Хонда аккорд клиренс, Увеличение клиренс(поднятие задка)
Белая Рубашка. Десятое поколение легендарного Mitsubishi Lancer тоже разочаровало поклонников модели Собственное производство и контроль качества продукции. И в этом поколении у машины может быть один из двух вариантов силового агрегата:.
Из-за низкой посадки периодически цепляюсь пластмассовыми брызговиками передних арок. Саня Новосибирск. Низкая как не плачевно пока это самое раздражающее для меня. Заезжая в частный сектор я остро ощущаю насколько она невысока На бардюры аккуратненько бочьком. Просвет дорожный вроде маловат кажется. Andrey Иркутск. Клиренс маловат. Машинка низковата. Низкий дорожный просвет. Уже два раза снимал защиту и выправлял, пластиковую часть уже менял.
За время эксплуатации несколько раз вминал защиту, низкий клиренс дает о себе знать.
Защиту картера ставить обязательно. Я за полгода почти стер:. Клиренс достаточный для города и даже грунтовок! Недавно ездил в деревню - проехал по таким буеракам - нигде не задел.
На главную. Расход по городу в среднем л. Разгон до сотни 8 сек, что довольно не плохо, я бы даже сказал отлично. Динамики хватает как в городе, так и на трассе при обгоне.
Коробка очень нравится, хотя раньше ездил только на автомате. Как и на автомате, иногда приходится играть педалью газа чтобы машина ускорилась. Ходовая в меру жёсткая, я бы сказал что больше мягкая чем жёсткая.
Ямки проходит без зубодробления.
Тормоза посредственные. Большинству владельцев штатные тормоза подойдут, но если честно, я бы поменял тормозные диски и колодки на что то более усиленное с перфорацией. Салон хорошего качества. По 10 бальной шкале я бы поставил 7 из за некоторых скрипов и сверчков.
Заднюю полку сразу после покупки авто лучше обесшумить. Места в салоне и багажнике оооочень много. В этом плане к машине вопросов вообще нет. При росте 1. Климат двухзонный работает отлично как зимой так и летом. Штатный свет в фарах вполне неплох благодаря линзам. По обслуживанию: масло в вариаторе поменять с фильтрами коробки примерно у.
Масляный фильтр 8 у. Клапана нужно регулировать каждые 45 тыс км. Рычаги передние идут в сборе с сайлентблоками и стоят примерно у. Подушка ДВС правая гелевая у. В целом машина очень надёжная. Нет каких либо недостатков, которые хотелось бы ярко выразить. Что сказать , года берут свое уже.
Если ищите берите более менее живой вариант , из болячек , рейка,АКПП ,лкп, течь масла , ставить только оригинальные прокладки. Ещё было столкнулся с тем ,что крышка АКПП прогнила и менял. До меня уже сделали и Гур , и генератор и рейку и тд. А и ещё , клиренс маленький , хорошо что спасает защита. Я конечно не успел нормально на ней поездить, но кое-что сказать могу. Машине действительно уже много лет 22 и из-за этого есть проблемы.
Минусы: 1. Ходовая в ржавом состоянии, без болгарки её не перебрать, но когда ездишь проблем нет 2. Прогнило дно машины 3. Купил машину, поменял масло и через км. Пришлось полностью ремонтировать двигатель 4. Тормозная и топливная система прогнила, пришлось менять Плюсы: 1. Резвая машинка 2. На дороге очень хорошо держится 3. Реально дешёвое обслуживание. Если за этой машиной следить, то будет радовать вас на протяжении всей жизни своей без проблемностью.
Слегка слабенькая шумка, в остальном очень достойный аппарат. Самая сбалансированная модель между поколениями Хонды Аккорд, в соотношении компоновки, веса, динамики и комфорта. Отличная управляемость, в балансе с правильной развесовкой, дарит приятные ощущения от езды.
Дизайн экстерьера и интерьера опередивший свое время. Инженерную мысль можно оценить на уровне полной комплектации. За 6,5 лет эксплуатации подарил массу положительных впечатлений от входа в повороты до динамика ускорения.
Вопросов к технической стороне авто практически не было, пресловутая надежность японцев в деле. Из недостатков стоит отметить мягкий лак ЛКП, а также посредственную шумоизоляцию.
Была бы новая такая, купил бы не думая. Однозначно рекомендую! Очень надежный автомобиль , не смотря на год выпуска! Ходовую нужно постараться убить! Единственное что не понравилось так это то что автомобиль очень сильно реагирует на плохое топливо , с нашими заправками трудно найти что то хорошее. Уникальная управляемость, дорогу держит как влитая, запас мощности правильный, расход на механике вменяемый, шумоизоляция на уровне, надёжнее Хонды автомобиля нет.
Очень приятный автомобиль во всех пониманиях. Хорошая динамика 2. По салону однозначно плюс мягкий пластик, отсутствуют разные сверчки. Мне очень нравится, соотношение цены и качества очень хорошее. Управление этим авто доставляет массу удовольствий. Спортивный характер, но в то же время комфортная подвеска.
Качество сборки и материалы на высоте, кожа ничем не уступает БМВ, пластик приятный на ощупь. Технически оснащена всем чем нужно, и без перебора.
Вариатор- тоже даёт свои плюсы: плавность хода без переключений. Да, нужно часто менять масло в вариаторе, но это не очень дорогостоящая процедура. Раз в 30 тыс. Не накладно это сделать.
Понравилось что машина едет, правда коробка тупит но это 7 Акорд у них такое у всех. Машина из надежного поколения! Очень приятная в ходу! Экономичный моторчик. Удобный салон. В конце прошлого года освежил лакокрасочное покрытие! Машинка ничего не просит кроме расходников. Цены на запчасти на уровне Део. Обслуживаю машину сам! Работаю на сто! Продаю по причине неотложной денежной нужды!
Кому достанется не пожалеет! Отличный надёжный авто. Из минусов: слишком маленький клиренс, слабое лакокрасочное покрытие, слабый штатный аккумулятор. Если вовремя обслуживать затраты на ТО не большие, да и не чему особо ломаться. Великолепный, красивый, стильный седан городского типа! Идеальный для города по хорошим ровным дорогам, если конечно у вас в городе такие имеются Дизайн один из самых совершенных и красивых среди седанов этого сегмента, приятно любоваться таким авто на дороге и ловить приятные взгляды девушек ликующих на облик красавицы хонды.
Хорошее качество сборки, отличный салон, мягко, комфортно сидеть для всех пассажиров. Авто имеет среднюю динамику, ускоряется примерно за 10 секунд до км. Хорошая управляемость авто на любой скорости, низкий центр тяжести дает полную свободу в резких маневрах и виражах. По городу расход бензина примерно 10 литров если сильно не лихачить. Тормозная система вполне хорошо работает.
Ходовая средней жесткости вполне комфортно ехать опять при хороших дорогах. Авто не подходит для любителей природы, рыбалка активного отдыха за городом, слишком низкий клиренс и небольшие углы съезда. Что бы немного приподнять авто и сделать мягче можно поставить выше профиль резины, очень хорошо для зимы.
Коробка автомат переключается со средней скоростью, как и на большинстве Японцев, но она вполне надежная. Обслуживание по деньгам примерно как Тайота Камри или Мазда 6 что то есть общее и в манере поведения авто на дороге если сравнивать эти машины, одноклассники одним словом.
