Автосигнализация arduino своими руками
Оценить Сбросить. Как proof of concept - пойдет, но дальше то что? Сигнализация для гаража, сарая. Это мой первый длинный пост, сильно не пинайте. Но было уже поздно, и всё равно у меня в детстве велосипеда не было.
Датчик движения - 45 рублей ссылка. Дополнительно потребуются блок питания, модуль бесперебойного питания с аккумулятором, можно дополнить датчиками на основе лазерного луча придумывать и мастерить придется самому. Минусом такой сигнализации будет нестабильность основной платы управления. К сожалению Arduino, особенно китайская иногда может зависнуть, и необходимо либо время от времени перезагружать сигнализацию, либо использовать различного рода платы-сторожа, которые в случае зависания автоматически перезагрузят самодельную систему.
Покупная GSM сигнализация. Такой вариант сигнализации уже не совсем бюджетный, цены начинаются от рублей только за сам модуль сигнализации, а датчики могут прибавить к ней еще 1,5 - 3 тысячи рублей. Самих моделей достаточно много как в Российских магазинах, так и в Китае. Так как в наших магазинах цены не совсем адекватные - рассмотрим 3 основные модели с китайских магазинов:. Цена за модуль с блоком питания и сиреной составляет 1,5 тыс.
Датчики можно использовать как дешевые проводные, так и беспроводные лучше комбинировать, и использовать и те и другие. Управляется такая сигнализация СМС командами. В случае сработки будет вам звонить и отправлять СМС. Так же у сигнализации есть аккумулятор, который позволит ей работать в случае отключения электричества.
Более дорогой вариант сигнализации GSM-G2B выпускается под разными брендами, но прошивка и начинка одна и та же ссылка. Цена на блок начинается от 1 руб. Сигнализация имеет все те же возможности, что и предыдущая, но в дополнение есть клавиатура ввода, а значит не обязательно настраивать с помощью СМС. Позволяет подключить видеокамеры, дверной звонок, умные розетки до 2,2 кВт.
Явным минусом является невозможность подключения проводных датчиков, а значит для предотвращения взлома ее необходимо дополнять или самодельной сигнализацией, или проводными системами.
Кроме того данная сигнализация оснащена li-ion аккумулятором, а значит она мало пригодна для дома без отопления. Для этого можно использовать фотоловушку, IP видеокамеру с выходом в сеть интернет или целый комплекс видеофиксации. Рассмотрим каждый вариант:. Явным плюсом такого решения будет незаметность, минусом - необходимость регулярно менять батарейки или заряжать аккумуляторы.
Черницынский пр-д, д. Цена: 7 Р. Автосигнализация StarLine A93 Старлайн А93 оснащена функцией автозапуска и является оптимальным вариантом для автомобилей без цифровой шины. Сигнализация StarLine a. Приобретая автомобиль, владелец должен побеспокоиться о его безопасности, гарантируемой такими надежными сигнализациями, как Старлайн. Естественно сам пульт получился не малым, похожим на рацию. В качестве источника питания взял аккумулятор от nokia модель АКБ bl-5c, он как раз был тех габаритов, чтобы все уместить в небольшую распределительную коробку.
Ну и финальный ролик как собственно это все работает. Единственное не знаю на какое максимальное расстояние может доходить сигнал. Но машину оставленную во дворе спокойно заводит метров ловит спокойно.
Итог: Из преимуществ, простая понятная система, которую ты можешь настроить сам как тебе нужно. При желании даже можно отдельно через какое-то время запускать печку или обогрев сиденья , а не оставлять ее включенной как все обычно делают.
Для включения системы достаточно нажать кнопку та, что на распред коробке в машине. Из недостатков для того, чтобы завести машину необходимо сначала открыть ее через обычную сигнализацию, иначе она начинает орать и после запуска ее спокойной можно закрыть.
Так же есть момент, что я не могу знать завелась ли машина через самодельный пульт. Это можно сделать, но как я пока не смог разобраться и возможно расскажу в следующем посте или мне кто поможет в комментариях. Есть нюанс, что я в скетче не учел положение ручника и вставлена ли передача, это сделать по сути не сложно, но если ты сам знаешь в каком положении необходимо все поставить то это и не нужно, главное самому не забыть.
Соблюдайте правила Пикабу. Посты выкладывать лишь касаемо нашей тематики. Приветствуется грамотное изложение. Старайтесь не использовать мат. Постарайтесь не быть снобами в отношении новичков. Все мы когда-то ничего не знали и ничего не умели. За попытку приплести политику или религию - предупреждение. Датчика включённой передачи в зубиле нет и обычно сигналка с автозапуском работает так: для того, чтобы функция автозапуска была доступна, машину нужно при парковке не глушить, поставить на ручник, вынуть ключ двигатель остаётся запущенным , выйти из машины, закрыть дверь и закрыть машину с пульта сигналка.
После этого двигатель выключится. Этот алгоритм позволяет гарантировать, что передача не включена. Если после этого машину открыть с пульта, признак готовности к дистанционному запуску сбрасывается, потому что после этого уже нет гарантий, что передача не включена.
До первого случая, когда кто-то переставил твою машин, а ты забыл, или ночью залезли школьники, ретроградный меркурий столкнул кулису всплеском электромагнитной ненависти, сонный копался в машине и забыл с утра про это, итд Проходили, рано или поздно выстрелит. Крутите стартер, пока обороты не станут нужными или интервал в мс между импульсами, если не хотите писать тахометр , или по лимиту секунд, или по критической просадке, или по сработке сирены.
После запуска глушите по нажатию педали тормоза, или сработке сирены А обратная связь - nfr же, возвращайте результат и всё Есть вопрос по питанию, сколько жрёт поделка?
Ок, чепырку угонять никому не обосралось, но оно от помех ложных срабатываний не наделает? Автор это треш Лучше купите нормальную сигнализацию с гибкой логикой и разберитесь, как она работает и самостоятельно установите. Прикольно получилось, но сигналка с GSM всё равно лучше, машину можно запускать с любого расстояния, а ещё если оставить включенным подогрев сидений и подогрев руля, кайф.
Эх, автор, что ты делаешь, из-за таких как ты труднее бросить этот сайт, хотя мне тут и так не рады. Не знаю, успеешь ли прочитать до прихода модератора. Буду краток.
Лет семь назад баловался похожим образом, но у меня была гранта с АКПП и старлайном без функции автозапуска. Ну и Сибирь эта ещё. Устам по утрам морозить сопли с паяльной лампой, решил заняться примерно тем же делом. Была копия arduino nano на atmegap с 2 кб оперативки, и я знатно охренев.
Скетч представлял собой, по привычке, целый асинхронный конвеер событий с кучей виртуальных структур и длинными строковыми названиями каждого события. Обтёкши и почесав репу, я засунул настольный подход подальше и переписал скетч уже по делу.
Заказать блок реле я не догадался, поэтому разводил и утюжил плату под самодельный блок из готовых реле с автомагазина. Проблему старлайна решил изящно: нашёл провод, который запитывает центральный замок, и разомкнул его нормальнозамкнутым реле. Когда мне было надо снять машину с сигнализации, я размыкал реле ЦЗ, подавал на кнопку второго маленького пульта старлайна землю с ардуины и машина отпиралась, но двери оставались закрыты.
Ну, как-то худо-бедно вроде приспособился. Разъём я брал конечно не такой гламурный, а 8пиновую плоскую хрень. Опять же, что в наличии было. Был забавный момент, когда я пытался подпаяться к массе сетевым паяльником, и у меня над головой бахнула пассажирская подушка.
Ох и дыму было! Был ещё забавный момент, когда я для теста настроил запуск двигателя с кнопки на 15 минут и поехал в город. Уже забыл об этом, но ровно через 15 минут двигатель планово заглох на перекрёстке! Спасибо, что не при обгоне.
Сделав выводы, я перестал пихать в машину на ДОП небезопасные узлы написал на кордове JS-приложение под андроид-планшет, которое умело рисовать тахометр в реальном времени, а также запускать и глушить двигатель.
Ну и тестовые кнопки там были, и лог и блэкджек почти. С планшетом жизнь сразу стала как-то повеселее, и я стал подумывать о красивой кнопке старт-стоп, как в двухсотом крузаке. Но тут жопа с деньгами и машину пришлось продать. Потом были другие машины, некоторые уже с кнопкой, поэтому не так интересно. Нет, не конец. Ещё хотел сказать всёпропальщикам, которые говорили, что ардуино охренеет от мороза. Да, ребят, вы правы. Ардуино хренела от мороза и ни разу запуск по таймеру ночью машину не завёл.
Причём пробовал ставить запуск раз в два часа на тестах днём два часа работали , но ночью было тихо и меня стабильно с утра ждала мёртвая машина. Как-то раз я даже сидел у окна и караулил, видел, как эта волнительная копрускула разблокировалась, включила зажигание зажглись ДХО , и вроде даже завелась, но это было один раз за ночь, а потом опять был мороз и смерть всему.
И привет, паяльная лампа с утра. Сорокет мороза это не хрен собачий, как оказалось. Радиоуправление я так и не прикрутил. Но было уже поздно, и всё равно у меня в детстве велосипеда не было.
А напоследок для любителей покупать старлайны хочу рассказать бородатый анекдот. И только он потянулся за мобильником, позвонить девочкам, ручки засстегнули ширинку А я всегда уважал людей, которые вникают в суть работ систем и делают все самостоятельно. Ну чё вы прям так негативно, человек набрался опыта с программированием и проектированием железа, весело провел время, наверняка не из за того что нет денег на сигналку.
Все думают что никогда не забудут про нейтраль, но однажды этот день настаёт Заводской алгоритм с програмной нейтралью все же штука нужная для механики. Есть две клеммы. Какая-то из них даёт плюс после запуска машины. По ней можешь отследить запустилась или нет. Или от оборотов. С приборки провод возьми и посмотри сколько он на выдает. На передачи можешь датчик холла поставить и откалибровать его на нейтральном положении чтобы понимать что передача не включена.
Но лучше возьми СтарЛайн у другого комментатора за бутыль пива. Но тоже будет полезная инфа. А как вы отличите сигнал с Вашего пульта от сигнала с какого-нибудь китайского вертолетика? Как proof of concept - пойдет, но дальше то что? Брать ардуинку и фигачить на пульт?
Есть же Bluetooth модули и спокойно со смартфона работает. Отсутствуют датчики безопасности на нейтраль. Нет контроля времени работы стартера.
Брать разъемы без учета силы тока тоже сомнительное решение.
