Как менять зимнюю резину на летнюю, Когда менять резину на зимнюю в году?: Общество: Россия: pcsovet.ru
Хранение без дисков также возможно, но при этом шины необходимо устанавливать вертикально и переворачивать каждые два-три месяца. Первый вариант может привести к срыву шпильки, второй — к потере колеса на ходу. Особенно это важно при использовании «шиповки» — посадочные места под шипы на большинстве таких шин сконструированы таким образом, что для финальной «посадки» шипа шины обязательно нужно «прикатывать», чтобы избежать преждевременной потери шипов. Например, если на шинах Nokian пропадает снежинка, такую резину можно использовать только как летную.
Рассмотрим особенности, а также достоинства и недостатки каждого вида. Благодаря наличию цепких металлических шипов на поверхности покрышки она отличается высокой устойчивостью на обледенелой дороге. Такая резина отлично подойдет для езды за городом. В городских условиях на очищенном асфальте шины будут издавать слишком много шума. В этом их основной недостаток. Бытует мнение, что шипованная резина плохо тормозит на асфальте. Якобы мешают ей все те же металлические шипы, которые не дают надежного сцепления.
Однако это ни в коем случае не касается усовершенствованных «шиповок» последних поколений. На них шипы «прячутся» в нужный момент, и торможение происходит с помощью одной лишь резиновой части протектора. Поэтому безопасность неизменно остается на высоте.
Современные ошипованные шины способны тормозить почти так же эффективно, как и их нешипованные аналоги. Стоит учесть, что обкатку «шиповок» необходимо производить именно на асфальте — так они приобретут правильную заточку.
Проездить на асфальтированной поверхности следует не менее км. В период обкатки нельзя испытывать шины повышенной нагрузкой: резко трогаться и резко тормозить. Как можно понять из названия, предназначены эти покрышки для суровых зим северных широт.
Успешное преодоление непростых дорожных испытаний возможно благодаря наличию особых свойств. Прежде всего, следует отметить повышенную мягкость резины. Она отлично переносит сверхнизкие температуры и способна приспосабливаться к условиям бездорожья.
Кроме того, покрышки отличает агрессивный дизайн протектора. Резанные кромки буквально вгрызаются в обледеневшую поверхность. Однако при вождении не следует забывать об осторожности. Зимние дороги не терпят лихачества. Даже самые надежные «липучки» не гарантируют хорошей управляемости на высокой скорости. Эти покрышки замечательно ведут себя на зимних городских дорогах. И даже позволяют разгоняться до высоких скоростей. Однако серьезным препятствием для них становится снег и гололед.
Покрышки этого типа по достоинству оценят степенные водители, предпочитающие умеренный темп езды. С небольшой скорости эти покрышки отлично тормозят как на сухом, так и на мокром асфальте. Стоит обратить внимание, что у одного и того же производителя шины могут выпускаться с одинаковым рисунком протектора, но при этом будут иметь разные скоростные индексы. Связано это с тем, что скоростной режим эксплуатации зависит большей частью от прочности корда. Чем выше индекс скорости, тем надежнее корд и тем дороже обойдется это изделие.
Отдельно стоит упомянуть шины «под шип», которые выпускаются без металлических «колючек», но с отверстиями для их установки. Такие покрышки нужно обязательно оснащать шипами. Без них шины показывают слабые результаты по проходимости и устойчивости. Дело в том, что материал, из которого они изготавливаются, как правило, жестче, чем у «липучек». Поэтому в полной мере проявить свои лучшие качества покрышки «под шип» смогут только «в полном обмундировании».
Пробег, который можно пройти на одном комплекте шин, в первую очередь зависит от манеры вождения. В среднем он составляет тыс. При умеренной эксплуатации это значение можно увеличить примерно вдвое. При агрессивной манере вождения количество пройденных километров может составлять всего тыс. В любом случае сигналом к смене шин должны служить вовсе не показания одометра, а степень износа протектора. Минимально допустимая высота составляет 1,6 мм.
Специально замерять ее не нужно. Для этого существуют индикаторы на поверхности покрышки. Когда они становятся видны — пора отправляться в шиномонтаж. Многие производители рекомендуют менять зимнюю покрышку уже при высоте 4 мм, летнюю — при 2 мм.
Такой износ оказывает существенное влияние на ключевые свойства резины. Шипованные автопокрышки лучше заменить, если на них осталось меньше половины начального количества шипов.
Ну и конечно, шины стоит сменить, в случае когда на их поверхности появились порезы, вздутия, глубокие царапины, через которые видно корд. Причинами неравномерного износа покрышек может быть их неправильная установка или неисправности в какой-либо системе автомобиля.
Стоит своевременно уделить внимание таким тревожным сигналам. Определиться с выбором шин по сезону, а также найти оптимальный вариант для вашего автомобиля помогут наши специалисты.
Интернет-магазин «Инфошина» располагает большим ассортиментом покрышек. Удобная система фильтров на сайте поможет отсортировать летние и зимние варианты. Заказать звонок. Личный кабинет. По типу авто. Похожие рекомендации есть и у других производителей. Шиномонтажный процесс выглядит простым, но это только на первый взгляд — тут есть большое количество нюансов, учесть которые может только профессионал своего дела.
Поэтому мы покажем вам, как происходит обычная замена шин на зимние в одном из шинных центров Vianor. Первым делом, автомобиль устанавливается на гидравлическом подъемнике с использованием высоких резиновых буферов для исключения повреждения элементов днища автомобиля. Использование подкатных домкратов, конечно же, намного дешевле для сервиса, но небезопасно и неудобно. Мастера при помощи пневматического инструмента отворачивают колеса, передавая их на участок мойки. Специализированные автоматические мойки, в которых используется специальный шампунь, позволяют очистить колесо от реагентов и других загрязнений — так и летние шины у клиента будут чистыми, и диски будут максимально подготовлены для шиномонтажных работ.
Даже небольшой кусочек прилипшей грязи или битума может негативно повлиять на балансировку шины.
После мойки колеса просушиваются сжатым воздухом и передаются на шиномонтажный станок. Колесо бережно разбортируется.
Вентиль меняется на новый — это делают далеко не во всех шиномонтажах, вместе с тем, плохое состояние вентиля особенно часто является причиной «внезапной» потери давления в шине.
Мы рекомендуем менять вентили при каждой смене резины — это совсем не дорого. К слову, замена вентиля иногда включена и в услугу бесплатного шиномонтажа, которую мы предлагаем клиентам в период действия акции, при покупке ряда моделей шин. Следующий этап: на диск устанавливается новая шина с учетом направления ее вращения, если шина направленная. Затем собранное колесо направляется на балансировочный станок. В шинном центре Vianor на Варшавском шоссе, самые современные и эффективные станки — точные и удобные в работе.
В зависимости от конструкции колесного диска, а также имеющегося дисбаланса, мастер устанавливает грузы необходимого типа и массы. Контактная поверхность спицы и шпильки очищаются и смазываются специальной смазкой. Она защищает соединение между ступицей и диском от коррозии и «прикипания». Колеса предварительно закручиваются при помощи пневмоинструмента.
В шинах устанавливается рекомендованное производителем автомобиля давление. Обратите внимание, что некоторые производители зимних шин советуют увеличивать давление в шинах в зимний период — рекомендуют поддерживать в зимних шинах давление на 0.
Замер давления всегда необходимо выполнять на холодных шинах. Последний этап, если не брать в расчет аккуратную упаковку летних шин в фирменные пакеты и затем в багажник клиента, это финальное затягивание колесных гаек. Этот процесс выполняется на стоящем на полу цеха автомобиле строго при помощи динамометрического ключа, отрегулированного на правильный момент затяжки.
Это исключает сразу две возможные серьезные проблемы — перетягивание шпилек, и, наоборот, недостаточную затяжку резьбового соединения. Первый вариант может привести к срыву шпильки, второй — к потере колеса на ходу. При выполнении шиномонтажных работ в шинных центрах Vianor с подобными проблемами вы не столкнетесь. Для продления жизни установленных на автомобиль новых зимних шин, мы рекомендуем первые километров избегать резких разгонов, торможений и поворотов, а также движения с высокой скоростью.
Особенно это важно при использовании «шиповки» — посадочные места под шипы на большинстве таких шин сконструированы таким образом, что для финальной «посадки» шипа шины обязательно нужно «прикатывать», чтобы избежать преждевременной потери шипов.
Аккуратная езда после шиномонтажа несет в себе еще один скрытый смысл — адаптация стиля вождения к изменившимся после похолодания дорожным условиям. Большинство так называемых «дней жестянщика» происходит по двум причинам — откладывание водителем момента смены шин на последний момент, и потеря навыка зимней езды, подразумевающей значительно меньший базовый уровень сцепления с поверхностью.
К сожалению, далеко не все автовладельцы задумываются, что хранение зимних шин на балконе — не самая лучшая из возможных идей. Перепады температуры, прямой солнечный свет и хранение демонтированных шин в стопке способны довольно быстро привести в негодность даже самые лучшие шины.
Правильное хранение шин выглядит так: шины без дисков хранятся на стеллаже или специальной деревянной подставке; раз в две недели их необходимо поворачивать на 90 градусов четверть оборота для защиты от деформации. Длительное хранение шин в стопке или подвешенном виде недопустимо. Колеса в сборе, наоборот, нельзя хранить стоя — только в стопке или подвешенном виде. При хранении в стопке, шины необходимо раз в месяц перекладывать местами.
Шины должны храниться чистыми, допускается применение специального консерванта для шин. Шины должны храниться в сухом прохладном месте при температуре от 0 до 15 градусов Цельсия.
Если интересно, пишите в комментариях, расскажу об этом рынке и стоимости услуг. О проекте Напишите нам. Товар дня Скидки Реклама. Главная Авто Автозаконы. Когда менять резину на зимнюю в году по закону. С наступлением середины осени или весны каждый заботливый автомобилист задумывается о сезонной замене колес. Читайте также. Это интересно. Когда менять резину на зимнюю по закону? При этом в зависимости от погодных условий регионы могут корректировать данные периоды.
Например, обязать автомобилистов ездить на зимней резине с октября по март. Водители вправе устанавливать зимой не шипованную резину так называемую «липучку» , эксплуатация ее в летний сезон не запрещена и не карается штрафом. Сменить комплект покрышек на зиму в году рекомендовано до 1 декабря, если региональные власти не установят более ранний срок.
Существует ли штраф за отсутствие зимней резины в холодное время года? За использование колес не по сезону водители будут оштрафованы на рублей по части 1 статьи Сколько лет можно использовать комплект зимней резины?
