Под каким углом ставить баллон гбо

Бак же герметичен и вероятность взрыва достаточно велика. Был и существенный недостаток — система не всегда могла обработать сигналы со всех датчиков автомобиля. Выберите город из списка:.

В чём главная фишка ГБО шестого поколения

Секреты от газовщиков. Газовые ошибки. ГБО: признания профессионалов. Главная Статьи Секреты от газовщиков. Наша команда предоставляет лучшие условия для установки ГБО на Ваш автомобиль. Оборудование и опыт нашей команды позволяют выполнять услуги на высшем уровне. Более 15 переоборудованных авто за 15 лет опыта работы. Гарантия 3 ГОДА без ограничения пробега.

Специалисты с большим опытом работы. Оформить рассрочку. Соответственно, практическое отсутствие любых детонаций и как следствие снижение линейных нагрузок на цилиндро-поршневую и кривошипно-шатунную группы двигателя. Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы, вследствии того, что газ в испарённом состоянии не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров.

Газ не разжижает моторное масло и практически не засоряет его продуктами горения, поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине. Газ в испарённом виде значительно чище чем бензин, поэтому в камере сгорания и в картере двигателя практически не образуется нагара и отложения смол. Автомобиль оборудованный газовой системой питания становится двухтопливным, - а это большое преимущество в случае отказа одной из систем.

Уменьшение полезного объёма багажного отделения из-за появления в нём ёмкости для газа. Не желательность запуска холодного двигателя на газе при t окружающего воздуха ниже 0 град. Хотя при аварийной ситуации такая возможность существует. Узнайте где они обучались, есть ли у них соответствующие сертификаты. Пообщайтесь с клиентами, которые обслуживаются на этом сто. Почитайте отзывы в интернете. Хотя квалификация общей массы установщиков ГБО за последний год и подросла, тем не менее, говорить о полной компетентности специалистов в этой области еще рано.

Когда нужно бояться ВЗРЫВА ГАЗА в баллоне ГБО? - Установка ГБО на авто - pcsovet.ru

А значит можно очень легко себе нажить дополнительных проблем. Перед тем как ехать на какое-либо СТО хоть немного изучите тему газобаллонного оборудования для автомобилей, чтобы в ходе общения со специалистами установщиками вы смогли сделать оценку степени их компетентности. Если вас что-то смущает, ищите других установщиков. Для карбюраторных двигателей мы рекомендуем хотя бы раза в неделю запускать и прогревать на бензине, так как их необходимо периодически «взбадривать».

Дело в том, что, несмотря, казалось бы, на выработанный бензин, при переходе на газ он все-таки остается в поплавковой камере. Это позволяет: сохранить целым поплавок в пустой камере, при движении, он бьется о стенки ; поддерживать в «тонусе» диафрагму ускорительного насоса. Для всех типов двигателей периодическое использование бензина помогает промывать систему — жиклеры, форсунки, клапаны и т.

При этом надо заметить, если вы оставили машину, не переключив на бензин, завести ее на нем потом будет достаточно сложно только карбюраторная. Поэтому очень удобно, подъезжая к месту стоянки переключиться на бензин, и запуск будет беспроблемным.

Если вы все-таки решили заводить ее на газе, то перед тем, как остановить двигатель, переведите переключатель в положение «ничего» и дождитесь, пока двигатель не заглохнет сам. Чтобы выработать газ из редуктора, что повышает безопасность, продлевает жизнь диафрагмам редуктора и за одно проверяет работоспособность газового клапана. Если двигатель не глохнет, то скорее на СТО, клапан неисправен!

Менее критично, если не глохнет после переключения «Бензин-ничего». В этом случае нельзя только переходить на газ. Перед длительной стоянкой 3 дня и более желательно перевести на бензин и закрыть оба вентиля на баллоне. При эксплуатации газобаллонного автомобиля необходимо придерживаться следующих правил, которые относятся в основном к карбюраторным авто. Запуск холодного и прогретого двигателя на газе, если смеситель стоит между карбюратором и впускным коллектором, необходимо производить при закрытом дросселе педаль «газа» не трогаем и открытой воздушной заслонке подсос утоплен — прямо как на инжекторных.

Реакция на вытягивание подсоса несколько неадекватна. Сначала обороты немного растут, а потом резко падают — это переобогащение смеси. Из этого вытекает второй совет — газ требует больше воздуха, чем бензин, соответственно, требуется более частая смена воздухофильтра на любом авто. Кроме того, с фильтра карбюраторного двигателя надо снять войлок — сопротивление снизится.

Мы рекомендуем менять фильтр 2 раза в год — перед началом лета и осенью зимой пыли меньше. Плюс ко всему, если предусмотрено конструкцией, необходимо после каждой км сливать конденсат из редуктора при прогретом двигателе.

Редуктор и конденсат в нем горячие! Конденсат имеет характерный запах одоранта, поэтому будьте аккуратны, работайте в перчатках и старайтесь не проливать его, заранее побеспокойтесь о тряпке. Остывший конденсат становится густым, поэтому и сливают его на прогретом двигателе. Рациональней это сделать после поездки. Большинство пробок редукторов имеют на наружной поверхности насечки, а внутри шестигранник под ключ.

Заворачивать же пробку можно и от руки — это позволить потом ее также от руки и отвернуть.

А также крайне желательно производить внешний осмотр. Обслуживание и ремонт Конечно, операции по ремонту и ТО, связанным с разборкой, даже частичной, необходимо производить на СТО. Но всё же есть ряд нехитрых работ, которые поддадутся владельцу без проблем. Это в основном работы по выявлению видимых дефектов и утечек. Если с первым всё понятно, то со вторым давайте разберемся.

Приготовьте мыльный раствор и помазок, запустите двигатель на газе. Намыливая помазком соединения, проверяйте отсутствие утечки по отсутствию пузырения. При выявлении возможных утечек газа не курить!

Этого вам никто не скажет

Проверяются стыки соединения : - трубка или клапан ВЗУ; - трубки и фланец мультиклапана на баллоне вентили открыты ; - трубки и фланец фильтра на газовом клапане; - трубки редуктора. Как правило, проверка герметичности смесителя не требуется, так как он работает под низким практически атмосферным давлением.

Кроме того, проверьте, не подтекает ли охлаждающая жидкость из-под штуцеров крепления шлангов на редукторе. Не забывайте сдавать раз в 2 года баллон на проверку. А через лет или тыс. При соблюдении правил эксплуатации и качественном газе мембраны диафрагмы в редукторе служат долго более 5 лет , но в случае выхода их из строя можно заменить, приобретя ремкомплект. Вот так примерно обстоят газовые дела. Иногда его нужно немного подровнять напильником, чтобы соединение было ровным и плотным.

Затем возьмите уплотнительную резинку, смажьте ее силиконом и установите на место соединения. Установите поплавок мультиклапана так, чтобы он показывал минимальное значение, находясь на самом дне баллона, то есть касаться нижней стенки. Заборная трубка должна доставать до самого дна. В противном случае емкость баллона будет использоваться не полностью. Желательно установить на заборную трубку фильтр, чтобы предотвратить засорение газовой магистрали. Перед фиксацией мультиклапана убедитесь, что датчик газа легко читаем.

Если все в порядке, то смажьте посадочное место герметиком, а затем прикрутите мультиклапан на его законное место.

Секреты от газовщиков. Газовые ошибки. ГБО: признания профессионалов.

После этого подсоединяем и фиксируем трубы магистрали. Как видите, установить ГБО довольно сложно. Эту статью уж точно нельзя считать инструкцией, ведь тема раскрыта лишь в общих чертах.

На каждом этапе работы есть много тонкостей и нюансов, о которых знают только профессионалы. Тем не менее, правильно установить ГБО самостоятельно все же возможно. Надеюсь, что эта статья дала хотя бы примерное представление о том, с чего надо начать. Как установить метановое ГБО? Есть два способа получить автомобиль, который ездит на метане.

Во-первых, можно просто купить машину, изначально рассчитанную на это. Во-вторых, можно взять обычный автомобиль и переоборудовать его. Порядок установки Не будем останавливаться на том, как правильно выбирать ГБО.

Для самых хитрых: позвоните в мастерскую, где устанавливают метановые ГБО, и попросите консультацию. Опытному мастеру достаточно знать только марку авто и его характеристики, чтобы посоветовать подходящий комплект ГБО, объем баллона и т.

Сервисные центры по установке ГБО:. Шаг 1. Газовый редуктор Открываем капот и ищем глазами свободное место. Шаг 2. Электромагнитный клапан Есть три варианта установки: Клапан ставится прямо на редуктор-испаритель.

Крепление баллона pcsovet.ru не надо ставить

Это самая дешевая схема, но, как легко догадаться, наименее эффективная. Один электромагнитный клапан устанавливается на редуктор, а второй — на магистрали мультиклапана это совсем другая деталь или после него. Клапаны запараллелены. Самый эффективный вариант установки потребует сразу три клапана. Первый на самом редукторе, второй перед ним, а третий ставится либо на мультиклапан, либо после него. Шаг 3. Электронный блок управления.