Разница тосол антифриз, В чем отличие тосола и антифриза
А поскольку «Жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. Главный недостаток состоит в том, что по мере накопления тонкой пленки из солевых отложений ухудшается теплоотдача двигателя. Однако надо помнить, что в результате температура кипения тосола и антифриза понижается, а температура замерзания повышается доливаемая вода разбавляет антифриз в несоответствующих пропорциях. Они действительно существуют, если говорить о химическом составе.
Например, тосол обычно синий. Но встречаются желтые, оранжевые или розовые составы и концентраты.
Дело в том, что производители ОЖ добавляют в антифризы красители, чтобы было проще различать их. Запомните: на цвет влияет краситель, а не состав охлаждающей жидкости. Иными словами, цвет антифриза может быть любым, гораздо важнее смотреть на маркировку. Поэтому в данном материале будем исходить из нее. При этом отметим, что смешивать антифризы разных производителей крайне не рекомендуется, даже несмотря на совпадение цвета и маркировки.
Дело в том, что химический состав присадок может отличаться, что приведет к ускоренной деградации компонентов состава, а иногда и к необходимости промывки системы охлаждения. В качестве доливки, при испарении антифриза, а не его утечке, лучше использовать дистиллированную воду.
Ведь в антифризе испаряется именно вода. Ее замещение антифризом приведет к нарушению соотношения воды и этиленгликоля, что может ухудшить терморегулирующие свойства охлаждающей жидкости. А вот в случае подтекания жидкости доливку антифризом произвести можно. Если запасного объема жидкости, залитой в систему, нет, можно использовать антифриз, схожий по составу и такого же класса от другого производителя, но не более одного литра.
Тосол больше подходит простым и неприхотливым моторам, базовые версии которых разрабатывались еще в советскую эпоху. Он прост в производстве, а его рецептура отработана годами. Именно поэтому он стоит недорого, разница в цене с антифризами может достигать 2—3 раз, правда, и деградирует тосол гораздо быстрее. Примерно через два года его придется менять. А при несвоевременной замене тосол способен дать осадок, который засорит систему охлаждения.
По большому счету есть смысл немного переплатить и залить в систему охлаждения антифриз G11, так как повышенный срок службы окупит затраты на услуги автосервиса по замене охлаждающей жидкости, да и показатели антикоррозионной защиты у G11 выше. Данные составы являются золотой серединой: высокий ресурс, отличная теплопроводность, хорошие антикоррозионные свойства. Цена примерно в 2 раза выше, чем у тосола, но и плюсы очевидны.
Их можно смело использовать для моторов иномарок, турбомоторов и даже спорткаров. Но помните!
Главное, при выборе охлаждающей жидкости ориентироваться на предписания производителя вашего авто. Нелишним будет обратить внимание и на одобрения конкретного состава от производителя авто.
А перед заменой жидкости следует промыть систему охлаждения дистиллированной водой.
Мы используем файлы cookie. Подробная информация в правилах по обработке персональных данных. Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера. Продукция Масла для легковых автомобилей и малой коммерческой техники. Масла для грузового коммерческого транспорта и специальной техники. Масла для автосервисов. Продукция для отраслей промышленности. Масла для садовой и мото-техники. Пластичные смазки.
Охлаждающие жидкости. Трансмиссионные масла. Главная Статьи Что выбрать: тосол или антифриз? Для начала стоит уточнить, что такая традиция сложилась только на постсоветском пространстве, где и была разработана эта охлаждающая жидкость еще во времена СССР. А если говорить точнее, то в году. Название этого вещества представляет собой аббревиатуру Технологии Органического Синтеза с добавлением «химического» окончания —ол.
Он замечательно работал с отечественными двигателями и был очень популярен среди советских автолюбителей. Со временем название превратилось в нарицательное и тосолом стали называть любую охлаждающую жидкость. С другой стороны, любую такую же жидкость, но произведенную за рубежом, также по сложившейся традиции называют антифризом. Что, в общем-то, и не является ошибкой, просто не указывается марка. И все-таки, владельцы авто продолжают упорно говорить об отличиях тосола от антифриза.
Они действительно существуют, если говорить о химическом составе. Ну, и как следствие, будут различия и в свойствах. Эта охлаждающая жидкость покрывает двигатель изнутри особым антикоррозийным слоем. Его толщина составляет около полумиллиметра. В состав импортных антифризов помимо этиленгликоля добавляется пропиленгликоль.
Ну, и, конечно же, присадки. Только здесь их уже около Причем состав присадок отличается у разных антифризов, что обуславливает разницу в характеристиках. Например, в температурах замерзания. Чтобы различать их визуально было проще, производители добавляют красители: красный, синий, зеленый, желтый.
Жидкости одного цвета, пусть они даже от разных производителей, можно смешивать между собой без каких-либо последствий. Но стоит при этом обращать внимание на то, где произведен хладогент. Дело в том, что в Японии и Европе разные стандарты. Европейцы при помощи цветных маркеров определяют еще и класс допуска по классификатору VW. Поэтому мешать японскую продукцию с европейской не стоит.
Точно также смешивание разноцветных хладогентов даже одного производителя может привести к выпадению осадка, образованию пены. Само собой, у любознательных автолюбителей возникает вопрос о том, можно ли в антифриз долить тосол. Этого делать нельзя, так как в этом случае тоже пройдет нежелательная химическая реакция. Единственным преимуществом Тосола может быть только его цена.
И этот фактор играет решающую роль у владельцев старых автомобилей советского производства. Это вполне объяснимо, так как их ресурс либо уже исчерпан, либо на исходе. Получается, заливать дорогие импортные хладогенты в попытке сберечь и так изрядно «уставший» двигатель нет смысла. Все эти аргументы, полученные на основе многолетнего опыта и испытаний, должны дать окончательный ответ на вопрос о том, что лучше использовать: антифриз или тосол. И если кто-то решит перейти на более качественную охлаждающую жидкость, то будет полезно узнать, как это правильно делать.
Как понять, что пора менять охлаждающую жидкость? Обратите внимание на вид и цвет: если вещество стало слишком жидким, мутным или, наоборот, с плотными образованиями, пеной или осадком, рыжеватой примесью и странным запахом — смело приступайте к замене.
Первым делом удалите старую жидкость и вместо нее залейте новую. Теперь можно заливать новый антифриз: после включите отопление на максимум и проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Что лучше: тосол или антифриз? Кроме того, хладагенты данных производителей широко используются автовладельцами по всему миру и импортируются на конвейеры ведущих автомобильных концернов. Приобрести охлаждающие жидкости всех перечисленных брендов, а также многих других популярных производителей Вы всегда можете в магазинах IXORA. Наши квалифицированные сотрудники помогут Вам сделать правильный выбор!
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 звонок по России бесплатный. Перейти на сайт для оптовых клиентов. Пермский край. Ваш регион -. Журнал заказов. Мои авто. Личные данные. Поддержка на сайте. Показать все результаты поиска. Каталог товаров. Оригинальные каталоги. О компании.
