 Седан; лифтбек 5. Модель авто.
Giulia 4 Stelvio 3. Тип топлива. Бензин 7. Объём, л. Задний 3 Полный 4.
Автомат 7. Пробег, км. На аукционе в США 7. Нажимая на кнопку «Отправить заявку» вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных. Заполните контактную форму, наш специалист свяжется с вами и предложит подходящие варианты.
Alfa Romeo. II — н. Выберите модификацию автомобиля Назад к выбору модели. Фильтры Показать фильтры Сбросить фильтры Всего товаров: Выбрано: Alfa Romeo Giulia Всего товаров: Пройдя первую стадию модернизации стандартных автомобилей, команда Феррари взялась за создание собственных гоночных машин.
В середине х годов компанией Alfa Romeo было построено несколько моделей — 8-цилиндровая 8С, цилиндровая 12C и даже двухмоторная Bi-motore. Данные автомобили имели различный успех, но сдержать нарастающее давление со стороны более совершенных немецких машин не смогли. Это стало причиной отставки Витторио Яно, который после войны продолжил свою деятельность в итальянской автомобильной компании Lancia.
Место главного технического директора занял испанец Вильфредо Рикарт. За весь свой короткий срок службы в Alfa Romeo он прославился лишь способностью вести длительные дискуссии о будущем фирмы, а в качестве наследства оставил только две гоночные машины, никогда не принимавшие участия в соревнованиях. Это была модель с V-образным цилиндровым 3-литровым двигателем и модель с мотором центрального расположения.
В то же время Энцо Феррари добился разрешения у генерального директора фирмы привлечь талантливого инженера Джоаккино Коломбо к разработке нового гоночного автомобиля в классе 1,5 л. Сначала создание шло неудачно, было выпущено три гоночных модели: Tipo , , , но позднее, через некоторое время гоночная Alfa Romeo появилась на свет.
В году начинается разработка автомобиля 6С Увеличивается производство авиационных двигателей. Завод Alfa Romeo во время войны выпускал двигатели для истребителя Macchi C.
После войны самолёт выпускался как учебный. Производство люксовых автомобилей было окончено. После войны пост президента Alfa Romeo занял Паскаль Галло Pasquale Gallo , на чьи плечи лег непростой труд по восстановлению производства.
Задача действительно была сложной — до 60 процентов оборудования было утеряно, а сам завод лежал в руинах. Тем не менее, благодаря титаническим усилиям нового президента и оставшихся рабочих, в сравнительно короткие сроки завод удалось возродить. Главной новинкой стало шасси 6С для легковых автомобилей высшего класса с аэродинамическими кузовами. В результате в году была запущена в производство последняя довоенная модель Alfa Romeo 6C Golden Arrow. Чтобы напомнить покупателям о былых спортивных успехах знаменитой марки, было решено возобновить участие в соревнованиях.
Только один вид автогонок был восстановлен после Второй мировой войны, где Alfa Romeo сразу же изъявила желание принять участие. С созданием новой формулы Формула-1 для одноместных гоночных моделей — вариант с Alfa Romeo Tipo Alfetta стал самым удачным. Шесть изготовленных до войны гоночных моделей Alfa Romeo , тщательно скрывавшихся от нацистов, были извлечены из своего тайника и существенно переделаны.
Так родился один из самых быстроходных автомобилей своего времени в классе до 1,5 литра, названный Alfetta. В результате чего Джузеппе Фарина выиграл Первый чемпионат мира Формулы-1 в году за рулём й.
Он принёс фирме ещё немало спортивных наград и стал первым Alfa Romeo, выступившим в гонках чемпионата мира в классе автомобилей Формулы В году была представлена новая модель Alfa Romeo с двигателем объёмом 1,9 литра мощностью 90 л. Дизайн последних был разработан кузовным ателье Pininfarina. После его прихода была выпущена модель Giulietta.
Автомобиль получил полностью независимую подвеску и двигатель объёмом 1,3 литра. Мощности 90 л. В году вышла Alfa Romeo , а в модифицированная В году на смену Giulietta приходит новая модель Alfa Romeo Giulia. В течение х годов Alfa Romeo сконцентрировалась на гоночных соревнованиях с использованием автомобилей, идущих в обычное производство, включая GTA сокращение от Gran Turismo Allegerita , модели из алюминиевого кузова, разработанного Bertone и мощным двигателем с двумя свечами на цилиндр.
Sports Car Club of America года. В х годах Alfa Romeo уже концентрировалась на гонках на спортивных прототипах с моделью Tipo 33 , где первая победа пришла уже в году.
Среди основных побед были такие турниры, как сезон года в Мировом чемпионате спортивных автомобилей на Alfa Romeo 33TT12 и сезон в Мировом чемпионате спортивных автомобилей года на Alfa Romeo 33SC Автомобиль имел кузов типа « Родстер » и выпускался на протяжении почти трёх десятилетий с незначительными изменениями во внешности и технической части, с по год. За дизайн кузова отвечала итальянская компания Pininfarina , при этом Spider стал последней моделью, которой персонально занимался основатель компании Баттисто «Пинин» Фарина.
В г. Оно было представлено на модели Spider Veloce, когда удлиненная скругленная задняя часть уступила место более современному «срезанному» окончанию, которое часто называют «Корма Камма», с одновременным увеличением объёма багажника. В последний раз значительные изменения Spider претерпел в году.
Основным механическим изменением было оснащение двигателя электронной системой впрыска Bosch Motronic и электрическим вентилятором охлаждения. Производство оригинальной модели Spider закончилось в году. В году было закончено строительство нового завода на юге страны, миланское отделение переехало в Арезе. В том же году была выпущена первая переднеприводная модель Alfa Romeo Alfasud.
При мощности 63 л. Кузов создал известный итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро Giorgetto Giugiaro. Дизайн «Альфетты», как и Alfasud, был разработан Джорджетто Джуджаро. Автомобиль за годы производства стал узнаваемым во всех странах мира. Но главное было даже не в дизайне. Alfetta была представлена с новой трансмиссией. Сцепление и трансмиссия располагались в задней части автомобиля, вместе с дифференциалом для лучшего распределения веса по осям.
Автомобили имели дисковые тормоза на всех колесах и необычную торсионную переднюю подвеску. В году, после нескольких минимальных доработок, включая доработку двигателя с новым профилем коленвала, увидел свет новый 2-литровый двигатель для Alfetta GTV С по год было продано около «Альфетт» разных модификаций, включая Quadrofoglio. Несмотря на успех Alfetta, в конце х для Alfa Romeo настали тяжёлые времена.
Популярность марки начала снижаться. Руководство компании стремилось упрочить позиции на рынке компактных хетчбеков, который стремительно завоёвывали Volkswagen и Peugeot. Модель Alfasud так и не стал популярным автомобилем, и было принято решение о сотрудничестве с другими автопроизводителями.
В году был заключён договор с Nissan об образовании нового совместного предприятия A. Alfa Romeo Nissan Automobili. Первым продуктом совместных усилий стала модель Alfa Romeo Arna. Но особой популярностью машина также не пользовалась.
От Alfa Romeo машине достался неудачный двигатель от Alfasud, а от Nissan - непритязательный дизайн. Таким образом, автомобиль взял худшее от своих двух «родителей». В появилась новая модель Alfa Romeo 75 , получившая номер в честь юбилея марки. Самая мощная версия имела двигатель V6 мощностью л. Но наиболее популярной была инжекторная версия 1. Всего до года было выпущено автомобилей. В середине х Alfa Romeo в очередной раз угодила в финансовый кризис.
Как ни старался Рудольф Хрушка, вывести компанию из кризиса самостоятельно он не мог. Поэтому было принято решение об объединении с каким-нибудь крупным автопроизводителем. Переговоры велись с Ford и BMW , но достигнуть соглашения не удалось. В результате начался новый подъём компании.
Модель ещё имела силовые агрегаты от Alfasud, но была значительно переработана и выпускалась также и в кузовах "седан" и "универсал". Было произведено около миллиона автомобилей. Устаревшая модель Alfa Romeo 75 была снята с производства в году, на смену ей пришла модель Alfa Romeo В году был закончен выпуск модели Alfa Romeo Spider , выпускавшейся с года.
Выпуск этих машин начался годом позже. Эти машины выпускались на переднеприводной платформе Fiat Tipo. Новый Spider был же просто «родстер»— модификацией GTV и никак не был связан с оригиналом, кроме дизайна задней части. Всего до года было произведено около 16 автомобилей. Другие, также унифицированные с ФИАТ модели и были весьма успешны.
Это была последняя модель с двигателем Alfa RomeoTwin Cam. Хэтчбек Alfa Romeo представлял собой скорее обычный ребеджинг на платформе Fiat Tipo, к тому же не отличался надёжностью. В году модель заменила новая модель , которая также была удостоена титула Европейский автомобиль года. В году Maserati был полностью выкуплен Фиатом у Ferrari. Fiat Group планировала создать спортивное и люксовое подразделение из Maserati и Alfa Romeo. В начале года Fiat Auto S.
Собственником всех четырёх компаний является Fiat Group Automobiles S. В году был начат выпуск спортивной модели Alfa Romeo 8C Competizione. Впервые она была показана на Франкфуртском автосалоне в году в качестве концепт-кара. Спорткар выпускался до года в кузовах купе и родстер. Всего было выпущено автомобилей, по в той и другой версии.
В е годы Alfa Romeo получила известность благодаря своим компактным автомобилям и моделям, разработанных специально для итальянской полиции Polizia di Stato и для карабинеров. Цвета моделей Alfa Romeo, используемых полицией — зелёные или голубые с белыми полосками и надписями, известные как «Pantera» Пантера , повышавшие агрессивный вид Alfa в особенности серию Giulia.
Автомобили Alfa для Carabinieri были тёмно-синими с белой крышей и красными полосками, известные под названием «Gazzella» Газель , означавшие скорость и ловкость данных «Pattuglie» рус. Вооружённые патрульные формирования. С тех пор модели Alfa Romeo стали главными автомобилями при выборе у карабинеров часть итальянских вооружённых сил, используемых для целей гражданской полиции , Polizia Autostradale Дорожной Полиции и обычной Полицейской Службы Polizia. С х годов итальянский премьер-министр использовал Alfa Romeo, а позднее новый Maserati Quattroporte в качестве правительственного лимузина.
Производство Alfa Romeo прекратилось в году, модели в году, модели - в году. После прекращения производства модели Alfa Romeo потеряла своего главного государственного заказчика - итальянскую полицию, которая теперь использует автомобили BMW, Land Rover, Peugeot и другие. В конце х годов большинство европейских автопроизводителей открыли свои заводы в ЮАР для создания машин для левосторонних рынков. Fiat и другие итальянские производители также запустили там своё производство.
С введением санкций западных держав в х и х годах, ЮАР стала самодостаточной, а в производстве автомобилей государство стало полагаться больше на продукцию местных заводов. Это привело к быстрому росту автомобилей в стране.
Завод Alfa Romeo в Бритсе использовался в период с марта [24] по годы для постройки Daihatsu Charade для местного рынка и с целью экспорта этих моделей в Италию, для обхода ограничения на итальянский импорт в ЮАР.
Двигатель Alfa Romeo Twin Cam. Двигатель имел алюминиевый блок цилиндров с «мокрыми» чугунными гильзами, алюминиевую головку цилиндров с сферическими камерами сгорания. Число клапанов -8 2 клапана на цилиндр. Двигатель в разные годы имел рабочий объем от до куб. Двигатель выпускался на протяжении 40 лет, с до года. Двигатель Alfa Romeo Twin Spark. Двигатель Twin Spark изначально был модификацией 8-клапанного двигателя Twin Cam с двумя свечами зажигания на цилиндр, и впервые был применен на Alfa Romeo Двигатель получил чугунный блок цилиндров, были версии с изменяемыми фазами газораспределения и с впускным трактом изменяемой геометрии.
В отличие от 8-клапанного двигателя, одна из свечей в головке имела меньший диаметр.
Двигатель выпускался до года. Двигатель Alfa Romeo Flat Компания создала свой собственный четырёхцилиндровый оппозитный двигатель с водяным охлаждением для своей первой переднеприводной модели Alfa Romeo Alfasud , представленной в году, в сотрудничестве с Porsche.
Alfa Romeo была последней моделью с этим двигателем. Расположение двигателей на всех машинах - продольное. Двигатель имел один или два карбюратора, позднее получил инжекторную систему впрыска от Bosch. В году была представлена клапанная версия этого двигателя с рабочим объемом 1, 7 л и системой очистки выхлопных газов.
Двигатель выпускался с по год, с рабочим объемом от 1,2 до 1,7 л, после чего был заменён двигателем Twin Spark. Двигатель Alfa Romeo V6. В начале он был представлен с объёмом 2. Первые двигатели V6 были разработаны в начале х годов Джузеппе Буссо. Данная система была создана раньше, чем на двигателях BMW и Bristol. Двигатель имел алюминиевый блок цилиндров и головки блока цилиндров, алюминиевый масляный насос, а также выпускные клапана с натриевым наполнением для лучшего отвода тепла из термонагруженной зоны для того, чтобы не изменялись линейные свойства клапанов.
Двигатель устанавливался на заднеприводные и переднеприводные автомобили, соответственно продольно и поперечно. Двигатели были заменены четырехцилиндровыми и V6- двигателями JTS с непосредственным впрыском топлива. Из всех двигателей JTS только версия 2. Все остальные версии используют блоки цилиндров, цилиндропоршневые группы и коленвалы от General Motors. Таким образом, производство двигателей Alfa Romeo в полном цикле на данный момент прекращено.
Alfa Romeo представила множество технологических инноваций в течение своего производства, кроме того компания всегда была в передовой линии использования новых технологий в автомобилестроении. Торговая марка Alfa Romeo — двигатель с головкой блока цилиндров с двумя распредвалами был впервые использован аж в году на модели Grand Prix , [26] а первая дорожная версия с таким двигателем появилась на 6C Sport в году.
Alfa Romeo первая протестировала самую первую электрическую инжекторную систему подачи топлива от компании Caproni -Fuscaldo на Alfa Romeo 6C в кузове «Ala spessa» на трассе Mille Miglia в году. Двигатель имел шесть электронных форсунок, питавшихся посредством полу-высокого давления от системы топливного насоса. Giulia й серии быстро стала продвинутым автомобилем, используя следующие технологии: Все дисковые тормоза, [29] пластиковый расширительный бачок радиатора, а также автомобиль имел самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Cd в своём классе.
Новые инновации, такие как тотальная система CAD разработки дизайна, были использованы на Alfa Romeo , [33] роботизированная с подрулевыми лепестками коробка передач Selespeed на Также я в кузове универсал был первым пассажирским автомобилем с системой Common rail Аккумуляторная топливная система в дизельных двигателях. Большое количество автомобильных дизайнерских домов в Италии принимали заказы на создание концепт-каров и производство автомобилей для Alfa Romeo.
Среди них были:. Последний из списка — Центр Стиля завоевал популярность своими работами. Многие технологии автомобилестроения, используемые в Alfa Romeo, стали копироваться другими автопроизводителями. Поэтому дизайн кузова у Alfa Romeo всегда оставался законодателем моды. Вот несколько примеров имитации у других автопроизводителей:. Концепт-кары Berlina Aerodinamica Tecnica , разработанные Bertone как попытка совершенствования конструкции автомобиля в аэродинамической трубе с целью увеличения производительности на стандартном шасси.
Данная попытка также должна была показать то, что станут ли данные автомобили приемлемыми для общественности. В результате, BAT 5-й, 7-й, 9-й серий стали основой для Sprint. Гоночная модель Tipo 33 с её высокооборотным 2,0 л.
V8 двигателем стал основным для большого количество концепт-каров в е и е годы. Две модели в итоге вышли в производство. Большинство из таких концептов появлялись на Женевском автосалоне. Вот список:. В основном практически все концепт-кары Alfa Romeo выходят в производство. Правда концепты всё же проходят дополнительную модификацию, чтобы быть готовым к производству и обеспечивать нормы безопасности для водителя и пассажира.
Концепт-кары Alfa Romeo более акцентируются на мощности в сочетании с историческими традициями. Концепт Nuvola и независимо от неё разработанный концепт Diva демонстрируют общественности особый характер и дух в способах проектировки дизайна у Alfa Romeo. Это подчеркивается и в современных автомобилях от Alfa — 4C.
