Новый suzuki jimny, Купить Suzuki Jimny в Москве - новый Сузуки Джимни от автосалона МАС Моторс
Chery Tiggo 7 Pro Max. Автоматическая коробка имеет функцию удержания передачи, что позволяет более эффективно расходовать топливо при движении на высокой скорости. Вы можете стать одним из счастливых владельцев легендарного внедорожника Jimny модельного года.
Выпускать пятидверки тоже будут на индийском заводе. Короткие Jimny здесь делают с ноября года, но только на экспорт в страны Африки и Ближнего Востока. А длинная версия станет глобальной.
Превращение рамной трехдверки в пятидверку прошло без сюрпризов. Все, что можно было сохранить нетронутым, — сохранено.
Передняя часть кузова, задняя стенка с распахивающейся вбок багажной дверью, передняя панель в салоне — все это точно такое же, как у базового Jimny. Но колесная база растянута на мм — до мм. Такая же прибавка и в длину: пятидверка насчитывает мм. Разработчикам было важно уложиться в четыре метра, ведь в Индии на такие машины распространяются налоговые льготы.
Ширина осталась нетронутой мм , а высота уменьшилась на 5 мм мм. Передние двери у пятидверки короче, чем у трехдверной версии, а вдобавок изменена нижняя часть их проема.
Чтобы освободить место для задней правой двери, пришлось переместить бензобак и лючок заправочной горловины. Разумеется, ни о каком «колхозе» вроде составной панели крыши, как у Нивы ВАЗ, здесь речи нет: крыша Jimny сделана единой деталью.
Трехдверный Jimny вмещает четырех седоков, и удлиненная версия сохранила эту посадочную формулу. Задний ряд теперь не зажат между колесными арками, но все равно рассчитан только на двоих. Объем багажника — литров против номинальных 85 литров у трехдверки. Благодаря трехканальной системе антиблокировки тормозов с четырьмя датчиками экстренное торможение перейдет на принципиально иной уровень.
Быстро отреагировав на потенциально аварийную ситуацию, вы сохраните управление и сможете объехать препятствия. Немного полноприводных внедорожников могут похвастаться комфортной эксплуатацией на бездорожье и в городе, но Suzuki Jimny определенно входит в их число.
Система плавного подключения полного привода Drive Action 4 x 4 дает возможность выбирать между задним приводом 2 WD и полным 4 WD и в режиме реального времени подстраиваться под изменившиеся погодные или дорожные условия.
Выбирайте подходящий режим, включайте повышенную или пониженную передачу — и всегда сохраняйте контроль над дорожной ситуацией. Автоматическая коробка имеет функцию удержания передачи, что позволяет более эффективно расходовать топливо при движении на высокой скорости. С рабочим объемом 1,5 л, жидкостным охлаждением и многоточечным впрыском топлива двигатель работает эффективно и развивает крутящий момент Нм.
Хороший набор скорости обеспечивается мощностью л. Точное управление, беспроблемная эксплуатация и обслуживание — в плане технических характеристик Джимни четвертого поколения вобрал все лучшее, что было у его предшественников, и дополнил передовыми технологическими решениями. Работая над интерьером нового Suzuki Jimny, дизайнеры руководствовались идеями минимализма: внутреннее пространство внедорожника получилось спокойным, лаконичным, уравновешенным и функциональным.
В приоритете — комфорт и удобство эксплуатации, поэтому лицевые панели и отделочные материалы исключительно прочные и надежные. С них легко удаляется грязь, поэтому салон надолго сохранит привлекательный вид.
У Джимни 4 поколения изменилась конфигурация салона. Поскольку автомобиль немного добавил в габаритах, удалось выделить дополнительное пространство для пассажиров второго ряда.
Большие спортивные кресла с боковой поддержкой спины опустили ниже — и над головой высвободилось больше места. Объем багажного отсека можно использовать более продуманно и эффективно — спинки задних сидений складываются по отдельности, образуя ровную плоскость с полом. Несмотря на визуальную компактность, новый Suzuki Jimny демонстрирует незаурядную вместительность, и вы без проблем возьмете в дорогу все необходимые вещи.
Внешность Suzuki Jimny не спутать ни с одним другим внедорожником: он уникальный, оригинальный и узнаваемый — и остается таким и после обновления. Несмотря на компактные размеры, автомобиль выглядит внушительно и основательно благодаря четким, рубленым линиям кузова. При этом инженерам Suzuki не пришлось жертвовать поведением автомобиля на обычной дороге: высокие показатели жесткости кузова на кручение обеспечили Jimny превосходную управляемость и контроль над дорогой на любом покрытии, а безукоризненно настроенный рулевой демпфер гарантирует водителю отсутствие вибраций и чрезмерной отдачи на рулевом колесе.
Неважно, где едет Jimny — в плотном городском потоке или по глухому бездорожью. Этот автомобиль удовлетворит самого требовательного искателя приключений.
Четвертое поколение Suzuki Jimny получило четыре главных атрибута серьезного внедорожника. Это лонжеронная рама лестничного типа, впечатляющие углы въезда, съезда и рампы, прочную зависимую подвеску, а также подключаемый полный привод системы AllGRIPPRO.
Особенностью данной системы является наличие раздаточной коробки с возможностью подключения пониженной передачи, в разы увеличивающей крутящий момент двигателя. Лонжеронная рама служит надежным основанием для крепления узлов подвески, необходимой для проезда по бездорожью.
Такая рама также позволяет защитить кузов при преодолении неровных и ухабистых участков. Для придания дополнительной прочности и жесткости на кручение к лонжеронной раме добавили одну Х-образную и две прямых поперечины. Сверхпрочная зависимая подвеска по-настоящему показывает, на что она способна в условиях жесткого бездорожья.
Когда одно из колес вывешивается, связанное с ним колесо на противоположном конце автомобиля только сильнее «цепляется» за землю, что обеспечивает автомобилю превосходные сцепные свойства даже на неоднородной поверхности. Jimny обладает такой подвеской как на задней, так и на передней оси. Подключаемый полный привод Jimny может работать в трех конфигурациях: 2Н, 4Н и 4L.
По сравнению с 4Н режим 4L способен передать колесам больше крутящего момента, чтобы помочь водителю проехать по грязи, крутым склонам и пересеченной местности.
Когда два колеса, расположенных по диагонали, одномоментно теряют сцепление с дорогой, трэкшн-контроль Suzuki Jimny автоматически притормаживает буксующие колеса, чтобы перераспределить крутящий момент в пользу недозагруженных колес.
Это позволяет автомобилю вернуть сцепление с поверхностью в сложных ситуациях. В результате система помогает Jimny преодолевать разнородные поверхности с разной степенью наклона слева и справа от автомобиля. В новом поколении Suzuki Jimny 1,5-литровый двигатель пришел на смену 1,3-литровому мотору прошлой версии. Новый силовой агрегат обеспечивает больший крутящий момент на любых оборотах.
Хорошая приемистость на низких оборотах помогает водителю лучше контролировать машину на бездорожье. Несмотря на то, что у двигателя увеличился рабочий объем, физические габариты силовой установки по сумме измерений длины, ширины и высоты уменьшились.
Пятиступенчатая механическая коробка передач получила передаточные числа, которые оптимально сочетаются с возможностями нового 1,5-литрового двигателя. Продуманная конструкция трансмиссии и мотора помогла добиться большей топливной экономичности, а сам процесс переключения передач стал более плавным — инженерам удалось снизить вибрации, а также сделать переключения более четкими и информативными. Четырехдиапазонная автоматическая коробка передач также была усовершенствована.
