Минск сх 200
Гаджеты для сна 6 товаров от 60,00 р. Средства для укладки волос товаров от 7,55 р. Посудомоечные машины 1, товаров от ,32 р.
Мы созвонились с продавцом и договорились, что я приеду к нему из Минска через неделю. В тот же день я в компании с Zeltser специально поехал в магазин «Мотовело», чтобы посмотреть, подойдет ли мне X по высоте мой рост см. К моему удивлению, я смог достать до земли носками обеих ног! Мы там еще немного покрутились, пооблизывались на TRXi и ушли. Я был в предвкушении, изучал технические характеристики и недоработки модели, но… Этому мотоциклу было просто не суждено попасть в мои мозолистые пролетарские руки.
Через пару дней перезвонил продавец, очень извинился и сказал, что передумал продавать своего «коня». Не судьба. И все же этот человек мне заочно понравился. Я возобновил поиски. Теперь уже искал и Х, и СХ. Давно заметил, что встретив на дороге эндуро или мотард, я по-настоящему испытываю трепет и восторг да простят меня остальные!
Наконец, нашел подходящий вариант: Minsk CX черного цвета, км пробега, шлем-интеграл LS2 в нагрузку. Были у этого экземпляра и свои нюансы, которые я в дальнейшем устранял. Все-таки что ни делается, все к лучшему и я доволен тем, что выбрал именно CX Собственно, вот различия между СХ и X: — диаметр колес и резина: СХ мотард — оба 17" Duro, Х эндуро — 21" переднее и 18" заднее, CST; — высота: за счет диаметра колес X выше; — передняя вилка: на СХ — перевертыш, на Х — обычная; — карбюратор: на СХ — CV с вакуумным ускорителем, Х — обычный карбюратор; — воздушный фильтр: в СХ — поролоновый, в Х — бумажный; — цепь и звезды: СХ — звезды , цепь ; Х — звезды , цепь ; — и еще мелочи: разные передние тормозные диски, редукторы спидометра и их фиксаторы, крепления переднего крыла, разные рули.
Теперь мои впечатления от мотоцикла и езды на нем после Minsk D4 Во-первых, колеса. Рулится намного приятнее, мотоцикл устойчивее, увереннее проходит повороты.
Резина не такая уж и плохая, а по сравнению с сербской у D4 на асфальте даже лучше. Обода толще и выкрашены в черный цвет, что облегчает процесс их косметического ремонта.
Подвеска с завода предыдущий владелец настроек не менял в целом жестче. Однако в вилке можно поменять масло, например, на 5W, а задний моноамортизатор имеет регулировку. СХ выше D4 — отсюда и выше посадка. Иногда тяжело перекинуть ногу в наколенниках, но нужно почаще заниматься спортом! Конечно, у СХ лучшая динамика 15 л.
Сам был в шоке. Это не какой-то контрафакт «Standart of Japan» как у D4. Холостые держит роскошно. На скорости отсутствуют те дичайшие вибрации, так как рама сплошная, а на D4 — разрезная верхом на нем точно не заснуть!
Потом в СХ пластиковый бензобак и перед зимовкой полностью его заправлять нет необходимости. Вот только в нем отсутствует датчик уровня топлива и приходится ориентироваться по одометру. Это, несомненно, радует. В городе этот мотоцикл чувствует себя прекрасно, но также не тушуется и за его пределами. Есть возможность ездить по бездорожью при смене резины шансы увеличиваются!
Еще имеются складные подножки, которые не деформируются при падениях. В D4 их пришлось ремонтировать молотком.
Возможно, всего я здесь и не вспомнил. Но одно скажу точно: мотоциклом я доволен! Но шлем, который шел в придачу с мотоциклом, оказался на два размера великоват, блин. Интересно каков он в деле на грунте и асфальте, моторды своеобразные в поведении… А шлем выставляй на обмен или продажу.
Потом в Minsk CX пластиковый бензобак и перед зимовкой полностью его заправлять нет необходимости. Вот только в нем отсутствует датчик уровня топлива и приходится ориентироваться по одометру. Это, несомненно, радует. В городе этот мотоцикл чувствует себя прекрасно, но также не тушуется и за его пределами. Есть возможность ездить по бездорожью при смене резины шансы увеличиваются.
Еще имеются складные подножки, которые не деформируются при падениях. В D4 их пришлось ремонтировать молотком. Возможно, всего я здесь и не вспомнил. Но одно скажу точно: мотоциклом я доволен. Достоинства : доволен мотоциклом. Отлично чувствует себя в городе и на бездорожье. Недостатки : сборка. Евгений, Минск.
У Minsk CX максимальная скорость по паспорту В общем он по трассе идет, ехать относительно комфортно если не считать, что ветрозащиты нет , больше - лично мне удовольствия не доставляет, опять же технику жалко.
Возможно, что через пару тысяч он пойдет полегче, может надо подрегулировать-подкрутить. Но конкретно на данный момент пройдено км, клапана не регулировал, карбюратор не трогал, свеча стоковая больше 95 на Minsk CX ехать некомфортно.
До для обгона я разгонялся, но не более того все-таки пока обкатка. Достоинства : цена соответствует качеству. Недостатки : вибрации на скорости за Роман, Гродно. Могу написать свой отзыв: на км оторвалась задняя звезда и вырвала небольшой кусок ступицы - поменяли по гарантии все заднее колесо в сборе. Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.
Добро пожаловать, Гость! Вход Регистрация. Корзина: пусто. Обратный звонок.
Запчасти для квадроциклов. Открыть панель навигации. Разделы сайта. Экстра цена - р. Новости Мотоцикл Минск Стрит CX Добавить в избранное Удалить из избранного Добавить к сравнению Удалить из сравнения Печать.
Если нашли этот товар дешевле - жми кнопку Условие: товар должен быть в наличии в России , без уценок и не по акции. Категории: Приведенная информация носит ознакомительный характер и служит для удобства поиска и правильного выбора интересующей запчасти в соответствии со схемами и каталогами.
