Заводской тюнинг уаз патриот, Стейдж 0. Чип-тюнинг: 159 л.с. 249 Нм
Красная кажется д. Также исчез надрывный звук раздаточной коробки при большой нагрузке. Место украду.
Картина кардинально меняется если вы отправляетесь в путь на грамотно подготовленном внедорожнике. Увеличенный клиренс, хорошая внедорожная резина, доработанные элементы трансмиссии, блокировки, гидроподготовка, защита кузова и силовых агрегатов, средства самоспасения в виде электрической лебедки и прочие компоненты существенно повышающие проходимость автомобиля на бездорожье.
Уаз Патриот был подготовлен как раз под такие задачи. Автомобиль позволяет комфортно преодолеть довольно длинные расстояние по дорогам общего пользования с твердым покрытием, а затем так же комфортно и уверенно передвигаться по бездорожью до конечной точки назначения. На зимний сезон на Патриот были установлены зарекомендовавшие себя шины GoodYear Duratrack в размере 33".
Чтобы исключить "рыскание на дороге" установили кастор 4 градуса, шкворня на подшипниках и рулевой демпфер. Не осталась без доработки и трансмиссия - установили понижающие шестерни 3,26 в раздаточную коробку и главные пар 4, в мостах. Помимо этого установлены самоблокирующиеся дифференциалы AVT с преднатягом 8 кг в заднем мосту и 6 кг в переднем.
Доработали выхлопную систему, удалив катализатор, вместо которого был внедрен пламегаситель, а также выполнен чип-тюнинг фирменной прошивкой от нашей компании. Силовая защита кузова в виде переднего и заднего бампера, защита рулевых тяг, защита топливных баков и даже защита довольно тонкой крышки картера переднего моста - благодаря всему этому можно быть уверенным что автомобиль надежно защищен от механических повреждений на бездорожье. Электрическая лебедка с тяговым усилием Lbs усановленная в переднем силовом бампере позволит досаточно быстро проходить особо тяжелые участки бездорожья, ну и конечно же она способна вытащить УАЗ Патриот практически из любой, казалось бы безвыходной ситуации при застревании.
Завершился тюнинг УАЗ Патриот как это нередко бывает - установкой качественной светодиодной оптики Aurora, котороая способна превратить ночь в день, а значит делает ваши поездки в темное время суток более комфортными и безопасными. Почитав разные форумы, я принял решение поставить 4-ех листовые рессоры на втулках, а не на стандартных сайлент блоках.
Хорошие люди посоветовали брать рессоры Чусовского завода, а не Ульяновского - качество в разы лучше. Использованы были рессоры из 4-ех листов L мм.
Дело в том, что расстояние между ушами стандартного амортизатора мм, а установка новых рессор создает необходимость увеличения этого расстояния, для которого по опыту подошли ГАЗовские у которых это расстояние Учитывая образовавшийся наклон, полностью компенсируют лифт, а также увеличивают жесткость подвески. В сжатом состоянии новый амортизатор длиннее родного на 25мм.
Установку обычных пружин описывать смысла нет, а остальная часть операции заключается в том, чтобы стянуть новые пружины стяжками, и заменить ими старые.
С начала подвеска будет вести себя странновато, но потом пружины просядут и встанут как надо. Подвеску так же можно увеличить проставками под стандартные пружины. Стандартная раздаточная коробка не рассчитана на большие колеса, в связи с чем повышается износ, возрастает нагрузка на трансмиссию. Стандартную коробку заменили на заказанную из интернета косозубую с числом пониженного ряда 3. Теперь Патриот ровно ползет на холостых оборотах и перестал глохнуть, увеличился крутящий момент на низах.
Тяговитость на малых оборотах возросла, исчезла необходимость постоянно держать газ при преодолении препятствий на малых скоростях. Также исчез надрывный звук раздаточной коробки при большой нагрузке. Через интернет можно заказать как отдельно шестерни, так и коробку целиком, для установки обращался в сервис.
Главные пары в мостах тоже пришлось поменять на менее скоростные и более тяговые, увеличив передаточный коэффициент с 4,11 на 4, Это относительно компенсировало повышение размера колес, и спидометр стал показывать значения, похожие на правду.
Конечно, очень заманчиво было бы установить военные мосты от Барса на УАЗ Патриот и 35 колеса, но для меня лично это был бы уже перебор. Подготовленные УАЗ Патриот на клубном выезде.
Тюнинг обновленного Уаз Патриот. Легкий тюнинг обновленного Уаз Патриот для ежедневной эксплуатации в городе и для эксплуатации на бездорожье. УАЗ на х колесах. Варианты тюнинга УАЗ Патриот.
УАЗ "Патриот" предоставляет широчайшее поле для тюнинга. Одно из основных направлений - увеличение проходимости. Индустрия тюнинга предоставляет огромный выбор на каждый кошелек. Оклейка кузова автомобиля специальной защитной пленкой из полиуретана в СПб. Hyundai Galloper - спартанский родстер из чемпионского семейства.
Испытания подержанного Dacia Duster 4 4 1. В сети появились первые фото интерьера нового Dacia Bigster. Розовый внедорожник на Женевском автосалоне.
KIA Sorento: солидный внедорожник. Плюсы и Минусы Криптобосс онлайн казино. Тюнинг УАЗ Патриот УАЗ Патриот заготовка для тюнинга. Тюнинг УАЗ Патриот. Подготовленный УАЗ Патриот в салоне дилера.
Тюнингованый УАЗ Патриот на бездорожье. Тюнинг Патриот в обвесе от OJ. Подготовленный УАЗ Патриот в снегу. УАЗ Паториот на больших внедорожных колесах.
