Автопапа грузия адрес, Как я решила получить права на мопед в Грузии, чтобы иметь доступ к международным сервисам
Больше с машиной вообще ничего не пришлось делать. RU и активной ссылки на forum. Время поиска авто с прозрачной историей и не очень вшатанным кузовом выросло до месяца и радиусы стали до км от моего города. Бронирование отелей, апартаментов на сайте Букинг. Но ими никто не пользуется практически хотя они берут 3 т.
Как бы и нашим не пришлось вспоминать навыки наклепки дисков сцепления и тормозных колодок Знаю конкретно за субару форики и аутбэки. Ничего там не перещёлкивается, нужно шить. Головы с али это хлам голимый, подойдёт только для колхозников и кому медведь на ухо наступил, так как teyes не играет. В загнивающей америке есть закон у многих штатов и страховых. Если у тебя три аварии даже не сильных то машину списывают.
Бакс растет потому что российская экономика на ладан дышит. И в любой момент мы можем одним прекрасным утром увидеть этот "никому не нужный" доллар опять в четыре раза дороже, чем вчера Не впервой, чай.
А вот праворульные в кредит ваще не берут, да? Правда что ли? Да так же лезут в банковскую кабалу и покупают. И не меньше, чем новые в "Лады" в салонах. А может и чаще, если берут ушатайку из пятых рук. Ben Tech. Это все "инвестиционное" жилье. Дом на стадии котлована - уже все продано. Потом дом сдали, а заселено и живет дай бог треть, а все остальное стоит пустым.
Но зато все продано, да. Небольшая часть продаётся, что-то сдается, а все остальное висит мертвым грузом и дорожает. В целом по всей стране достаточно людей, у которых есть сколько то миллионов на то, что вбросить в очередной бетонный пенал от ПИК на стадии стройки.
Но да, создается ощущение, что все только и делают, что квартиры покупают, но по факту это не совсем так. Изредка вижу американские машины. Когда у них моргает их красный поворотник, он как-то воспринимается скорее как стоп-сигнал И оранжевые передние габариты тоже как-то не айс на наших дорогах. Разница есть. Абсолютно разные машины, а цена одна, если тоже битую поискать даже дешевле будет. И я думаю Веста кросс не так ущербно смотрится на фоне Гольфа как Гранта. Она в принципе достойно смотрится.
Но тут не то место, здесь нытье в почете.
Нюанс в том, что у Гольфа: полный привод, современный и надежный турбомотор сил, ресурс и качество изготовления которого однозначно больше.
По опциям: кожа, радар можно прошить в дистроник , слепые зоны, камера, подогревы, система помощи трогания в горку, литье на 17 в базовой комплектации. Да что говорить, если даже карманы в дверях обшиты бархатным материалом, сравнивать дальше качество не стоит. Ну и самое главное - сколько Гольф стоит если не самому гнать? Больше, чем 1. Можно купить за 1. Веста безусловно крутая машина новая! Сколько она и стоила в промежутке с по За ту цену, что хотят сейчас - простите, но нет.
Ну это не цари берут. Ну были же люди как люди и вдруг в один момент стали кретинами, парадокс. Прям всё? Нет нет вы неправы. Таких барышей как до уже нет. Это тема умерла. Я не наблюдаю пустых новостроек что-то. Свет горит, у подъезда все машинами заставлено. То что сразу не заезжают так ремонт дело долгое и дорогое. Достаточно людей в России? В Новосибирске с года каждый год млн квадратов сдают. И это все инвесторы скупили? Да не может быть. Есть люди которые покупают вторую квартиру.
Инвесторами их не назовешь. Детям или на старость берут. А что это значит. Значит деньги есть. Про дорожание квартир это тоже такая байка. Ну выросла за 15лет квартира в 2 раза. Так депозит в банке вырос в 3 раза.
Это ещё надо продать за те цены которые в объявления. Устанешь продавать. Да про гужевой транспорт рассуждают только те, кто лошадь по телевизору видел и вообще не понимает что это такое, сколько стоит и цену содержания. Что это за чудо-юдо? По опциям: кожа, радар можно прошить в дистроник , слепые Опять вы про новую рассказываете. Купите гольфа нового и сравниваейте Ну нашли вы хороший вариант на удачу бывает.
Надежный турбомотор звучит конечно смешно. Ну допустим. ВАЗовский тоже надежен. Масло не жрет и заводится в любую погоду. Да ваш Гольф жирный всё чики пуки. Но согласитесь не сильно то он более выгодно смотрится на фоне Весты. Там тоже есть люкс комплектации. Весту купил и лей в неё, что хочешь, места навалом клиренс огонь. Любая СТО обслужит за копейки. Салон в целом приемлемый. Кожа ваша в Сибири никому не нужна как и турбомотор.
Как его обслуживать, что лить это только для ценителей. Полный привод обслуживать так же надо, на легковой он даром не нужен. Я уже писал, что машины разные для разных людей. Веста более универсальна на широкий круг. А ваш гольф для любителей притопить педальку в городе. И вообще хэтч это сильно на любителя. Eugene Eremeev. С Японии есть выбор, хочешь не битую и с маленьким пробегом, не вопрос, а из бсей не битую смысла нет тащить. Хм, да, действительно.
Зато новый, а не вот это убожество грузинское. Ключевой вопрос заключается в том, готов ли ты купить втоталенное авто, возить на нём своих детей, и ехать по трассе с учётом качества наших дорог с "незначительным" превышением скорости.
Если готов, то дальнейшее обсуждение бессмысленно, но тотал и у нас взять можно, и стоимость таких ниже рынка. Никто и никогда, покупая авто на перепродажу, не будет при восстановлении доводить его до "заводского" состояния, тем более в Грузии или Беларуси, где пригон-ремонт-продажа поставлены на поток.
Им совершенно всё равно, так как им не придётся ездить на этой машине, и та же безопасность и геометрия "восстанавливаются" по принципу - "чтобы в глаза не бросалось". Зачем кому-то тратить к на новую подушку, если можно просто запихнуть обратно, поставив обманке, и на стоимость продажи машины это не повлияет, а что будет с покупателем, если не дай бог он попадёт в дтп, их не особо волнует.
Ну и по традиции, на скринах типичный "владелец" автомобиля из америки, который купил американский биток, потому что нравится машина, потому что это круто, да и вообще машина "вау". Ну ничего себе, целых 9к км проехал, невероятно, и надо же, всего пол года назад её купил, и уже продал, хотя вроде машина как новая, и отзыв хвалe6ный.
И надо же, как совпало, по отзыву покупал себе, а с момента покупки так и не появилось ни одного нового фото на наших номерах. Из двух "гениев", хвалящих тут американские битки, оба быстренько их сбросили, при этом не переставая восхвалять, вот уж совпадение. Считать можно, что угодно, но реальный курс видно когда покупаешь крипту и она там почему то не по и тем более не по Представляешь можно купить по оф курсу.
А потом заграницей так же продать. Я постоянно тут предалагаю всем страждущим баксы по забирайте, выгодно же? Ну и вообще. Кто купили по выгодно? Теперь ждать когда будет? И надо же, как совпало, по отзыву покупал себе, Я езжу на Приусе уже 2.
Оба авто - битки. И больше скажу, и делать ничего не будем. Поездил до того момента пока цена на рынке не сравнялась с ценой привоза и продал, заказал следующие. Скучные они. Ауди красивые, а ФВ, на любителя. Салон у Весты конечно простой, но при этом просторный можно полноразмерному человеку сидеть нога на ногу. Б-класс и не предполагает излишеств.
Поджог Сараев. Хоккейная столица России. Тойота Прогресс на фото.
Мой отзыв: Лада Вы прочитали мой отзыв о тесла? Ну отлично. Замечательная машина, я до сих пор грущу о её продаже. К сожалению, я сейчас живу в стране, где руль у машин справа. Так что привезти с собой совсем был не вариант. Ну ничего, немного обустроюсь и обязательно куплю себе электричку снова. По поводу "битков" из Америки. Уже сто раз говорилось, что кроме копарта там хватает площадок для покупки машин хоть битых, хоть целых. А размер инвойса зависит от степени битья.
Авто может реально стоить копейки там, но всю маржу заберет контора, а не конечный покупатель. Я вообще-то предполагал, что это Лехус с тиснутым у мерса дизайном кузова, но собственными фарами. Знавал чудака, который перепаял щиток приборов и запитал лампу "чек" от лампы давления масла. Ну, чтобы этот "джеки чан" перед глазами не маячил Бывший владелец или лизинговая компания получают страховую премию, и их автомобили с аукционов в США продают страховые компании ну и перекупы.
Так что привезти с собой совсем был не вариант Конечно же из-за страны, и вот же совпадение, и отзыв и объява о продаже - датированы августом, невероятно, но факт :. Ну захотелось мне машину с меньшим пробегом вот и продал. И с какой стати я должен что то для тебя выкладывать с номерами и т. Вот тебе фото моей новой машины. Per aspera ad astra Через тернии к звездам. Илья Геннадиевич Неизвестно.
Да ладно. Летом и в начале осени, когда курс евро было 60, вообще дешево было. Народ тянул тысячами машины с оценкой и пробегом до Странный вы человек.
А как может быть по другому? Я продал машину и оставил о ней свой отзыв. Там подробно написано, что покупал на аукционе ещё в декабре года. А потом многое изменилось. И машина, пусть даже самая замечательная, стала далеко не приоритетной жизненной задачей. Привези за 2,,6 он даже по предварительным в стремном состоянии выходит дороже, первый попавшийся на aleado.
Так тут 2. Там 10 тыщ пробег, какая сотка? Сижу ща бухаю с грузинским костаправам, он ржет, говорит видел бы ты каким этот форик со штатов приехал, ты бы его даже за даром не взял, так как это не безопасно и для жизни опасно.
Понял только авторынок в Грузии пока мелковат. Ну я тянул летом. И это дорого было. Я понимаю дорого понятие относительно. Поэтому не будем спорить. Ни для кого в Грузии не секрет, что натравливаешь гугл на вин-номер, и смотришь фото авто до ремонта.
Карфакс рулит. Если, что 90 авто на рынке из США. Покупать битую причем сильно машину ну такое Лучше в Корее купить. Владислав Михайлов. Если битую тащить и потом делать качественно "для себя", то норм. Но тут нужно хорошо соображать, какой ремонт во сколько обойдется,и с учетом отличий по кузовщине в американских моделях, могут быть нюансы, которые выйдут очень не дешево.
Вы не учитываете риски при логистике. Сегодня курс 50, завтра 80, сегодня пошлина такая-то, завтра в три раза больше. Вот эти риски и заложены в цену. Во Владивостоке - однозначно смысла нет. А вот слева от Урала пруль многим не подходит просто по определению. Очень жаль, что вы отвергаете факты и принимаете за истину лишь свои рассказы.
В вашем же отзыве, чёрным по белому, и описано, что машину ожидал 5 месяцев, то есть, дата покупки не играет совершенно никакой роли, так как она не равна дате начала эксплуатации. А ещё один великолепный момент: "Я продал машину и оставил о ней свой отзыв. Хммм, интересная несостыковка, наверное зaдoм ездили. В вашем же отзыве, чёрным по белому, и описано, что машину ожидал 5 месяцев, то есть, дата покупки не играет совершенно Есть правило "не корми тролля и не оправдывпйся в интернете".
Но у меня хорошее настроение, предновогоднее. И поэтому я ещё разок отвечу, может вам это очень приятно, кто знает. Ну так вот - заказав теслу в декабре, я получил её лишь в мае. С удовольствием покатался на ней пару месяцев, решил свои вопросы с переездом в другую страну который не планировался на момент покупки теслы, но активно обсуждался в момент её путешествия по морям. Поняв, что оставлять в России машину, на которой смогу поездить не известно когда, было принято решение о продаже.
В отзыве, вернее в комментариях к нему, я об этих нюансах написал. Машина уехала молодому фанату электричек в Москву а я улетел на солнечный Кипр. Вот, собственно, и вся история. Так что, с Наступающим Новым годом! Статьи странные. Перевертыши с грузии. Расскажите еще как пакеты из "пятерочки" штопать и подкрашивать. От Тихого океана до Урала да. В европейской части России - ну попробуйте потом продать пруль. Кроме ТЛК 70,80, 90, итд. Нафиг никому не нужен ПР, даже с дисконтом.
В лучшем бесспорно. Но машины сейчас не на всю жизнь покупают. От Смоленска до Уральских гор прули тяжко продаются. Из Грузии есть смысл тащить авто, которых мало или нет в РФ, и по цене с таможней заведомо ниже, чем средняя по автопорталам.
Некоторое время назад под заказ искал Додж Караван Крайслер Вояджер 3,3 или 3,8 годов , бюджет В России хлам. В Беларуси дороже, либо тоже хлам. ПРуль не предлагать. Видел в июне в Рустави Камри гибрид 18й год, подушки целые, биток в заднюю часть, со штатов уехал 4,5 тыс, в Рустави отдавали за 11 тыс баксов восстановленную!
Покрашена котом, да, но в цвет попали отлично. Белый перламутр. Были б деньги и жил в Грузии, купил бы. Реально позавидовал жителям Грузии и Армении в плане растаможки. А умные люди вначале читают телеграмм каналы по ситуации на границе, по жилью, по растаможке.
А документы Воды 4 палетки Боржоми взять. Питания всякого сыр курт гуглите , колбаса сыровяленая, сухофрукты , через день покушать и помыться можно ездить, только отойти надо от таможни на метров, чтобы не выглядеть совсем неместным. В США не принято чинить и ездить дальше, по нескольким причинам: машины лизинговые; машины доступны; нал машиной никто не трясется, как у нас.
Есть люди, кто целенаправленно берет битьё, делает, но на перепродажу беднякам, кому лизинг не дают, иммигрантам не получившим ещё гражданство. Механика не нужно. Весты нет до 1,2 млн. Из Грузии биток не в морду и не в столб можно найти, пусть и постарше. Либо новую Весту или почти новую. НЕТ на рынке. Нет машин на рынке. Зарабатываю подбором иногда. Время поиска авто с прозрачной историей и не очень вшатанным кузовом выросло до месяца и радиусы стали до км от моего города.
Мы телеграм читали полгода. И ютюб смотрели полгода. В ютюбе нет ни одного ролика где грамотно все объясняют про Россию. Только Украина. Казахстан и т. Владимир Лапин. Вместо статьи можно было дать заметку про минусы покупки авто в Грузии для РФ. Смысла нет. Ну так вот В следующий раз, когда намереваетесь вещать интересные истории, хотя бы составьте примерный план, чтобы не было таких детских несостыковок.
А касаемо сути, теперь возвращаемся к моему первому комментарию: "забавно, что захваливают американские битки люди, которые быстренько эти битки продали", так что, твоя история очень интересна, но она не меняет сути, факт есть факт, купил биточек, быстренько его продал, зато рассказы какой он замечательный ну да, за км, просто великолепно.
Да ничего в этом удивительного, начинающий бapыгa, а если на простом языке - обычный таракан, паразитирующий на людях. А касаемо сути, теперь возвращаемся к моему первому комментарию Я вот подумал, откуда у вас такое неприятие к машинам из США? А потом прочитал ваш отзыв о сонате, у которой через неделю владения пришлось менять поршневую группу и всё встало на свои места.
Это же надо, купить машину а которая не нравится внешне б у которой явные проблемы с технической частью. Зато "недороха и с гарантией" которая сейчас уже того, да? Я так понимаю, вы уже к китайским машинам начинаете присматривать и считать их достойной заменой ушедшим европейцам, корейцам и японцам? Критерии выбора тоже прежние? И все остальные люди тоже должны на китайцах теперь ездить, а популяризации машин с аукционов это с вашей точки зрения недопустимо? Или о таких машинах можно рассказывать лишь тем, кто проехал несколько сотен тысяч километров на них?
Так полно отзывов от владельцев даже здесь, на дроме. Эх вы, искатель блох в чужих рассказах. Покупать битый в морду Камри за 2ляма это развод!!! Это же надо, Экзамен в городе проходит в промзоне, где гоняют фуры с шальными водителями, и куча перекрёстков с круговым движением. Главное ехать уверенно и скорость повыше, крутить головой, показывая, что смотришь в зеркала, нельзя очки солнечные надевать. В машину садится один кандидат в водители и два инспектора, один рядом, другой на заднее сиденье.
Остальных кандидатов следом по маршруту везут на автобусе. По окончании всех везут в автошколу. У нас две девушки попросили высадить их по пути. Сначала водитель упирался, поскольку не положено, но потом выпустил и сам пошёл ловить им такси. Результат экзамена приодит в смске через пару минут. После этого можно выпустить электронную версию прав на сайте Министерства Внутренних Дел, а карточку заказать с доставкой курьером.
Ездила в Эмиратах мало, иногда страшновато было, но опыт обучения и сдачи экзамена положительный. В первом павильоне за красивой стеной не нашел надписи "Med", но было объявление с номером телефона и подписью "Психо". Стоимость справки - все те же 20 лари.
Выходим на улицу, идем в обратном направлении справа от павильонов, вдалеке видим здания с большими синими буквами "A" и "B", нам нужно в "A". Если видим только здание "B", то направляемся правее него. Фотографируемся, оплачиваем 16 лари и идем сдавать экзамен. Как добраться. Я фанат общественного транспорта. Едем до метро Дидубе, выходим на нижнюю часть там где кольцо и обменники , у выхода с левой стороны стоят желтые микроавтобусы.
Стоимость проезда 2,5 лари. Чтобы добраться в обратную сторону, идете до перекрестка где вас высадили, левее увидите надземный переход. Оказавшись на другой стороне дороги ждем ту же маршрутку. Получал права в Тбилиси.
Сказали через 5 календарных дней, но я вечером 4-го был неподалеку, права уже были готовы. Расходы: метро 2х1 лари, маршрутка 2х2,5 лари, справка 20 лари, оформление 16 лари. Итого 43 лари и 4 часа времени. Нормальной еды там не нашел, только кофе и снеки. Кирилл, а вы не знаете случайно, продолжат ли работать российские права после получения грузинских?
У меня есть российские полноценные права, грузинские на мопед хочу взять для сервисов. Но не запретят ли мне потом водить машину, с учетом, что я попаду в их базу, как человек с правами на мопед. Кирилл, а на авто права тоже там можно сдать? Вы получение прав в Тбилиси указали на мопед? Александр, права на вождение автомобиля сдаются там же. Могу ошибаться, но кажется требуется предварительная запись возможно это про практический экзамен. После сдачи экзамена вы можете выбрать получение удостоверения сразу с доплатой 50 лари, либо выбрать любой сервисный центр в Грузии и получить там спустя 5 дней.
Кирилл, а Вы на мопед права в Тбилиси получали или на машину? Подскажите а на авто права тоже там получают? Александр, водительское удостоверение получал в Тбилиси. Думаю, нет разницы на какую категорию.
Если вы про экзамен, то в Тбилиси он не проводится. Расскажите пожалуйста, а какие доступы это открывает конкретно? Никита, многие европейские онлайн финтехи просят любое government issued id, сюда входят id-карта, паспорт, ВУ, карта ВНЖ. Как правило, этого достаточно. Иногда ещё address proof, но это реже и при расширенной идентификации.
Даже в России на почте права не являются удостоверением личности и нужен паспорт. Подтверждаю все описанное на ноябрь На оформление документов, экзамен и получение прав ушло 30 минут. Сам экзамен простой.
Таксисты на улице будут предлагать вам «психо» мед. Не пользовался их услугами, ходил в «мед», описанный в статье. Я показал свои переломы, меня дополнительно спросили, разгибается ли рука после восстановления. Никаких других вопросов, как можно было бы подумать по надписи «психо», не задавали. Если вы на фото получились не очень свое фото вы увидите в начале сдачи экзамена на компьютере , можно попросить перефотографироваться, когда вы пойдете в окошко за правами.
Интересует ещё такой вопрос: нужно ли получать дополнительный бланк международного образца как в РФ , чтобы пользоваться им практически по всему миру? Но не срослось, и уже дома на Урале пошли в автошколу, пройдя стандартное обучение и экзамены без взяток. Лиза, отличная статья, спасибо!
Уже брали мопед в аренду? Спасибо за подробную инструкцию. Сегодня январь , Тбилиси получил права, пройдя все этапы точь-в-точь как Вы описали.
Все так, как написано в статье. Процесс получения прав вместе с мед справкой занял не больше часа. Огромное спасибо автору за информацию Сдавал Начальная цена компании составляла 30 миллионов долларов. Диапазон рыночной стоимости бизнес группы определен от 41,7 до 54,1 миллиона лари. По заявлению менеджмента, авторынок был непрофильным бизнесом для владельца, украинского "Приватбанк". На данном этапе компания планирует сконцентрироваться только на своей основной деятельности, и поэтому появилось желание продать бизнес.
