Отзывы ленд ровер дискавери 3 дизель, pcsovet.ru – отзыва о Ленд ровер Дискавери от владельцев: плюсы и минусы Land Rover Discovery
Олег 2 года назад. Это мой третий диско: была двойка и дизельный. И есть ли в автосалонах Украины это авто, если есть подскажите пожалуйста где именно. RIA собрано более отзыва о Ленд ровер Дискавери любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
Дорогой в ремонте. Хорошой мотор и ходовая часть. Пневма датчики. Дмитрий 1 год назад Иркутск. Подвеска, тяга, самобытная внешность, высокие спинки сидений, большой багажник, хорошая проходимость. Нет отсека хранения солнцезащитных очков, стеклодворники не выставляются в режим оттаивания. Гость 1 год назад Новосибирск. Безотказная, очень комфортная и мощная машина. Кстати очень проходимая. Задняя часть выглядит странно. Ни одной серьезной поломки на пробеге тыщ, только штатные ТО.
Степан 1 год назад Томск. Мягкий, плавный, статусный, с отличными материалами отделки. Overtrah 1 год назад Красноярск. Передние брызговики треснутые. Танк , проедет везде и всегда. Салон очень комфортный и вместительный. Оч много электрики которая переодически может «глючить» без повода. Машина супер во всех вопросах, если быть готовым к стоимости ее обслуживания. Хватало на любой дороге при любых обстоятельствах с запасом. После LR на другую машину больше не получится пересесть. Большое ТО при покупке на Только мелкие ремонты.
Идеальный внедорожник. Салон маловат. Гость 1 год назад Белокуриха. Плавный ход, отличная управляемость, посадка супер! Отсутствует диллер. Ремонт дорогой. Николай 1 год назад Краснодар. Универсальный семейный внедорожник. Создан для дальних поездок и путешествий. Дорогое обслуживание и ремонт. Неприхотливый автомобиль, если найти в хорошем состоянии и поддерживать его, запчасти не дороже чем на японца, а в сравнении с TLC в разы дешевле, мотор 4.
Расход по компу 17 по факту 21 но впринципе для джипа v8 вполне адекватно. При покупке на января заменил заднии плавающие и переднии рулевые тяги. Гость 1 год назад Владимир. Постоянная боязнь безсимптомной поломки двигателя. Артем 1 год назад Сочи.
Проходимость, комфорт, расход топлива. Ходовую часть.
Надежный , комфортный. Гость 1 год назад Иваново. Комфортная во всех смыслах машина.
Из-за санкций стало дорого обслуживать. Ни за чтобы не продал. Центр крепления масс отвалился из-за коррозии, дроссельная заслонка залипла. Вытянулся тросик капота, замок капота замена, задняя накладка бампера терлась о крышку багажника. Лидер в классе по проходимости Достойный вариант за вменяемые деньги Постоянный полный привод Лучший вариант для любого тюнинга.
Года берут свое Но при наличии средств и желание всё работает как положено. Серьезных не было, текущий ремонт сальников и других резинок. Комфорт и управляемость. Надежен как автомат Калашникова. Вячеслав 1 год назад Тюмень. Самый надёжный 5 литровый атмосферный двигатель, рама, задние сиденья складываются в ровный пол, подлокотники самые удобные. Кожа сидений очень толстая и крепкая, задние сиденья из такой же крепкой кожи, которая не снилась ни Лексусам, ни Порше есть в эксплуатации.
Очень комфортен на трассе, мощность с запасом для обгона даже с прицепом, очень сбалансированный и мощный автомобиль. Почти ничего, электролампе передней правой двери. К году все болячки старых Дискавери были вылечены. Анатолий 1 год назад Кемерово.
Очень комфортный, динамичный. Комфорт, надежность деталей, проходимость, маневренность, экономичность, большой салон. Все нравится. Минимальные вложения в ходовую часть. Комфортный, тяговитый дизель 3,0 , звук отличный, в салоне постороннего шума нет не смотря на возраст. Обслуживание дороговато. Плавно при езде. Отличный автомобиль! Ненадёжный двигайте. Высокий комфортный. Отличный экспедиционник. Огромный багажник, пригодный для ночёвки. Очень комфортный ход подвески. Хорошие внедорожные качества.
Двигатель динамичный и экономичный. Лотерея с возможностью прилипнуть на замену шорт блока двигателя. Отличная комфортная машина. Бурмистров Дмитрий 2 года назад Уфа. Плюсы во всем. Динамика, комфорт, проходимость, внешний вид. Двс, поломка коленвала. Машина для души. Комфорт, динамика. Стоимость обслуживания и ремонта. Erik 2 года назад. Рвёт с места как танк, зверь, рычит классно. По сугробам плывёт здорово. Сломался двигатель, потом после оплаты мотористам к руб, ещё раз, в итоге слил за 70к рублей через год после того как купил за к руб.
Продавец прикинуться не знающим бед, типа все ок было. Думал будет беспроблемным легендарным, надёжным, но оказалось не стоит брать изношенное старье, все равно ломается. Жрёт по 40 литров топлива, устаревший борт "компьютер"и внешность. Олег 2 года назад.
Отличный автомобиль, прошёл почти км. За 3 года полет нормальный. Прекрасно едет и по трассе и по бездорожью.
Хорошая музыка, очень тихий салон. Большой и прекрасный Диско 5. Как сказал мастер это на сотне небольшая болезнь 3-литрового дизеля. Так что при замене масла снимать защиту и смотреть лучше. Большой, проходимый. Когда появилась дача,что бы там не застрять, купили 2 года наза джип Паджеро 3 бензин,не нарадовались.
Машина попалась в отличном состоянии, тоже хорошая по своему. Но случилось так что пришлось Паджеру продать,нужны были срочно деньги. А мы перед покупкой Паджа, когда джип себе выбирали читали много нелестных отзывов про ЛендРоверы -и Диско и Фрил и сразу отвергли эту марку,даже не рассматривали ее.
Мы разговорились с покупателями,и попросили их рассказать про Диско. Они предложили проехаться с ними. Мы сели с женой в машину и просто пропали. В ходе поездки нам рассказали что машина не ломучая как пишут о ней,а в общем не больше не меньше чем другие,зависит от многих факторов-как водишь,где ездишь,как обслуживаешь А очень серьезных траблов за 3 года у них не случалось ни по двиглу,ни по коробке,ни по кузову, Единственное что произошло-это проблема с клапанами ЕГР,пришлось заменить.
Машину они покупали Б. Когда поездка закончилась ,мы вышли из авто с твердой уверенностью что следующим авто будет только Диско 3. Так и получилось. Машина на наш взгляд великолепна во всем:Дизайн,Интерьер-все очень гармонично, удобно. У нас комплектация HSE-не скажу что сиденья обтянуты великолепной кожей-больше кстати похоже на кожзам,но смотрится очень хорошо. Сиденья такие удобные куча автоматических регулировок -у меня проблемы есть со спиной,но ни разу еще не уставала спина,я про нее забываю в машине,на дачу мотаемся 3 часа туда,три обратно,в городе по пробунам.
Из-за руля вылезать не хочется В Падже я думал поначалу ездить не смогу-никак не мог настроить сиденье-спина за 3 часа просто как на каторге,еле со временем приспособился,но в итоге так и не смог найти окончательный вариант настройки. Рулится машина по моим ощущениям очень хорошо. Руль не тяжелый как был в Ауди 4 и не такой легкий как у жены был на Опель Корса там электроусилитель. На Падже Руль крутился тоже неплохо,но был деревянным и руки скользили.
Колейность ощущается видимо в зависимости от резины-на летнем БриджДуэлер-чувствовалась,на зимней Хакапеллите нет.
Очень комфортная подвеска у нас пневмо -трудно сказать даже по ощущениям,мягкая она или очень мягкая,поскольку все очень субьективно.
Если сравнивать с тойотой, я ездил часто с другом на ТЛК пассажиром спереди,мне кажется там подвеска супер мягкая по моим ощущениям,укачивает конкретно,плывешь как на корабле. На Дискавери мне мягкость подвески больше нравится. Дизельный движок-песня, экономичный, нешумный да и шумоизоляция в Диске прекрасная-в Падже была плохая шумка,спасала музыка.
Тяга великолепная, клавишу в пол и нормально уходит вперед,когда очень надо! Расход летом в городе 10,загород Сейчас зимой до 13 доходит,в пробке большой бывает и пишет. Коробка автомат не вызывает нареканий,не дергается, плавно преключает передачи, в общем обращаешь внимание на нее только когда включаешь драйв,или паркуешься. По внутреннему убранству и удобству так сказать все очень субъективно, как и везде и во всем-надо мерять-примерять: По приборке у нас женой нет вопросов, все видно, все устраивает, зеленый свет не раздражает на Паджере тоже был примерно такой же.
СД на 6 дисков -колонок 6 по моему и саб,я музыку люблю,но не так чтобы очень придирчив был к звучанию и кол-ву колонок. Музыка здесь в разы лучше чем в Падже- там тоже был CD на 6шт,но колонки хуже.
По эргономике-кайф,все очень удобно-места хватает с лихвой, сижу свободно за рулем,регулируемый подлокотник справа очень оценил,слева на водительской двери выступ обшивки очень приличный -рука лежит на нем очень удобно.
Пластик на вид очень приятный и на ощупь тоже,мягкий. Ничего не скрипит,жучков нет. Временами вдруг в тишине раздастся легкий тихий треск от лобового стекла и снова тишина. Что сказать тут-не знаю. Не мешает,стекло не вываливается. На пассажирском сиденье все тоже самое,только зеркально и без руля с педальками. Обзорность хорошая,но на более крутых поворотах влево левая стойка все же начинает немного мешать. Сзади возим периодически Родителей и ребенка.
Родители сказали что в Паджеро по сравнению с Диско,не сиденья а табуреты. Ну плюс к тому же у Паджика подвеска намного жестче, пружинистей. Трое взрослых кстати сзади размещаются в Диско без труда,а в Падже уже очень тесно сзади втроем. Багажник при раскладывающихся в ровный пол сиденьях-просто огромен.
Уже столько всего на нем перевезли. У Паджика багажник гораздо скромнее,хотя там можно было встать пригнувшись. Но в Диско багажник намного грамотней и удобней на мой взгляд-Ровный широкий пол- Удобно для перевозки длинномерных вещей-особенно больших кроватей-на Паджере я не смог бы перевезти ни один из трех диванов длиной более 2. Можно спать вдвоем и даже с ребенком при необходимости.
Много полезных отсеков как в багажнике так и в салоне,ну это опять же кому как,кому-то может и бесполезных. Габариты у Диско отличные,привык моментально,по ширине -очень часто пролезаем там где Паджик стоял бы. Освещение в салоне отличное,при всех включенных лампах светло как днем. По внешнему освещению тоже нет проблем,все устраивает,На Паджере родной свет как свечка в избенке светил. Ставил дополнительные ПТФ на кенгурин.
Здесь родные фары кажут довольно хорошо. Из расходов пока только расходы на регулярное ТО, колодки спереди и сзади и соответственно, фильтры возд, масл, топл 3шт на все покупал неоригинал в экзисте-цены по сравнению даже с неофициалами смешные ,масло друг со склада какого то достает ProfiCar- ,переобувка на зиму,да и еще купил новый Акум на ампер варту, Стоял кстати тоже Вартовский с лейблом Лендровера-три года и тю-тю.
В эти первые декабрьские дни до заводился без проблем. Вэбастой еще ни разу не пользовался,а надо, все забываю так как не привык. Присадок и антигелей не лью. Кстати просто как заметку, хотел сказать что пересев с легковой на джип стал водить спокойней, мягче, нравится наслаждаться спокойной ездой,не активным вождением.
Благо автомобиль дарит такие прекрасные ощущения. Про Уважение на дороге писать смешно,а читать еще смешнее. Каждый человек должен понимать,что проявление уважения это одна из базовых человеческих ценностей. Необходимо стараться проявлять уважение к другим, а не добиваться уважения к себе. Какой человек в жизни,такой он и на дороге-марка автомобиля роли не играет Дочка 7 лет ездила с нами и на Ауди и на Корсе и на Падже,но только с Диско она стала здороваться когда садится в машину и называть его ласково Ландрюша, мой любименький!
Спасибо всем кто осилит столько букв что я нарисовал здесь,и желаю каждому обрести свой любимый автомобиль,ведь мы все такие разные,и машины такие же как и мы разные.
Я нашел себе такой нехороший для многих,но такой прекрасный для меня и моей семьи авто со своей Харизмой. Мир всем. Новый быстро теряет в цене. Космические цены у дилера. Все смотрят на тебя как на денежный мешок. Прошло полгода как я купил подержанный Диско года бензин 4,4 с пробегом , в комплектации HSE, панорамной крышей, холодильником в подлокотнике итд.. За пол года проехал км. Машиной доволен..
Ездил , машина не подвела ни разу Есть мелкие неисправности, которые никак не влияют на скорость и поведение автомобиля на дороге Например: Треснуло лобовое стекло обзору не мешает, со временем заменю , стекло с подогревом и датчиком стоит около р Pilkington Автомобиль ставится с адским скрипом на ручник нет времени заехать в сервис, требует чистка и регулировка моторчика, так как ручник электронный. Временно не пользуюсь ручником, так как на автомате есть паркинг.
Периодически выскакивает надпись о неисправности моторчика блокировки заднего дифференциала особо не напрягает, нужен для езды по говнам, для лучшей проходимости, куда я не лажу , к тому же полно версий типа SE или S, где этого моторчика в принципе нет..
Представляет из себя электромотор. Вышел из строя датчик открытия капота сама по себе срабатывала сигналка , купил датчик у дилера за р, поменял сам за 5 минут. Из-за того что забились радиаторы пухом и грязью автомобиль стал греется, чтоб авто не перегревался умная электроника отключала кондей, тем самым остужая радиатор кондея..
Вылечилось мойкой радиаторов… Мыл не снимая.. Снял только фальшрадиаторную решетку 5 защелок. Очень хорошо помогает ядреная химия для мойки колесных дисков и двигателя.. После мойки проблема исчезла. Стоимость мойки Один раз поменял сам передние тормозные диски и колодки.. Пару раз менял масло. Масло кстати не ест вообще. В общем то все. Расход бензина - как топить В городе 20, если зажигать 25 литров на км.. Для сравнения Прадо 4л и Монтеро Паджеро 3,5л - кушают столько же Знаю о чем пишу так как эти автомобили у меня были.
Почему взял бензин. Потому что всю жизнь езжу на бензине, да и проблем с ним меньше, в нем просто не чему ломаться Из минусов — большой транспортный налог и побольше расход.. Хотя зимой стоимость обслуживания бензина и дизеля — одинакова из-за антигелей и прогревов с использованием вебасты. Прекрасный звук… Воздушный фильтр меняется раз в 40тыс — менял сам.. Свечи иридиевые или еще там какие то раз в тыс… Масло 8 литров!!!
А было их много. Все таки пневма - это сила.. Мелкие неровности, ямки, трещинки в асфальте, камешки - проглатывает не заметно.. Как будто едешь по рельсам на трамвае Со временем придется расстаться с этим автомобилем ну не всю жизнь же ездить на нем не представляю как буду ездить без пневмы. Из минусов — нет возможности регулировать жесткость амортизаторов как на Прадо или Каен.
Из-за этого автомобиль достаточно валкий в поворотах. На серпантинах поосторожнее. При движении по сильно разбитой дороге автомобиль ведет себя так же как и обычный без пневмы, то есть трясет также. Кайф пневмы - дороги с хорошим и средним покрытием, возможность опускать и поднимать машину в зависимости от необходимости..
Например чтоб выйтивойти в машину, чтоб ногу не задирать или чтоб заехать на бордюр. При движении со скоростью — автомобиль сам приседает — мелочь а приятно.. В общем здорово.. Пользуюсь при каждой поездке. Пневма — элемент надежный, если не ездить по говнам, так как в подвеске имеются датчики высоты подъема, и если они забиваются грязью — машина опускается в нижнее положение и ехать будет достаточно жестко… У меня таких проблем не было, но народ отзывается — ощущение будто едешь на камазе..
Лечится заменой датчика около р Продолжаем про комфорт Салон очень просторный.. У нас семья 5 человек включая маленького ребенка — места всем хватает..
Детское кресло установили на 3-м ряде сидений.. Не настолько громко, насколько чисто.. Кристально чистым звук будет если использовать не МП3 а сд диск, записанный на студии.. Холодильник в подлокотнике - в жару каждый день затаривал банками с водой - спасает. Подогревы задних сидений — придет зима оценим. Панорамная крыша — в авто — днем всегда светло.. И в солнечную погоду и в пасмурную. Шумоизоляция — хорошая - никакой японец не сравнится..
По началу казалось, что автомобиль как то слабо разгоняется, двигателя не слышно, ветра не слышно итд.. С открытыми окнами все по другому.. Блютус: - очень удобно, а с голосовым управлением — вдвойне.. Пока нахожусь в машине телефон из кармана не достаю вообще.. Нажал на кнопочку: голосом « Дайл нейм — Домой! По запчастям.. Если тарится у дилера — то может выйти достаточно дорого, у недилеров бывает еще дороже чем у дилера..
Лучший вариант искать по форумам и изруквруки частных продавцов.. Например колодки оригинал … передние.. Я купил не оригинал за р.. Не было летней резины — купил бушную после 1 сезона..
Дело в том что размер не популярный, поэтому резина плохо продается — я купил комплект 4 колеса за В общем кто ищет дешевле тот всегда найдет.. Перед покупкой лучше всего автомобиль проверить у дилера..
Причем присутствовать самому, чтоб не халявили.. Мне кажется основные недовольства этим автомобилем связаны: У тех кто покупает автомобиль новым.. Обидно купив новый авто приехать менять датчик капота, записываться и ждать очереди.. Все нравится. Минимальные вложения в ходовую часть.
Все отлично. Вместительный ,комфортный. Иногда не с чего пудрила мозги электрика,но всё решалось снятием клеммы с акуммулятора. Отличный автомобиль. Море плюсов, расход солярки радует, авто реально едет хорошо, необходим даже в городских условиях, вечно ямы и бордюры, музыка супер.
Вечно боишься за двигатель, колено, вкладыши проворот, дорогое обслуживание. Очень комфортный салон, классный внешний вид, огромный багажник. Комфортная езда благодаря.
Проблемы с двигателем присущие этому двигателю. Хорошая динамика. Дорогой в обслуживание. Отличный автомобиль за свои деньги!!! Минус только на психологии ,что встанет двигатель. Я катаюсь по сей день и люблю его по сей день как при первом знакомстве с ним.
Очень комфортная езда как по городу так и по трассе. При владении минусов не обнаружено. Была неисправность генератора, но контрактную деталь очень быстро нашёл и всё устранил. Тёплая в морозы,хорошая проходимость. Регион 2 года назад Новосибирск. Один большой плюс. Плавность хода. Гость 2 года назад Сургут. Однозонный климат контроль. Слабая проводка.
Внешний вид, экономичный, большой, удобный, динамичный. Отзывы остальных. Расходники и все. Константин 2 года назад Тюмень. Мягкий ход. Салон, объём, ходовая, управляемость. Коипрессор пневмы. Кос 2 года назад Омск. Мощный и вместительный. Про дорогое содержание миф, запчасти стоят в пределах разумного.
Просторный, комфортный автомобиль с низким расходом топлива. Низкая ликвидность на рынке. Только техобслуживание. Просторный салон. И дорогие запчасти!
Комфорт, шумоизоляция. Стоимость содержания. Подвесной подшипник карданного вала, генератор, ступица, патрубок интеркуллера. От до км. Манёвренность, комфортное управление, шумоизоляция, музыка, вместимость багажника, не гниёт как большая часть автомобилей других марок. Дорогое обслуживание, дорогие запчасти, ремонт только в СТО или нужно иметь свой гараж с большим количеством спец инструмента.
Все неисправности начали появляться на 13 году жизни автомобиля на пробеге тыс. Полетел водяной насос помпа , пневмокомпрессор, сайлентблоки передние менялись на 90 тыс, тыс, и тыс. Амортизаторы в круг на тыс км родные умерли. Гость 2 года назад Омск. Проблемный двигатель. Очень хороший автомобиль всем доволен. Поменять резинки стабилизатора невозможно подлесть. Проблемы с двига елем. Надёжность, управляемость,комфорт, безопасность.
Дорогое обслуживание и ремонт. ТНВД км. Автомобиль повышенной комфортности. Двигатели 2,7. Суперская машина, особенно если живёшь за городом. Только возрастные, но лучше многих новых. Замена коленвала, а так всё хорошо прекрасная маркиза. Комфорт, управляемость, динамика, торможение. Капризный двигатель. Мягкий, большой, стильный, надёжный,крепкий, экономичный. Проходимость и комфорт. Шикарная во всем. Неоднократные цены на ремонт. Дорог в обслуживании.
Поломка кпп и двс. Алексей 3 года назад Братск. Много болячек, ошибок инженеров. Webasto, топливная система. Масляный насос. Комфорт, налог, расход, багажник, три люка, пневмо. Отзывы владельцев Land Rover Discovery. Discovery Discovery 1. Land Rover Discovery оценка поколения 8. Статистика цен Ленд Ровер Дискавери на японских аукционах. Купить Ленд Ровер Дискавери. Тест-драйвы Ленд Ровер Дискавери. Технические характеристики Дискавери. Запчасти Ленд Ровер Дискавери.
Land Rover Discovery. Вы смотрите раздел Отзывы о Ленд Ровер Дискавери 3 поколение.
Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы.
