Как определить нужно ли менять антифриз, Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в машине - АвтоВзгляд
Новинки 24 января. Ваш комментарий:. Если при сравнении с индикаторной шкалой видно, что цвет индикатора соответствует значению от 6. И, практически все электронные приспособления устанавливаются сразу. Все дело в том, что в сроках эксплуатации заложены средние значения и не учитывающие реальное множество факторов к примеру, сильный жаркий день, один автомобиль эксплуатируется постоянно, другой нет , которые по-разному влияют на антифриз.
Тревожным знаком является и красноватый цвет антифриза, такой оттенок указывает на то, что в жидкость попала ржавчина, и что в самой системе охлаждения началась коррозия. Присутствие в охлаждающей жидкости инородных вкраплений, плотных образований, пены и проч. Издание добавляет, что срок службы антифриза и степень его износа чаще всего определяется качеством самого продукта.
Некачественная охлаждающая жидкость служит недолго и часто становиться причиной поломок и дорогостоящего ремонта системы охлаждения автомобиля или даже его двигателя.
И наоборот, качественный антифриз "ходит" долго и в самых крайних случаях, даже при превышении интервалов замены, не теряет свойств. Ранее "Марийская правда" сообщала о прекращении выдачи бумажных ПТС. Йошкар-Ола, 0 o C. Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Меню Меню. Главная Новости Жителя Марий Эл напомнили, когда нужно менять антифриз. Страницы истории».
Жителя Марий Эл напомнили, когда нужно менять антифриз. Автоновости Марий Эл Фото pixabay.
Автор: Андрей Антонов. Первый способ Рано или поздно любая охлаждающая жидкость теряет свои свойства естественным образом. Второй способ Проверить состояние охлаждающей жидкости можно и по-другому. Комментарии 0. Коротко В МарГУ прошли выборы ректора. Йошкар-олинская библиотека на улице Анциферова станет модельной.
Хотите узнать больше о сфере ЖКХ? МарГУ вновь открывает набор на бесплатные курсы «Народный управдом»! Йошкаролинец скрыл от налоговой 65 миллионов рублей. Председатель Госсобрания Марий Эл отдал свой голос на выборах президента России. Центр общественного наблюдения посетили члены Общественной палаты Марий Эл. Синоптики предупредили об усилении ветра в Марий Эл днем 15 марта.
Первый заместитель председателя правления Сбербанка провел встречу с главой Республики Татарстан. Первую партию книг отправили из Марий Эл в библиотеки Запорожья.
Руководитель фракции «Единая Россия» в Государственном собрании проголосовал на выборах Президента. Новые национальные проекты заработают уже в следующем году.
ЕР передаст в кабмин предложения по реализации послания президента. Секретарь комитета Марийского республиканского отделения «КПРФ»: благодаря Центру есть возможность осуществлять наблюдение за голосованием.
Юрий Зайцев: сейчас решается судьба великой страны! Помимо того, что она могла замерзнуть в холодную погоду при неработающем двигателе, она также способствовала образованию коррозии и накипи на деталях. В результате, водителю приходилось постоянно сливать и наливать воду в машину, что было неудобно.
Впрочем, решением это проблемы ученые занялись еще в начале прошлого века, и первые антифризы на основе глицерина появились в х. Главная функция антифриза — охлаждение двигателя. Принцип действия достаточно прост: жидкость циркулирует по системам благодаря особому насосу и охлаждает мотор, а также поддерживает его оптимальную температуру.
Однако это не единственная функция антифриза. Также химическая жидкость защищает систему охлаждения от замерзания, коррозии и накипи. Кроме этого, антифриз предохраняет резиновые шланги, уплотнители и пластмассовые детали системы от высыхания и растрескивания.
Таким образом, антифриз позволяет мотору работать бесперебойно при низких температурах окружающего воздуха. How to 3 сентября Зима-лето: почему менять масло в двигателе нужно два раза в год Статьи 3 февраля Если вы так делаете, то мотору скоро придет конец. Практически любой, даже начинающий автомобилист знает, что необходимо регулярно менять в машине моторное масло.
Однако с антифризом ситуация диаметрально противоположная. Многие водители до сих пор уверены, что замена охлаждающей жидкости - это абсолютно необязательная процедура обслуживания автомобиля. Это заблуждение может привезти к серьезным поломкам не только двигателя, но и других важных деталей и узлов машины.
Дело в том, что со временем могут теряться свойства присадок, которые входят в состав антифриза. В результате, уменьшаются антикоррозийные и защитные свойства жидкости, а на стенках и в каналах системы охлаждения появляются коррозийные отложения. Кусочки ржавчины могут забить радиатор или повредить термостат.
Итогом этого станет перегрев двигателя, что негативно скажется на его мощности и топливной экономичности, а в будущем может закончиться и вовсе поломкой мотора. Фото: Shutterstock. Чаще всего производитель сам указывает срок эксплуатации своих технических жидкостей. Просмотреть их можно в интернете или на самой емкости с антифризом. Обычно срок службы охлаждающей жидкости составляет два года. Также бывают антифризы так называемого длительного действия, которые прослужат около четырех лет.
Однако следует помнить, что если машине приходится ездить в тяжелых условиях, например, по бездорожью или в частых пробках, нагрузка на двигатель возрастает многократно, поэтому замену технической жидкости придется производить раньше указанных сроков. Так что никогда не будет лишним заглянуть в расширительный бачок и проверить антифриз. Если уровень жидкости находится ниже минимальной отметки, необходимо произвести ее замену.
То же самое следует сделать, если антифриз изменил свой цвет или в нем стали заметны коррозийные осадки.
На данный момент на рынке предлагают разные типы антифризов. Они отличаются по своему составу и цвету. Условно их можно разделить на четыре группы:. Такой антифриз в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества: силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Например, к этой группе антифризов относится применяемый еще в СССР тосол и его различные модификации.
Один из минусов таких жидкостей — небольшой срок службы около двух лет. Кроме этого, в процессе работы они образуют на всех металлических деталях двигателя оксидную пленку, которая защищает от коррозии, однако одновременно ухудшает теплоотвод. Для старых моторов это не было проблемой, а вот на новых двигателях с высокой степенью форсировки наверняка приведет к перегреву. Основу присадок у этих жидкостей составляют органические кислоты, которые в отличие от неорганических не образуют накипи и налета.
В первую очередь, карбоксилатные антифризы подходят для современных алюминиевых двигателей. При использовании жидкости в патрубках не образуется пленки, благодаря чему значительно увеличивается теплоотвод, Кроме этого, он не осыпается спустя какое-то время и не забивает систему охлаждения.
Срок службы охлаждающей жидкости — около 5 лет.
Карбоксилатные антифризы эффективно защищают металлы от коррозии и кавитации и, таким образом, обеспечивают оптимальное охлаждение двигателя.
Как не сложно догадаться по названию, гибридный антифриз G11 содержит в себе как органические, так и неорганические кислоты. В результате, жидкость обеспечивает комбинированную защиту, но и содержит отрицательные свойства двух предыдущих видов например, эффективность охлаждения. В среднем, срок службы гибридных антифризов составляет три года.
Они содержат органичную основу и минеральные ингибиторы. Такой состав образует очень тонкую пленку, а часть присадок действует точечно — только там, где коррозия начала появляться.
Неудивительно, что такие антифризы стоят дороже всего. Высокая стоимость обуславливается сложностью производства. Лобридные антифризы рассчитаны на современные моторы.
Также антифризы отличаются своими цветами. В продаже можно встретить синюю, красную, зеленую и даже фиолетовую жидкость.
Однако важно понимать, что цвет антифриза не говорит о его составе или качестве. Красным, зеленым или синим его делают красители, которые добавляют в жидкость. При этом каких-то строгих правил здесь нет: каждая компания самостоятельно принимает решение, какой цвет применять для конкретного антифриза. Например, согласно классификации, принятой концерном VAG, гибридная жидкость окрашивается в зеленый цвет, органическая — в красный, а фиолетовой цвет используется для лобридных антифризов.
Смешивать разные по свойствам охлаждающие жидкости следует помнить, что они могут быть одинакового цвета не рекомендуется. В противном случае это может привести к образованию нерастворимого осадка.
Это может обернуться ухудшением теплообмена и перегревом двигателя.
