Можно ли смешивать разный антифриз, Антифриз: можно ли смешивать разные типы охлаждающей жидкости
Подытожим вышесказанное. Что касается вопроса, можно ли смешивать антифриз разного цвета, то здесь не все так просто. Единственное, что заставляет задуматься, это сообщения о поломках системы охлаждения после смешивания антифризов или использование неподходящих жидкостей.
Если у вас зеленый антифриз G11, то его можно смешать с любым другим антифризом класса G11, даже если он будет другого цвета. Но вот возникает вопрос: можно ли мешать антифриз G12 c G Только у всех этих составах разные присадки, которые выполняют разные роли.
Присадки G11 выполняют функцию создания пленки, а G12 — на устранение ржавчины. Контролировать смешение антифризы разных классов практически невозможно. Зеленый он же красный или синий антифриз состоит из этиленгликоля и дистиллированной воды, а желтый фиолетовый антифриз состоит из пропиленгликоля. А это существенное отличие. Смешивать данные антифризы категорически нельзя! Охлаждающая жидкость является важной для функционирования автомобиля.
Этот расходный материал предназначен для отведения избыточного тепла от двигателя, а также для обеспечения длительного срока службы и нормального режима работы.
Использовать дешевые антифризы низкого качества не рекомендуется, так как это чревато различными последствиями. Состав антифриза может загустеть, из-за чего может нарушиться циркуляция жидкости в контуре и произойдет перегрев мотора. Не рекомендуется смешивать антифриз разных цветов и классов.
Это может привести к образованию осадка и поломке системы охлаждения. Но в экстренных случаях допускается смешение жидкости классов G11 и G12 одного производителя. В результате цвет может поменяться. Желательно как можно быстрее потом обратиться в автосервис и полностью заменить антифриз на свежий.
Из-за разницы в присадках возможно выпадение осадка и ухудшение свойств охлаждающей жидкости. Как разобрать ключ зажигания при его поломке? Автоснаряжение для дальнего пути. Неровный холостой ход.
Меры профилактики. Подставы на дорогах. Очищаем автомобиль от снега и льда. Покупаете автомобиль? Проверьте на дороге. Таким образом, рано или поздно вы сталкиваетесь с задачей замены «охлаждайки» и решение может иметь два варианта:. В нашем случае движение происходит по второму сценарию.
Антифриз по цветам сегодня выступает только в качестве маркетингового хода и никак не влияет на его характеристики. Что бы угодить всем, нужно дать товар на каждую потребность. Если опираться на эти цифры, то можно предположить, что все антифризы можно смешивать, но главная загвоздка именно в пакете специальных присадок, которые и решают судьбу конечного состава.
G11 и TL — преобладают присадки нацелены с большей степенью на защиту, создавая специальную пленку на поверхностях трубок и останавливая взаимодействие жидкости с элементами системы охлаждения. G12 и G13 — имею пакет добавок с упором на антикоррозийные свойства, где защитная пленка слабее, но удаляют ржавчину и нагар во время эксплуатации тс.
Смешивание разных типов ОЖ, если они не сочетаются, может привести к выпаду в осадок и кристаллизации имеющихся присадок, что пагубно скажется на работе системы охлаждения, в первую очередь страдают каналы и крыльчатка насоса затем патрубки, радиатор и т.
Имеет ли хоть какой-то смысл отличие антифриза по цвету? Ранее, цвет был основополагающим фактором и за этим строго следили все производители, но крупные игроки авто индустрии как VW, Volvo, Mercedes и т.
