Новый лексус nx, Lexus NX - фото, цена, обзор, характеристики, видео тест-драйв
Они оказались очень полезными, так как позволили существенно улучшить отклик автомобиля на действия водителя, а также характеристики системы рулевого управления и тормозной системы. Новый NX сохранил фирменную веретенообразную решетку Lexus, которая получила вертикальное расположение и более тонкую раму. Они будут служить ориентиром для всего сегмента по определению вероятности несчастных случаев и принятия мер по их предотвращению. Urban
Ещё 8 фото. Гарантия качества предоставляется продавцом автомобиля.
Подробные условия гарантии качества в отделе продаж. Получить предложение. Цвет кузова. Голубой металлик.
Год производства. Базовая комплектация. Экстерьер 6 опций Автоматическая корректировка угла наклона фар статическая. Боковые зеркала с автоматическим затемнением, электрорегулировкой, автоматическим складыванием, подогревом и функцией BSM. Светодиодные передние фары ближнего и дальнего света с двумя линзами. Интерьер 2 опции. Комфорт 13 опций. Безопасность 5 опций. Мультимедиа 4 опции. Посмотреть все опции.
Объем двигателя.
Тип топлива. Если умная электроника обнаружит опасность например, при попытке открыть дверь при приближающейся по соседней полосе машине , то она принудительно заблокирует замок.
При этом разработчики сохранили возможность аварийного механического открывания дверей: для этого упомянутую рукоять необходимо просто потянуть на себя. Кузов кроссовера стал жестче за счет расширенного применения сверхвысокопрочных сталей, при этом передние крылья и капот изготовлены из алюминия. Объем багажника пока не афишируют, но известно, что он идентичен у всех версий модели. Топливный бак идет на 55 литров.
Со сменой «тележки» у кроссовера была расширена колея и снижен центр тяжести - 20 мм. Схема подвески осталась стандартной: спереди стойки McPherson, а сзади многорычажка.
При этом инженеры пересмотрели настройки ходовой, постаравшись сделать управление более мягким и точным. Базовый вариант Лексус NX года как и прежде идет с 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью л. Более продвинутая версия NX может оснащена 2,5-литровым атмосферником на сил и восьмискоростным автоматом. Варианту NX положен абсолютно новый 2,4-литровый турбомотор, развивающий л.
Плюс в гамме значится гибридная версия NX h, где 2,5-литровый атмосферник трудится в тандеме с электромотором и электромеханическим вариатором. По умолчанию бензин-электрическая модификация является переднеприводной, но у нее есть и полноприводное исполнение, в котором на задней оси дополнительно установлен еще один электромотор.
Суммарная отдача агрегатов заявлена на уровне «лошадки». Разгон с места до сотни — 7,7 секунды. Флагманом линейки является Lexus NX h, который представляет собой первый подзаряжаемый гибрид в истории Лексус.
Силовая установка здесь такая же, что и на NX h, однако топ-версия в базе является полноприводной, да и передний электромотор мощнее. Подзаряжаемому гибриду полагается более емкая 18 кВтч тяговая батарея, расположенная под полом кузова на NX h она под задним диваном.
Полный привод доступен и для бензиновых машин, причем здесь за подключение задней оси отвечает обычная муфта, которая отныне работает с постоянным преднатягом. У электрифицированных версий задний электромотор подключается при каждом трогании.
Такие решения позволили японцам в пресс-релизе заявить о наличии «постоянного полного привода», хотя межосевого дифференциала у модели нет. Ко всему прочему новый Лексус НХ модельного года обзавелся более современной электроникой.
