Шкода фабия горит epc, Skoda Fabia II > Периодически загорается значок EPC
Я всего 4 дня назад стала счастливой обладательницей новенькой Шкоды Фабиа 1. Из-за чего это может быть??? Нашол красный проводок на плюсе, с предохранителем, который при прикосновении обломалса возле клемы.
Всем доброго дня! Уже второй раз за полгода сталкиваюсь с тем, что машина Шкода Октавия просто не заводится после включения зажигания.
В первый раз проблему ошибки EPC решал муж. А вчера я осталась в другом конце города одна. Так еще, как назло, нужно было быстро передвигаться с одного диспансера в другой для получения медсправки по замене водительского удостоверения. В общем, машину пришлось кинуть, чтобы успеть до закрытия учреждений. Галопом еще бегала до Сбербанка, чтобы оплатить пошлину. Немного отошла от темы Итак, выглядит значок EPC на экране так:.
Дополнительно к нему загорается желтый значок "Chek" на фото вверху расположен слева от EPC. Плюс значки на правой панели не будут исчезать, так как двигатель неисправен. В моей модели появляется соответствующее оповещение на дисплее там, где нарисована машина с открытой дверью.
А теперь к действиям, которые помогут завести машину и доехать до дома. А далее — обязательно на диагностику в сервис. Включаем зажигание не заводим машину! Выключаем полностью. Ждем минуту. Включаем зажигание повторно не заводим и ждем пару минут. Ждем около минуты.
И только на этом этапе включаем зажигание и заводим машину. Ошибка EPC исчезает. Спокойно двигаемся до нужного пункта и стараемся делать меньше остановок с отключенным двигателем. В первый раз мы таким образом преодолели км!
И уже в другом городе провели диагностику. В ходе нее выяснилось, что нужно менять ремень и дроссельную заслонку. Авто несколько дней простояло на стоянке с включенной сигналкой знаю втиканул. Подходя, снял с сигнализацыи, но центральный замок почему-то не сработал, пришлось открывать ключом. Ну думаю мало ли. Вставив ключ в зажигание и дождавшись проверки увидел что горит EPC, правда не придал сначала этому значения, но в итоге повернув ключ в положение 3-и, стартер как обычно зажужжал но двигатель не завелся.
Не завелся он и со второй и с третей попытки. В дальнейшем заметил что датчик ГБО вообще при включении не загорается и никак не реагирует хотя до этого никаких проблем небыло. Кстати у меня зарядник для мобилки с амперажом, так он показывает что Акум выдает 9,5 А. До этого А. Так что ещё грешу на севший аккумулятор. В итоге, промурыжывшысь около полтора часа, опробовав советы такие как снять минусовую клему с акума и подождать 10 мин чтоб скинули ошибки , проверить предохранители и.
Нашол красный проводок на плюсе, с предохранителем, который при прикосновении обломалса возле клемы. Извините не фоткал процес. Но зачищение и присоеддинение онного на место никакого результата не дало.
А и то как на меня попытки завести авто добили Акум.
