Посинели тормозные диски, Причины. Последствия. Устранение
AlexAudiCoupe V. В результате будет всего 24 измерения, по результатам которых можно определить неравномерность толщины. Без торможения. Вывод из строя одной из линий подачи жидкости излом или внутреннее повреждение втулок, приводящее к затруднительному перемещению жидкой среды может привести к тому, что суппорт не будет слегка касаться диска, вызывая его нагрев и изменение цвета. Search for:.
Но если такой цикл разгонов и торможений провести 15 раз подряд, то температура колодок повысится до о C, а тормозных дисков — до о C. Показатели явно за гранью, так как «гражданские» фрикционные составы колодок и тормозные диски надежно работают в диапазоне — о C.
Это нужно учитывать любителям «гонок» между светофорами, участникам трек-дней на автодромах, тем, кто привык загружать автомобили сверх нормы или при движении в сложных дорожных условиях, например, при спусках на горных дорогах.
Нажимаем на педаль тормоза, и на руле ощущаем заметную вибрацию. Да и сама педаль может отбивать такт по подошве ботинка. Срочно в шиномонтаж для балансировки шин! Но и после посещения сервисменов вибрации сохранились. На самом деле, такой эффект может быть вызван жестоким обращением с тормозами, результатом их перегрева. Большинство дисков «гоночные» варианты не рассматриваем , изготовлены из серого чугуна с шаровидным графитом, материала, который выдерживает без структурных изменений — о C и имеет твердость HB — Но при о C структура чугуна начинает меняться, и он превращается в более твердый, HB , и с меньшим коэффициентом трения, материал цементит карбид железа.
Причем, цементит образуется не по всей поверхности диска, а по следу движения тормозной колодки. В результате, образование более твердых зон и секторов с базовым сплавом приводит к неравномерному износу диска. Визуально эти волны, которые во время торможения как раз и транслируют вибрации и на руль, и на педаль, заметить сложно, но характерные пятна на поверхности диска должны насторожить механика на сервисе.
В этом случае необходимо произвести замеры толщины диска не только по внешней кромке здесь они наверняка будут в пределах допуска , но и в зоне основной температурной нагрузки, расположенной чуть выше средней линии.
Алгоритм таких замеров прост. Диск разбивается на сектора с углом в 45 о и в каждой из этих зон их восемь производится замер по внешней, средней и внутренней точкам. В результате будет всего 24 измерения, по результатам которых можно определить неравномерность толщины. И пользоваться для таких измерений следует не штангенциркулем, а как минимум микрометром, поскольку допуск на неравномерность толщины рабочей поверхности тормозного диска составляет не более мкм.
А вот перегрев тормозных колодок можно определить по внешним признакам: побелевшие, а нередко и осыпавшиеся кромки, трещины на поверхности или у основания. Такие колодки подлежат замене, так как их эффективность заметно снижена. Кстати, в этом случае и диску нужно уделить больше внимания. Благодарим технического тренера программы Garage Gurus, Ильдара Садыкова, за помощь в подготовке материала.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку. Условия пользовательского соглашения. Перегрев тормозов: кто виноват и что делать Нажимаем на педаль тормоза, и кинетическая энергия движущегося автомобиля переходит в энергию тепловую, которую генерирует альянс колодок и тормозных дисков. Войдите в свой аккаунт или зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто".
Перегрев — частая проблема тормозной системы, которая актуальная в любое время года и на любых автомобилях. Надо признать, что компании-автопроизводители постоянно дорабатывают и совершенствуют конструкцию и форму выпускаемых тормозных дисков, а также их состав с целью получить продукт, устойчивый к перегреву.
Однако, это практически невозможно. При торможении любые тормозные диски нагреваются до температуры С, если говорить о городских автомобилях, диски же спорткаров могут нагреваться до С. Перегрев тормозных дисков и колодок опасен тем, что при таких условиях полностью перестает работать вся тормозная система.
Кроме того, колодки и тормозные диски, «пережившие» перегрев, теряют свои рабочие свойства и приходят в негодность, требуя срочной замены. Некоторые автовладельцы с удивлением обнаруживают, что тормозные диски на их автомобилях начинают менять цвет. Причина появления этого эффекта одна — перегрев. Если вы заметили, что ваши тормозные колодки начали синеть, причиной тому является агрессивное использование тормозной системы и нагрев дисков до температуры С.
Необходимо учитывать, что при таком характере езды есть высокая доля вероятности полного пропадания тормозов на автомобиле, а в последствии - сильное снижение ресурса тормозных дисков.
Колодки же полностью приходят в негодность при таких условиях эксплуатации. Перегрев тормозной системы — состояние опасное как для автомобиля, так и для водителя. Во время спокойной езды по городу вы вряд ли столкнетесь с опасностью перегрева тормозной системы, однако, будьте внимательны при спуске с больших склонов, а также избегайте резкого торможения и агрессивной езды.
В летний сезон постарайтесь не загонять автомобиль на мойку сразу после движения, — тормозные диски нагреваются мгновенно, а вот чтобы им остыть, потребуется время.
Немаловажный факт — выбор качественных деталей тормозной системы. Многие специалисты рекомендуют присмотреться к продуктам фирмы Pilenga.
Итальянская компания Pilenga производит детали для автомобильной промышленности с года, и на сегодняшний день является одним из крупнейших производителей деталей тормозной системы для автозаводов Европы и США. Тормозные диски являются основным продуктом кампании, поэтому инженеры Pilenga гарантируют их высокое качество, износостойкость и соответствие стандартам автопроизводителей.
Стоит отметить, что Pilenga — единственный бренд, чья продукция полностью производится на заводах Италии. Здесь Вы найдете детали отличного качества на любой автомобиль как из наличия, так и под заказ. Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 звонок по России бесплатный. Перейти на сайт для оптовых клиентов. Пермский край.
