Megane coupe 2016, Renault Megane 3 Coupe (): характеристики и цена, фотографии и обзор
Хороший, экономный, надежный авто. Отзыв о Renault Megane, Багажное отделение автомобиля имеет объем литров при поднятой крыше и литров — при сложенной. Из недостатков не работает только ручник. Megane III 3.
Длина автомобиля составляет мм, благодаря чему хэтчбек легко вписывается в рамки C-класса. Длина колесной базы автомобиля равна мм. Ширина трёхдверного Рено Меган 3-поколения не превышает мм без учета зеркал , ну а высота ограничена отметкой мм. Высота дорожного просвета клиренс — всего мм, так что о комфортной езде по плохим дорогам можно даже и не мечтать.
Снаряженная масса хэтчбека в начальной комплектации равна кг. Полная масса при этом составляет кг. Салон «купе» третьего поколения имеет классическую пятиместную компоновку и, в плане оформления интерьера, полностью унифицирован с салоном 5-дверного хэтчбека.
Отметим, что для отделки салона тут используются только высококачественные материалы включая кожаную обивку руля, тканевую обивку сидений и декоративные «алюминиевые» вставки. Багажник у этого хэтчбека большой вместительностью не радует, в базе он способен проглотить всего литра, но при собранном втором ряде кресел его полезный объем возрастает до отметки литр.
Технические характеристики. В России 3-х дверный хэтчбек Renault Megane Coupe предлагается покупателям с одним из двух доступных моторов:. Привод у хэтчбека только передний, возможности установки системы полного привода нет даже в качестве опции. Спереди достаточно жесткий кузов опирается на независимую подвеску со стойками МакФерсона и треугольными рычагами, а задняя часть кузова поддерживается пружинной подвеской с полузависимой торсионной балкой.
Передние колеса снабжены вентилируемыми дисковыми тормозами с дисками диаметром мм. Зато передние сиденья купе снабжены боковой поддержкой. У водителя есть возможность отрегулировать кресло не только по длине и углу наклона спинки, но и по высоте.
Последний в мае года уступил место новейшему турбодизелю DTi с непосредственным впрыском топлива мощностью 98 л. Кроме обычной механической 5-супенчатой коробки передач, предлагалась 4-диапазонная автоматическая трансмиссия с электронным управлением.
В январе года появляется четырехдверный седан. Его габариты: длина мм, высота мм.
Багажное отделение литров номинально и до л при сложенной спинке заднего сиденья. Подвеска спереди — McPherson, сзади — с четырьмя тягами торсионного типа. Две надувные подушки безопасности и ABS вошли в стандартное оснащение. Первое поколение Megane имело большой успех. Автомобиль пользовался спросом, а в году даже удостоился титула «Самый популярный автомобиль Европы».
В году семейство автомобилей Megane обновилось. Кузов приобрёл ещё более обтекаемую форму, благодаря мягким и плавным линиям. Дизайн получился экспрессивным и динамичным.
Заново спроектированный салон оснастили самым современным оборудованием.
В году семейство Megane пополнилось ещё одной версией, на это раз универсалом, который начали производить в Турции. Экстерьер универсала получился сбалансированным и гармоничным, но не таким экстравагантным как у хэтчбека. Универсал во многом повторяет седан: удлиненная база, аналогичная гамма двигателей, те же комплектации. С его появлением гамма моделей Megane охватила почти все классы и стала одной из самых полных на рынке Европы. Они различаются по количеству установленного оборудования и отделке салона.
В лучшей комплектации — полный электропакет и четыре подушки безопасности. Вообще, безопасности конструкторы уделили особое внимание. Она состоит из двух подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, боковых подушек безопасности для защиты головы и груди и трехточечных ремней с натяжителями. Мощные и надежные тормоза с системой антиблокировки колес ABS и электронным распределением тормозного усилия между задними колесами EBV входят в серийную комплектацию.
Таким образом, для поклонников спортивного стиля и динамизма — купе, для желающих совместить хорошую управляемость и вместимость — хэтчбек или седан, максимум полезного объема для загрузки предоставит универсал. Привлекательность и элегантность — кабриолет.
Автомобиль с яркой индивидуальностью и футуристичным дизайном. Он по замыслу французского производителя должен укрепить популярность и позиции Renault на автомобильном рынке Европы.
Салон представляет собой совершенство эргономики. Всё в пределах досягаемости, удобно и практично. Двигатель запускается кнопкой Start. Однако для того чтобы автомобиль завелся, необходима еще одна составляющая — ключ-карта.
_750_500_70.jpg)
Ключом является карта формата визитки или обыкновенной банковской карточки, только чуть толще, с кнопками «Открыть», «Закрыть» и «Залезть в багажник». Ключей в обычном понимании для Megane не предусмотрено, но с карточками возможны варианты.
Выпускается в трёх комплектациях: Pack, Comfort, Deluxe. С четырьмя уровнями отделки салона: Authentique, Expression, Dynamique, Privilege. Все двигатели агрегатируются пяти- и шестиступенчатыми механическими КПП, а с 1,6- и 2-литровыми двигателями и полуторалитровым дизелем можно заказать и «автомат» Proactive.
Оборудование автомобиля естественно разнится в зависимости от комплектации. С постепенным удорожанием появляются окрашенные в цвет кузова зеркала с электроприводом и наружные ручки дверей, автоматические стеклоочистители с датчиком дождя, датчик автоматического включения наружного освещения, кондиционер и легкосплавные дюймовые колесные диски.
В опциях числятся круиз-контроль, биксеноновые фары, климат-контроль и разнообразная музыка. А вот модель с кузовом седан в производственной гамме Renault Меgаnе II появилась только в октябре года.
Салон седана повторяет хэтчбековский один в один. Те же приборная доска, центральная консоль и передняя панель из мягкого пластика. А вотП-образный«ручник« смотрится весьма самобытно. База седана на 61 мм длиннее, что напрямую отразилось на количестве свободного пространства для ног задних пассажиров мм — эти данные выводят Megane в лидеры в классе и размере задних дверей, облегчающих доступ в салон. Увеличение заднего свеса привело к увеличению объема багажного отделения, в которое теперь можно загрузить литров груза.
За пассивную безопасность отвечают: продвинутая ABS, EBV с «ассистентом» экстренного торможения, две фронтальные, две боковые и две «занавесочные» воздушные подушки, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия. Но если седан был представлен и в гамме предыдущего поколения, то купе-кабриолет с жесткой складной крышей — новый для Renault тип автомобиля в принципе. Меgаnе СС получился красивым, ярким и запоминающимся.
Чтобы поднять или опустить верх, необходимо нажать и удерживать клавишу между передними креслами. Приобретена в феврале комплектация полная с мотор 1. Однако простояв окола двух месяцев в гараже уезжал столкнулся с такой проблемой, на авто разрядился аккумулятор, и для меня стало открытием что если взять и поставить, другой аккумулятор то она не заведётся!
Так как Французский хэтчбек С-класса с самого момента своего появления отличался разнообразием предлагаемых кузовов. Renault Megane можно было увидеть не только в классическом исполнении в виде хэтчбека или седана, но и купе и даже кабриолет. Однако в третьем поколении, которое. Счастливая ли цифра 6? Для кого как, но для нового Renault Megane она стала знаковой! Новый Megane стал 6 новинкой марки Renault, презентованной в году.
За время запуска модели в серию было продано 6 млн. На рынок новинка вышла.
Нам не часто удается получить на тест прямых конкурентов с одинаковыми моторами, коробками да еще и практически в одну цену. Но на этот раз получилось именно так. На тест-сравнении у нас два хетчбека - обновленный Renault Megane и уже не такой свежий, но актуальный Hyundai i Кто из них экономичней?
А кто быстрее и управляемей? Это мы и выясняли.
