Ваз 2329 тюнинг фото
Пикап на ходу. За такие технические характеристики придется заплатить подороже, в то время как базовую версию ВАЗ реализует через салоны по цене около тысяч рублей. Нива Пикап ВАЗ справится даже с российским бездорожьем Если желаете стать своим в любой деревне, тогда стоит заехать в нее на пикапе «Нива». Тюнинг, которому подвергается пикап в базовой сборке, чаще всего начинается с антикоррозийной обработки, т. В году вместе с базовой моделью автомобиль получил обновленную подвеску и тормозную систему, гидроусилитель руля и другие изменения.
В году вместе с базовой моделью автомобиль получил обновленную подвеску и тормозную систему, гидроусилитель руля и другие изменения. Можно отметить, что в линейке пикапа помимо машин с полуторной кабиной существовал вариант «Волк» с короткой двухместной кабиной производился до года и полноценный пятиместный «Медведь» с длинной кабиной до года. Кроме того, выпускались пикап с рамным шасси «Бизон», снегоболотоход «Марш-1» и другие модификации. Что касается стандартного ВАЗ, то для этого автомобиля были предусмотрены разные варианты мягкого и жесткого верха.
В зависимости от заказанной комплектации устанавливались дополнительные элементы вроде защиты кузова, порогов, днища, люк в крыше, тягово-сцепное устройство, кронштейн для крепления лебедки. Список предлагавшегося оборудования включал противотуманные фары, панель приборов нового образца, плафон индивидуального освещения, кондиционер, предпусковой подогреватель двигателя и подогрев сидений, увеличенные боковые зеркала и прочее. Можно было заказать и автомобиль, доработанный для лучшей проходимости.
Более поздние модификации оснащались двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива — в этом случае мощность увеличивалась до 83 л. Как уже отмечено, небольшими партиями ВАЗ производился с более тяговитым карбюраторным 1,8-литровым двигателем ВАЗ — 82 л. Модель ВАЗ можно назвать практически полноценным вездеходом, учитывая постоянный привод четырех колес, наличие блокировки дифференциала и высокий дорожный просвет.
В отличие от своего более короткобазного предка, пикап имеет увеличенное расстояние между осями, что делает его более устойчивым на дороге и повышает плавность хода. В передней части салон ВАЗ не отличается от серийной машины. Что касается сидящих сзади, то здесь тесновато, хотя и установлено сиденье от модели Впрочем, это намного удобнее, чем в другой модели с отдельным бортовым кузовом — полурамном ВИС выпуск с года , который в задней части салона имеет неудобную лавку-полку.
Если говорить о грузовой платформе, то и тут напрашиваются сравнения с ВИС, у которого она по-настоящему полноценная и имеет три откидных борта.
Но ВАЗ смотрится симпатичнее и органичнее именно благодаря цельным боковинам кузова — у него, как у любого современного пикапа, открывается только задний борт. Размеры грузового отсека: х х мм Д х Ш х В. Не считая того, что полезную площадь немного съедают колесные арки, для туристических и мелких хозяйственных целей этого вполне достаточно. В плане безопасности Нива Пикап не особо отличается от стандартной модели.
Здесь имеется травмобезопасная рулевая колонка, трехточечные ремни безопасности инерционного типа.
Более поздние модели предлагали антиблокировочную тормозную систему с распределением тормозного усилия и вспомогательной системой торможения. Нива Пикап интересен своей выдающейся проходимостью, простотой обслуживания и доступностью запчастей, а также невысокой ценой, на фоне которой меркнет большинство недостатков.
В то же время нельзя отрицать, что автомобилю совершенно необходима основательная модернизация. В начале ноября года выпуск машины возобновили — производство ведется совместными усилиями «АвтоВАЗа» и не зависимой от него компании «Супер-Авто». Рассчитывается выпускать до пикапов в год, при том что в прежние годы собиралось в лучшем случае таких машин.
Выпуск планируют нарастить за счет более активного продвижения модели на рынке и создания новых модификаций. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация.
Общая оценка — 7. Получена на основе мнений реальных владельцев. Причина кроется в высокой стоимости пикапа.
Владельцы отмечают высокую выносливость ходовой части при полной загрузке салона, а также неплохие вседорожные способности авто. Тем же, кому возможностей на бездорожье оказалось недостаточно, проводят его тюнинг. А именно, устанавливается более мощный дифференциал и лебедка с мощным электромотором.
Более подробная информация о доделках российского пикапа содержится в статьях и видео, посвященных данному автомобилю.
Как это ни странно, но российский пикап выглядит весьма неплохо. Можно отметить некоторую стремительность и легковесность его облика. Кузов гармонично «сидит» на длинной колесной базе, при этом лишен больших свесов. Последнее, вкупе с существенным клиренсом миллиметров будет очень кстати на бездорожье.
Грузовой борт имеет высокую погрузочную высоту, что не очень удобно при погрузке больших вещей.
Однако, сам отсек имеет площадку правильной, прямоугольной формы. Читайте также: Шевроле «Нива» — идейный преемник. Вопреки тому, что удлиненная кабина рассчитана под дополнительных задних пассажиров, последним на втором ряду будет крайне некомфортно.
Даже при росте в сантиметров колени будут упираться в передние спинки кресел, а слишком вертикальная спинка дивана лишает возможности вольготно разместиться при дальних поездках.
Впрочем, сам факт наличия заднего дивана уже радует. К тому же, его можно использовать как нишу для дорожных сумок и приспособлений Технические характеристики двигателя не впечатляют. Приобрёл Ниву для постройки дачи и вообще для души, что бы поковыряться в гараже.
После постройки дачи, в планах, привести в идеальное состояние. Машинка карбюраторная.
Без гидро и электро усилителя. Мосты от Шевроле нивы, отвязка моста, лифт зада. Едет мягко. Машину подготовил, погрунтовал.
