Какая должна быть плотность аккумулятора зимой, Отзывы: Автомобильный аккумулятор Электра 60 Ач обратная полярность L2 в Краснодаре - Колеса Даром
В такие моменты каждый задумывается о том, что значит блокировка дифференциала: когда пробуксовывает одно колесо, второе получает уменьшенный крутящий момент. Они могут быть даже черного цвета, но чаще всего можно увидеть синий дым из выхлопной , когда мотор некорректно работает. Такая неполадка часто сбивает с толку даже опытного автолюбителя.
Всю зиму я его занаомил домой заряжал и отогревал, аив банках был лёд. Летом отьездил отлично. И следующей осенью.
Я купил ареометр и электролит и решил стать аккумуляторщиком и узнать почему новый аккумулятор зимой не работает. Для средней полосы должна быть Получается электролит в аккумуляторе залит а Казахстане для жарких стран Африки.
Израсходовав 2 бутылки электролита я сделал плотность В завелась отлично без подогрева. В общем аккумулятор хороший, но надо после покупки электролит проверять.
Купил 6 января, первые пару недель мороз до примерно было все хорошо, потом похолодало, не завелся, унес домой отогреваться, отогрел около суток, завел, через пару дней история повторилась, повторное отогревание не помогло, пришлось подзаряжать, зарядил, запустил авто. И вот уже в течении месяца приходится его таскать домой на подзарядку, до еще хоть как то держит, ниже стоит 12 часов и все, толком не крутит. Нормальный акб. Поставил в опель, пользую уже месяц, заводится с ним бодро по сравнению со старым.
Заряд держит. На момент покупки стоил , со старым скидка в рублей порадовала до ушей. Перед проверкой плотности обеспечьте батарее состояние стопроцентной заряженности — подсоедините зарядное устройство до момента «кипения» или до его отключения, если используете автоматическую модель. Это нужно и для того, чтобы плотность в банке выровнялась после доливания дистиллированной воды, иначе измерение даст ошибочный результат.
Распространенный прибор для контроля плотности — это ареометр, представляющий собой прозрачную колбу с грушей для набора жидкости. Внутри этой колбы находится грузик с делениями — в набранный электролит он погрузится на высоту, зависящую от плотности аккумулятора, и риска, по которую он погрузится, и укажет на результат измерения. Однако есть и более удобный и универсальный прибор — речь идет об оптическом рефрактометре, который способен также измерять температуру замерзания охлаждающей жидкости и «омывайки».
Для измерения достаточно капнуть на нужное место из пипетки и прижать каплю прозрачным стеклом-крышкой. Посмотрев на свет через рефрактометр, вы увидите по риске плотность электролита. Это быстрее, да и точнее, чем привычный способ с ареометром. Как поднять плотность электролита в аккумуляторе или, наоборот, понизить ее, если измерения показали, что она выходит за пределы нормы?
Сразу предупредим: придется повозиться. Для начала нужно запастись электролитом повышенной и заранее известной! Далее необходимо узнать, каков объем одной банки аккумулятора, полностью слив ее в стеклянную градуированную емкость.
Отнимая некоторое количество электролита и доливая заранее запасенный «крепкий» или, наоборот, дистиллированную воду , можно соответствующим образом довести плотность до необходимой. Ориентируйтесь на следующую таблицу для объема в 1 литр:. Из простейшей пропорции можно вычислить, что нам нужно отлить мл из этого объема и добавить мл «крепкого» электролита. Почему различаются объем доливки и удаляемый объем?
Любой бывалый самогонщик подскажет: раствор серной кислоты в воде, как и в случае со спиртом, меняет свой объем в зависимости от процентного соотношения компонентов, и мл кислоты в смеси со мл воды дадут отнюдь не мл раствора. Можно ли избежать этой возни? Раз уж вам приходится сливать электролит из банки, то гораздо быстрее сразу залить туда свежий электролит нормальной плотности.
Не помешает и промыть перед этим его дистиллированной водой: это лишний плюс для ресурса батареи. Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Проверка плотности электролита в аккумуляторе Зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Меню Рубрики. Плотность замеряют при помощи ареометра с одновременным замером температуры электролита. Если аккумулятор укомплектован индикатором плотности и уровня электролита, необходимо руководствоваться показаниями: зеленый — уровень и плотность в норме батарея заряжена ; черный — низкая плотность электролита батарею необходимо зарядить ; белый — низкий уровень электролита необходимо долить дистиллированную воду.
Андрей Бордунов, директор магазина AutoExpress:. Я считаю, что рядовой автомобилист не обязан знать химический состав и технологию изготовления электролита и пластин — это и не всякий продавец знает. В то же время легко запомнить три основные характеристики, на которые нужно обращать внимание при покупке.
Первая — это номинальное напряжение, которое у всех аккумуляторов одинаковое. Всегда просите продавца проверить напряжение нагрузочной вилкой. Второй параметр — емкость аккумулятора, измеряемая в А. Чем больше емкость, тем меньшее количество попыток потребуется водителю для пуска двигателя.
Соответственно и цена аккумулятора прямо пропорциональна его емкости.
Третий — сила пускового тока. Покупая аккумулятор, убедитесь, что его пластины пакетированы. Для того чтобы это проверить, достаточно открыть заливную пробку. Изолирующая оболочка пластин предотвращает замыкание и увеличивает срок службы аккумулятора. Постоянное напряжение — залог надежной службы, поэтому очень важно не допускать перезарядки или недозарядки. Желательно не использовать ускоренных методов зарядки — ресурс аккумулятора от этого вырабатывается гораздо быстрее.
И конечно, ни в коем случае нельзя допускать попадания в электролит посторонних веществ: бензина, масла, обычной грязи.
Владимир Тонких, индивидуальный предприниматель. Щелочные в основном используются на больших установках промышленного значения. Поэтому после покупки нового аккумулятора его желательно поставить на зарядку.
Необслуживаемые аккумуляторы считаются очень надежными: сколько написано в паспорте — столько и прослужит. Конечно, если речь идет о марках, известных своим качеством, типа Bosch.
После заливки следует подождать около шести часов, чтобы пластины должным образом пропитались. Только после этого аккумулятор ставится на зарядку.
Постоянно нужно следить за зарядом — для этого на современных аккумуляторах имеются специальные индикаторы. Рабочее напряжение в сети автомобиля — от 13,8 до 14,2 В. Если индикатор показывает 12 В, значит, аккумулятор разряжается. Летом очень важно следить за количеством электролита в банках и своевременно подливать дистиллированную воду. Иначе аккумулятор выкипает и пластины осыпаются.
Каким маркам отдают предпочтение воронежцы? Что же касается качества, то я рекомендую автомобилистам использовать Titan или Titan Arctic. За те три года, что я работаю с этой маркой, жалоб от клиентов практически не поступало. Было всего три или четыре единицы с заводским браком. Проблемы возникают в основном из-за неправильной эксплуатации. Каждый человек, у которого аккумулятор проработал больше трех лет, старается брать ту же марку. Конечно, водитель маршрутки типа «Газель» может убить аккумулятор и за один год.
Особенно если «Газель» не его собственная. Но при правильной эксплуатации аккумулятор может прослужить и шесть лет.
Батарейка на зиму Батарейка на зиму. Подпишитесь на «За рулем» в. Оцените материал:.
