Зеленый антифриз пожелтел, Почему антифриз становится коричневым или зеленым - поменял цвет и стал рыжим ржавым
Отправить личное сообщение для Dennis. Kruger » Сб янв 07, pm. Температура кипения станет ниже, и жидкость будет закипать уже при 93 — 95 градусах.
Обычно либо черного, либо темно-коричневого оттенка. Причем такое иногда бывает после замены охлаждающей жидкости. Так почему такое происходит? Почему со временем или сразу через пару недель антифриз становится темным?
Можно ли ездить или нужно сразу же менять — разбираем основные причины …. Для начала хочется сказать что антифриз или тосол залит не на весь срок службы вашего автомобиля, через определенный пробег его однозначно нужно менять и пренебрегать этими рекомендациями не стоит.
У любого производителя это написано в инструкции по эксплуатации обычно это около 40 — 60 км, редко может быть через 90 — км. Такой разбег охарактеризован различными присадками и составом охлаждающих жидкостей сейчас есть классы G11, G12, G Соответственно G13 будет ходить всех дольше.
Вопрос как говорится риторический. Если ее не сменить, тогда вполне вероятен перегрев системы особенно летом в пробках что может повлечь за собой перегрев двигателя.
А это мягко сказать не хорошо, его либо заклинит, либо маслосъемные и компрессионные кольца подсядут — потеряется мощность и будет большой расход моторного масла. В любом случае рано или поздно такой силовой агрегат придется капиталить.
Их не так много, но они все отображают важные проблемы. Причем бывает иногда антифриз коричневый, иногда черный бывает с хлопьями , а вот иногда он еще и пенится. Для начала по серьезным неисправностям — если есть белая эмульсия, либо в бачке есть моторное масло обычно в виде капель или сгустков, то тут нужно смотреть в сторону прокладки — при необходимости менять ее.
Скажу так, бывает когда «половинится» двигатель снимается головка в каналы охлаждения может попасть моторное масло, и тогда будет возникать эмульсия.
Тут просто стоит промыть систему и заменить ТОСОЛ или антифриз, если симптомы повторяться не будут, то это просто занесли при разборе и волноваться не стоит.
На некоторых моторах может проходить через прокладку теплообменника например — двигатели ECOTEC , ее также нужно поменять.
Если у вас антифриз потемнел только из-за времени потерял свои свойства , тогда просто стоит его заменить. Вместо привычного красного, синего или зелёного антифриза, можно увидеть странную субстанцию коричневого или тёмного цвета. Иногда ОЖ темнеет сразу же после её замены. Кстати, замена охлаждающей жидкости должна производиться примерно раз в 40 — 50 тыс.
Каждый производитель указывает время замены ОЖ в руководстве по эксплуатации. Почему антифриз стал коричневым? Будем разбираться.
Причины, по которым антифриз или тосол изменил цвет. Даже оригинальный антифриз постепенно утрачивает свои свойства. Присадки, которые в нём содержатся, разрушаются от высоких температур. Постепенно появляется тёмный осадок на дне расширительного бачка, сама жидкость становится темнее.
Когда антикоррозийные присадки теряют свои свойства, то в системе начинает появляться ржавчина. Когда она попадает в ОЖ, то придаёт ей коричневый оттенок. Некачественный либо старый антифриз становится агрессивной жидкостью. Он способен разъедать внутренние стенки резиновых патрубков.
