Как регулируется схождение колес, Развал, схождение, кастор: все об углах установки колес
Непредсказуемое управление, особенно при высоких скоростях или в сложных дорожных условиях, может привести к потере контроля над автомобилем. Отрицательный развал — это когда верхние части находящихся на одной оси колес расположены ближе по отношению друг к другу, нежели нижние. Руль, рвущийся из рук от изменившегося плеча обкатки — расстояния между осью вращения колеса и осью его поворота. С нулевым или близким к нулю развалом автомобиль наиболее стабилен на прямых участках дороги, особенно если подвеска достаточно жесткая. Эффективная работа радиатора напрямую связана с его чистотой и способностью свободно пропускать охлаждающую жидкость через свои каналы.
Современные стенды развал-схождения позволяют регулировать кастер с высокой точностью и практически без дополнительных затрат времени. Они используют базу данных, в которой для каждой модели и модификации авто указаны оптимальные значения всех углов установки колес.
Ось наклона выставляется в соответствии с этой базой, за счет чего автомобиль приобретает оптимальную управляемость. Диагностика ходовой части. Ремонт ходовой части. Замена ступичного подшипника. Ремонт шаровых опор SJR. Замена сайлентблоков. Замена передних стоек. Замена амортизаторов.
Замена втулок стабилизатора. Замена рычагов. Ремонт тормозной системы. Ремонт рулевого управления.
Ремонт электроусилителя руля. Ремонт гидроусилителя руля. Развал схождение. Ремонт топливной системы. Замена масла и Тех. Замена антифриза. Замена тормозной жидкости. Диагностика авто перед покупкой.
Обслуживание юр. Ремонт двигателя. Заправка кондиционера. О компании. Развал, схождение, кастор кастер : ликбез про углы установки колес Главная Отчет механика Развал, схождение, кастор кастер : ликбез про углы установки колес. Углы установки колес Существует несколько параметров, называемых «углы установки колес»: Развал — угол, под которым колесо наклонено относительно вертикали. Схождение — угол отклонения колеса от горизонтали.
Кастер — угол, образованный вертикальной плоскостью и линией наклона оси поворота колеса. Что можно регулировать Основные регулировки выполняются для развала и схождения. Иной раз можно наблюдать сильно положительный развал. Приборы индивидуально регулируется под каждое колесо. Далее выполняется общая диагностика, она направлена на проверку геометрии ходовой части. При копировании материалов активная ссылка на сайт обязательна.
Адрес: , Московская область, г. Орехово-Зуево, Комиссариатский тупик, д. Наша команда. О компании. Развал схождение колес автомобиля. Развал схождение колес автомобиля 19 мая В основном для автомобиля, процедуру " развал схождение" выполняют после пробега в тысяч километров для отечественных автомобилей , 30 тысяч километров для иномарок.
Понадобится внеплановая проверка, а также регулировка углов режима "развала-схождения" при следующих моментах: - на дороге Вы попали в большую яму, при этом помялся диск колеса; - осуществлялся ремонт ходовой части автомобиля к примеру, меняли рычаги подвески, сайлентблоки, выполнялась замена наконечников у рулевых тяг ; - изменился клиренс автомашины к примеру, произошла установка вставок укороченных пружин ; - возник значительный износ покрышек; - автомобиль в сторону начало уводить; - руль плохо самовозвращается при завершении поворотов.
Мы в социальных сетях:.
Контакты: 8 бесплатно по России Заказать звонок. Заказать звонок. Я согласен на обработку данных. Вас заинтересовал следующий автомобиль:. Если с ходовой всё в порядке, то предварительные действия будут следующими:.
Далее можно приступать к основной части, для чего автомобиль устанавливается на ровной площадке или яме. Необходимо на диске настраиваемого колеса сделать перманентным маркером две риски — на самой верхней и самой нижней точках обода.
Погрешность при этом должна составлять не более миллиметра. Проще всего эти риски выставить с помощью отвеса. Далее колесо проворачивается до того момента, пока первые отметки не встанут в горизонт. И снова с помощью отвеса на самой верхней и самой нижней точке колеса делаются отметки.
Большой линейкой можно проверить равность расстояния между точками если что-то не совпадает — измерения сделаны неверно.
То же самое проводится на втором колесе. Далее отвес прикладывается к крылу и линейкой измеряется расстояние от него до верхней точки диска, и до нижней, а результат записывается. Одинаковые результаты в первом и втором случае? Поздравляем, у Вас ровный колёсный диск! Но что с параметрами? Чтобы проверить развал самому, необходимо выставить его угол регулировкой эксцентрикового болта.
Иногда, для получения к нему доступа требуется снимать колесо или проводить всю процедуру на яме. Отвес прижимаете к нижней кромке крыла таким образом, чтобы он проходил в плоскости пары нанесенных рисок, далее следует замерить расстояние от отвеса до верхней, и до нижней части колёсного диска не покрышки, а именно кромки диска и регулировать его наклон эксцентриковым болтом.
Таким методом можно достичь точности в 1 мм, что для пожилых автомобилей является достаточным. Но если у Вас свежий и современный автомобиль, который может ехать быстро, то выставить развал самому — это не лучший вариант. С ростом скорости допущенные погрешности начнут оказывать влияние на поведение автомобиля.
Со схождением всё тоже не сложно. Некоторые советуют выставлять передние колёса по задним с помощью нитки, но не всегда у автомобиля колея каждой оси повторяется, поэтому способ Вам может не подойти.
