Верхний патрубок горячий нижний теплый, Термостат, проблемы. (Р)
Когда стоишь - всё нормально, и без термоса когда едешь - тоже всё нормально. А там термостат разве без датчика? Я обратил внимание что не слышу включения вентиляторов.
Соответственно машина перегревается. Поменял уже два термостата. Выгоняю воздушную пробку из системы, термостат начинает работать. Но после того как автомобиль постоит часа 4ре без движения, снова начинается эта же беда. Подскажите, в чем может быть проблема. Американец, зетек 2 литра. Как вариант проверьте крышку бачка.
Крышку абсолютно новую, оригинальную купил.
Результат один и тот же. А даже если и не полностью то вряд ли вы почувствуете что температура его к примеру не а Единственный достоверный способ это полностью пережать подводящий патрубок радиатора который под воздушным фильтром и поездив так смотреть изменилось что то или нет. Лично мне только таки способом удалось определить что проблема именно в термостате. Всех приветствую подскажите,кто знает? Rumb смотри откуда капает. И как решили?
Напишите,прошу помощи.
Rumb кондей включил - стала сильнее греться из-за радиатора кондея. Rumb может, большой круг все время или датчик темп. Форд фокус 1 сначало грелся купил термостат заменил все равно нижний патрубок холодный верний горячий в расширительном аж парит подскажите что может быть?
В общем такая проблема, вентилятор который со стороны водителя не работает заказал новый , другой со стороны пассажира летом крутил постоянно на двух режимах но температура двигателя в красную зону не заходила, поднималась очень близко к красной когда включал кондей на месте. Сообщение surta » 25 янв , Сообщение surta » 21 ноя , Сообщение v1ker » 21 ноя , Сообщение surta » 24 ноя , Русская поддержка phpBB.
Конфиденциальность Правила. Сообщение antoha » 18 янв , после таких слов я уже сомневаюсь,что у меня термостат хреновый. Вернуться к началу. При минус , как сейчас, в городе по пробкам, то нифига не стоит температура на рабочем, а всегда чуть ниже. Сообщение ger » 19 янв , antoha , подгони на наждаке усы вставки термостата под размер площадок в корпусе и все будет ОК antoha писал а : сколько примерно нужно км,что бы стала рабочая. Сообщение Alexanderrr » 19 янв , если нет желания подгонять тогда милости просим - евро и всего лишь 2 болта перекрутить Сообщение antoha » 19 янв , сегодня душил своего дизеля,но нижний патрубок так тёплым и не стал.
Сообщение ALES » 20 янв , antoha писал а : и ещё у меня греется верхний патрубок от термостата до радиатора,но сам радиатор холодный.
Мой позывной "Южный". Сообщение ury » 21 янв , Может ли кто подсказать по термостатам, а точнее производителям??? Нашел следующие модели: Behr 1 Mahle 1 Facet Понимаю, что хорошее дешевым не бывает, но все же смотрю в сторону Facet Наверное, есть лишние деньги на прокладку ГБЦ или даже двигло На холостых машина у гаража стояла 30минут приехал после работы и не глушил , нижний патрубок был еле теплым, верхний горячий, по ELM , устал ждать и начал газовать, запарился, но система открылась на большой круг и потом еще газовал до карлсона.
Весь мозг себе взорвал уже Zayac , а почему ты озадачился? Элм это что?
Случайно заметил что после продолжительной поездки нижний патрубок еле теплый, а не такой же как верхний. ELM, это у меня адаптер obd, ошибки через него читаю, а приложение Torque. Zayac , так проблема в чём то? Все работает нормально.
Сначала гоняет жидкость по малому кругу.
Потом по мере нагрева приоткрывается клапан термостата на большой круг и нижний патрубок радиатора начинает теплеть. Чем больше нагрузка на двигатель или температура воздуха, либо ещё какие факторы, то клапан термостата все больше открывается вплоть до полного, нижний патрубок горячий, жидкость гоняет по большому кругу через радиатор.
Если холодно, или нагрузка небольшая плюс печка шпарит да расстояние небольшое , то термостат может и не открыться. А так правильно выше ответили. Кстати, так и проверяют систему охлаждения без приборов. Завел, патрубок верхний на радиаторе греется, нижний холодный - значит термостат не перепускает на холодную на большой круг. Потом нижний начинает теплеть всё больше и больше.
