Kawasaki h2r разгон до 100, Kawasaki Ninja H2 (H2R) — pcsovet.ru
Ducati Corse внедрила систему помощи пилотам MotoGP для контроля за давлением в шинах. Кардан на мотоцикле. Президент BMW Motorrad Маркус Флаш, вступивший в должность в октябре года, признал, что компания с большим интересом изучает вопрос присоединения к чемпионату мира по MotoGP.
В конце года на общей базе моделей H2 был построен нейкед - Kawasaki Z H2. Средний расход топлива на Kawasaki Ninja H2 составляет 6,19 л [2] на км пути. Точное значение зависит от стиля езды. Перейти к содержанию Категории. Введение По классам По моделям Обратная связь.
Ссылки сюда Связанные правки Служебные страницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице. Содержание переместить в боковую панель скрыть. Статья Обсуждение. Читать Просмотр кода История.
Еще один итальянец, мощный, технологичный, с обтекаемой формой, за счет которой отлично срезает углы, и облегченным коленчатым валом. Эта красно-белая «молния» всегда заметна на дороге и до сотни она разгоняется за каких-то 2,7 секунды. Добавьте сюда удобную посадку, маневренность и сравнительно высокий уровень защищенности водителя.
Легкий и сверхсовременный японец, органично выглядящий на загруженных улицах мегаполиса и радующий своим ровным ходом и отзывчивостью на автобане.
С фирменной системой регистрации данных Y-TRAC, комбинированными тормозами, увеличенными задними колесами, SCS-электроникой, будет весьма практичным выбором, особенно учитывая его сравнительно недорогую стоимость. Новая модель обойдется вам минимум в рублей, все зависит от комплектации. В обеих своих вариациях это еще не самый быстрый мотоцикл Кавасаки, но зато один из наиболее технологичных.
Он оснащен ABS, бортовой электроникой, traction-контролем со 3 режимами сразу, переключателем мощности. С ярким и динамичным дизайном, с богатым функционалом. Оснащен контролем ходовой части, позволяющим переключать режимы езды и регулировать мощность в зависимости от погоды, EBC, квикшифтером, DTC. Чутко отзывается на команды, отличается мгновенным откликом, изящно и без труда выходит даже из крутых виражей.
В зависимости от комплектации, такой новый итальянец будет стоить от рублей.
На стыке тысячелетий самый быстрый серийный мотоцикл в мире был у Хонда — уже рассмотренный нами Bluebird или, нашими словами, «Дрозд» года. Компания Судзуки решила обойти конкурента и в представила своего флагмана, получившего амбициозное название «Хаябуса», а оно с японского переводится как «Сокол», который в природе питается… ну вы уже поняли, какими птицами. Помимо громкого имени, бренд позаботился о мощи и технологичности.
Разгон до сотни — за 2,5 секунды, и это 20 лет назад! Сегодня же модели Hayabusa являются примерами современной оснащенности, ведь они оборудованы системами контроля — движения с ограничением разгона, холостого хода, впрыска топлива, — а также остаются комфортабельными, маневренным, отзывчивым на команды.
Второе поколение, выпускаемое с года, обладает такими характеристиками. Обращаем ваше внимание: он ориентирован уже на треки, а не на дороги общего пользования, поэтому ездить на нем нужно осторожно, даже несмотря на стабильно отличное сцепление с полотном и отзывчивое управление. А вот и лидер! Модель очень свежая, пепелац производится только с года.
Первая - гражданская. Мощность двигателя - "всего" л. Почему "всего" - поймем, узнав эту цифру у старшей модели. Вторая - спортивная. H2R более заряженный, чем его плюшевый собрат.
Эта версия запрещена к эксплуатации на дорогах общего пользования. Движок имеет развитую турбину, а также другие настройки у коробки передач. Мотор в сумме развивает л. В рейтинге рассматриваем именно версию H2. Привод мотоцикла цепью.
