Реле к4 калина, Реле калина | Авто-паскерАвто-паскер
Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Лады Калины. Расположение предохранителей и колодки диагностического разъема системы управления двигателем в накладке туннеля пола. Блок в моторном отсеке Подкапотный блок предохранителей на LADA Kalina 2 закреплен около положительного вывода аккумуляторной батареи. Стеклоочиститель 1 ; Примечание к таблице: 1 — комплектация «Стандарт»; 2 — комплектации «Норма», «Люкс». При подключении дополнительных приборов может сгореть предохранитель прикуривателя.
Блок предохранителей и реле Лада Калина 2 с двигателем 1.
Схема предохранителей и реле Лада Калина 2 Блоки предохранителей Блок предохранителей в салоне блок "старого" образца - Блок предохранителей в салоне блок "нового" образца - Блок предохранителей в моторном отсеке Блок предохранителей в салоне.
Монтажный блок Монтажный блок Delrhi. Защищаемые цепи. Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, модуль двери водителя.
Стандарт: Дневные ходовые огни.
Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, привод управления автоматической коробкой переключения передач. Стандарт: Аварийная сигнализация. Стандарт: Лампы заднего хода, указатели поворота. Норма, Люкс: Лампы заднего хода, контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, блок управления системой безопасной парковки.
Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал Норма, Люкс. Стандарт: Передний стеклоочиститель и омыватель, задний стеклоочиститель и омыватель. Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники, омыватель ветрового стекла, омыватель заднего стекла, очиститель заднего стекла.
Норма, Люкс: Муфта компрессора кондиционера, контроллер системы автоматического управления климатической установкой. Норма, Люкс: Отопитель, контроллер системы автоматического управления климатической установкой. Стандарт: Аварийная сигнализация и указатели поворота. Расположение предохранителей и колодки диагностического разъема системы управления двигателем в накладке туннеля пола. В монтажном блоке предохранителей и реле имеется пинцет для извлечения предохранителей из гнезда.
Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей нити.
Устанавливаем предохранитель на место, подключаем аккумуляторную батарею и убеждаемся в исправной работе двигателя. По окончании проверки устанавливаем крышку на место. Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно.
В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные. Цепи главного реле обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания.
Блок реле системы управления двигателем и дополнительный предохранитель: 1 — реле включения топливного насоса; 2 — предохранитель электровентилятора системы охлаждения 50А ; 3 — реле включения электровентилятора системы охлаждения низкая скорость ; 4 — главное реле; 5 — реле электровентилятора системы охлаждения высокая скорость. Извлекаем предохранитель электровентилятора системы охлаждения двигателя. Проверяем предохранитель и заменяем неисправный.
Подключаем аккумуляторную батарею и убеждаемся в исправной работе системы управления двигателем. По окончании проверки устанавливаем правую накладку консоли панели приборов. Уже ни один раз выручала эта картинка в быстром поиске нужного предохранителя.
Советую картинку распечатать и иметь в бардачке автомобиля. Картинка найдена на просторах интернета.
Оригинал — по ссылке. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Хреново только, что нигде не пишут откуда и с какого именно места, с какого предохранителя идёт питание на блоки предохранителей и реле. И что? Ведь в подкапотном я не нашёл ни одного. Остальные дохлые какие-то, не могу поверить, что провода сечением примерно до 4мм питают и рулевой усилитель и вентилятор охлаждения и остальное.
Где бы найти полное описание? В схемах вазовских чёрт ногу сломит. На иномарки, в частности на Рено схемы куда понятней. Я со схемами промышленного обрудования работаю почти 20 лет. Сначала нашего, потом и иностранного производителя. Но схемы ваза меня прям передёргивают. Привыкать и привыкать к ним. Калина у меня недавно. Подскажите пожалуйста более опытные калиноводы.
У Калины под капотом есть хоть один предохранитель или плавкая вставка после АКБ, перед проводами, идущими в салон? Он куда? Хочу побороть падение напряжения в салоне. Путём прокидывания доп. Напряжение сильно падает под нагрузкой.
