Сколько можно проехать на спущенном колесе
Если неисправно одно из задних колес, авто начинает вилять. Важно: следите за состояние дисков. Что влияет на жизнестойкость автошины? Терять уже нечего — реанимировать шину для дальнейшей эксплуатации не получится. Как использовать выдохшееся вино: 6 советов, которые пригодятся в быту сегодня,
После того как вы остановились, включите сигналы аварийной остановки, установите соответствующий знак. Это обезопасит вас от ДТП. Хорошо, если в багажнике будет находиться запасное колесо. Если его нет, можно просто заделать прокол для этого подойдёт резиновый жгут или герметик. Как избежать прокола или разрыва? Чтобы шина не лопнула, необходимо выполнять комплекс мероприятий, в первую очередь рекомендуется делать следующее: - Проверяйте периодически давление.
Можете это делать раз в полторы-две недели. Если используете шину дольше, то будьте готовы ко всему. За период эксплуатации она теряет свою эластичность.
Грыжа или глубокие порезы, трещины, говорят о том, что у вас наверняка есть прокол. Если вы храните шины правильно, то сможете уберечь себя от преждевременного выхода из строя и взрыва.
В общем, если беда уже случилась, то выдохните и примите её. Запомните правило — тише едешь, дальше будешь.
Никаких резких движений, абсолютно! Мы в соцсетях: Одноклассники , Вконтакте.
Ссылка скопирована. Оптимальный рисунок протектора появляется в результате многочисленных тестов. Спущенное же колесо сразу теряет в функциональности, его характеристики снижаются. Если вы приняли решение не менять спущенное колесо сразу, а ехать в автосервис позднее, то должны быть готовы принять последствия такого бездействия:.
Можно ли ехать со спущенным колесом, зависит от степени повреждения резины. Если покрышка еще держит воздух, то добраться до автосервиса вполне реально.
Когда для ремонта полностью спущенной шины у водителя нет нужных материалов, то остается только вызывать эвакуатор. Не стоит думать, что обстоятельства позволят вам ехать до пункта назначения на спущенной покрышке. Лучше не искушать судьбу. Ситуация 2. Причем, скорее всего, шину после такого подвига удастся накачать и эксплуатировать дальше.
Ситуация 3. Шина «испустила дух» в движении Лишний десяток метров погоды не сделает. Это означает, что если мы накачаем колесо по-максимуму и быстренько поедем, то у нас будут все шансы добраться своим ходом до пункта шиномонтажа — «короткими перебежками», с периодическими остановками для новых подкачек сдувающегося колеса. Разумеется, ехать нужно не быстро, избегать ям и ухабов, а также не производить резких маневров — чтобы во-первых, не терять контроль над машиной и не разбортировать спускающее колесо.
Но если воздушная прослойка между резиной и диском отсутствует, на спущенном колесе ехать нельзя. В этом случае металл диска будет катиться непосредственно по резине, «зажевывая» и разрезая ее поверхность изнутри, повреждая корд и прочее. Другими словами, в случае серьезного повреждения колеса, когда как ни подкачивай, а воздух не задерживаясь внутри возвращается в атмосферу, ехать на спущенном колесе нельзя.
Верней, можно потихоньку, но только в том случае если вы готовы выбросить его буквально через километр такой езды.
