Масло на зиму вязкость, Какое масло лучше для мотора автомобиля зимой
Прежде всего - это регион, в котором эксплуатируется машина. Из этого следует, что для суровой зимы, когда столбик термометра опускается до отметки минус С, наилучшим по вязкости маслом будет то, которое имеет в обозначении вязкости цифру 0. Придумайте пароль. Выходит, для стабильного запуска и снижения степени износа двигателя при холодном старте лучше брать маловязкие варианты смазки, при этом важно помнить, что после прогрева силового агрегата такое масло может работать плохо, и не справится с обеспечением должной защиты его основных деталей.
С другой стороны, если машина ночует преимущественно в теплом гараже, а поездки зимой в основном не короткие, нет нужды и в переходе на маловязкие масла.
Что касается второй части индекса после литеры W , то тесты авторитетных автомобильных изданий показали, что опять-таки для холодных регионов следует предпочесть масло с максимально низким показателем. Иными словами, из масел 0W, 0W, 0W следует выбрать вариант 0W, если использование такой смазки допускается требованиями к автомобилю.
К тому же, с таким маловязким маслом вы продлите жизнь не только мотору, но также стартеру и аккумулятору.
И в заключение - какие масла будут оптимальными сегодня для средней полосы страны. Использование слишком маловязких масел в данном случае не оправдано. Дело в том, что при высоких температурах маловязкие масла могут переступить минимальный порог вязкости, а малая толщина масляной пленки будет негативно взять на трущиеся элементы силового агрегата.
Поэтому если вы водите машину не на Чукотке или Колыме, то масло с показателями 5W40 или 5W30 будет той самой "золотой" серединой.
При этом следует учитывать пробег машины и состояние мотора. Если силовой агрегат прошел больше тыс. Для зимы в таком случае логично использовать варианты 5w40, 10w30 или 10w Новости Новости компаний. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание.
Вопрос только в том, какими средствами производитель будет добиваться этого эффекта. Если же выбирать между синтетикой и полусинтетикой, лучше будет выбрать первый вариант.
Несмотря на более высокую цену, такие продукты увеличивают периоды между заменами ГСМ и в целом обеспечивают более высокие показатели защиты двигателя. Более подробно об основах масел читайте в другой нашей статье. Если вы попали в ситуацию, когда нужно срочно долить масло в двигатель, но продукта, которым вы обычно пользуетесь, под рукой нет, можно пойти на определенный риск. Разберемся подробнее:. Дополнительно следует сменить масляный фильтр и провести промывку двигателя.
Основным критерием при выборе масел между 5W и 5W должны быть рекомендации производителя двигателя. Если же разрешается использовать оба класса, то в большинстве случаев выигрывает более густой вариант, так как он обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС.
В зимний период времени разница между 5W и 5W не так существенна, а в летний стоит ориентироваться на режим работы двигателя и особенности местного климата. Наконец, смешивание масел различных классов возможно, но полученную смесь следует считать временной и слить при первой же возможности.
Сайт проверки подлинности масел Шелл ac. Масло 5w30 и 5w основные отличия и какое лучше выбрать.
.jpg)
Содержание: Почему важна вязкость моторного масла Несколько слов о сезонности масел Какие масла, 5W или 5W, лучше использовать зимой? Какое масло лучше заливать летом?
Синтетика или полусинтетика? Несколько слов о совместимости 5W и 5W Резюме Почему важна вязкость моторного масла В нашей предыдущей статье мы уже упоминали о том, что классификация SAE была разработана Американским сообществом автомобильных инженеров Society of Automotive Engineers.
Создать или узкоспециализированный продукт, который будет работать в относительно небольшом диапазоне, или более универсальный смазочный материал, который будет функционировать в условиях сезонных перепадов температур. Вывод 2: Масло 5W имеет бОльшие показатели вязкости и образует достаточно плотную защитную пленку при более высокой температуре.
Вывод 3: В летний период стоит заливать масла 5W, но только при условии, что они рекомендованы производителем мотора вашего авто. Главным же недостатком "минералки" в зимний период является то обстоятельство, что в условиях пониженных температур она становится слишком густой и плохо прокачивается в момент холодного пуска мотора.
Получается, что для регионов с устойчивым сильным минусом такое масло не рекомендовано? В целом да, но есть исключения. Во-первых, смотрим допуски. Если производитель санкционирует использование минерального масла, оно может оказаться самым рациональным выбором.
Во-вторых, такая смазка - вынужденный выбор для сильно изношенных моторов. В противном случае более текучие масла лишь приблизят смерть таких силовых агрегатов. При выборе же между "синтетикой" и полусинтетикой является по сути миксом синтетики и минералки , следует ориентироваться в первую очередь на возраст автомобиля. Если машина новая, то однозначно - синтетика, которая, кстати, выйдет для покупателя лишь немногим дороже полусинтетической смазки.
Именно синтетика сохраняет самые стабильные показатели текучести как при низких, так и при высоких температурах. С другой стороны, если пробег автомобиля приближается к тысяч км, рекомендуется перейти на полусинтетику, что связано со снижением эксплуатационных характеристик мотора.
Однако и здесь есть одно "Но". Несмотря на то, что полусинтетика устойчива к температурным режимам, ее лучше не использовать при экстремально низких температурах. Если объяснять на пальцах, чем меньше число перед литерой W в обозначениях типа 0W, тем ниже температура, на которую рассчитано масло. Если первым в индексе стоит "ноль", вы имеете дело с самым морозостойким продуктом, обеспечивающим беспроблемное проворачивание при градусах и прокачиваемость при градусах.
В то же время, чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем выше вязкость масла при высокой температуре и соответственно - эффективнее смазывание двигателя в жару. Далее важны вводные. Это смазки с маркировками 5W30 и 5W
