Японец за 500 тысяч
Или УАЗ Патриот. Хочу для себя уточнить один момент, если в машине имеется корректор фар, тогда, ксенон в фары не устанавливается или бывают комплектации исключения..? Но и скорректировать тоже. Средняя цена на рынке — от до тысяч рублей. Стоимость автомобилей в России растет постоянно, но даже в период кризиса на авторынке "бюджетников" эта волна зачастую обходила.
Значит придется либо повышать стоимость, либо смягчать условия, увеличивая риски. Как среднее значение возьмем варианты в Северной столице. Китайский кросс-хэтч X50 года с пробегом 68 км мы отметаем сразу. Машина и в новом состоянии не блистала ни ездовыми характеристиками, ни надежностью, ни качественным сервисным обслуживанием. Кроме того, вся марка Lifan сейчас находится на грани исчезновения, так что покупать "бэушного", пусть и свежего китайского "бюджетника", нет ни одной веской причины.
Вторым по списку идет солидный седан Opel Astra H года с пробегом 88 км, причем с площадки уважаемого дилерского центра. Увы, открывать это объявление тоже смысла нет. Дело в том, что Opel оснащен крайне неудачной роботизированной коробкой EasyTronic, которая не отличалась ни комфортом эксплуатации, ни надежностью, а значит ничего кроме лишних проблем от нее ждать не придется - отсюда, очевидно, и невысокая цена.
Городской малыш Kia Picanto года с пробегом км продается "Русфинансбанком" с юридическими ограничениями, то есть, машина, видимо, конфискованная за долги. Пропускаем мимо. По той же самой причине исключаем и весь потертый Hyundai Solaris, который к тому же побывал в ДТП и также имеет юридические ограничения, о чем написано в объявлении.
Заочно интересные хетчбэки Peugeot также побывали в ДТП - есть записи в описании. К тому же оба "француза" дорестайлинговые, и годов выпуска, а это значит, что оба имеют еще проблемные агрегатные пары: двигатель 1. И двигатель, и коробку Peugeot обновит в конце начале года после рестайлинга.
Так что рассматривать эту модель безопаснее в более свежем состоянии.
Последнее объявление - продажа Renault Logan года с пробегом 86 км. И это единственная достойная внимания машина. Французский седан на фото в ухоженном виде, но в простой комплектации без кондиционера - единственное, что заочно может расстроить. Однако с точки зрения автоэксперта, это единственная машина из списка, которую есть смысл ехать проверять "вживую". Одно адекватное объявление на многомиллионный город - это очень мало.
Так что в данном случае для объективности картины придется чуть-чуть подправить критерии, увеличив, например, цену до рублей, а пробег до тыс. Так и получается: в соседнем дилерском центре стоит еще один достойный внимания Logan года с пробегом км и в лучшей комплектации.
Собственно, проверив эти два авто, на лучшем из них можно останавливать выбор. Полмиллиона рублей заметно расширяют количество достойных предложений, однако и усложняют выбор. Для его концентрации диапазон цены нужно указывать максимально узкий - например, от до тысяч рублей.
Почему именно такой? Если вы решили потратить на авто полмиллиона, рассматривать варианты дешевле четырехсот пятидесяти тысяч нет особого смысла, поскольку они заведомо будут с худшими вводными данными.
Верхний же диапазон задается исходя из теоретической возможности торга с владельцем или небольшого увеличения бюджета покупки. С полумиллиона скинуть или добавить 15 рублей психологически гораздо проще, чем двадцать-тридцать. Все остальные параметры поиска оставляем такими же. В итоге все по тому же Санкт-Петербургу выпало уже 42 объявления.
Причем большинство на первый взгляд крайне привлекательны. Первым числится Volkswagen Polo Sedan года с пробегом Разбираемся по вводным данным. Пробег - самый странный показатель. За 6 лет владелец не доехал даже до первого ТО. Скручивать одометр до таких нелепых значений будут вряд ли, а это значит, что машина долго стояла - тоже плохо. Кроме того, по истории за машиной числится ДТП, насколько серьезное, нужно будет проверять.
Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте. Закрыть Вход. Войти как пользователь:. Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID: livejournal.
Обратите внимание:. Популярные материалы Все материалы Все тэги Последние комментарии Все блоги. Плюсом модификации является наличие как трех-, так и пятидверного кузова, а также потенциал для тюнинга. Весьма неплох у GTI и салон как с точки зрения эргономики, так и в плане исполнения.
Взять за полмиллиона великолепный Renault Megane RS у вас не получится, зато сможете приобрести восхитительный субкомпактный Clio RS, построенный из хэтчбека третьего поколения — маленький и чрезвычайно "веселый"! С безнаддувной "четверкой" объемом 2,0 л мощностью л. Фан и море кайфа гарантируем! Кстати, этот маленький шедевр после рестайлинга года был высоко оценен журналом Evo, а издание Car провозгласило его " GT3 среди "горячих хэтчбеков"" и назвало его лучшим в своем классе.
Если вас не смущает высокий транспортный налог, то рекомендуем обратить взор на шведского скромника с сильным 2,5-литровым наддувным двигателем. Особенность этого агрегата в том, что он пятицилиндровый — отлично тянет в широком диапазоне оборотов и очень необычно звучит. А еще агрегат довольно неплохо зарекомендовал себя в плане надежности в менее мощной сильной версии на других Volvo. В числе других отличий электронноуправляемые амортизаторы Four-C, тормоза Brembo, видоизмененные бамперы.
На рынке "эрок" мало, выбирать их следует очень тщательно хотя бы из-за наличия полного привода с многодисковой муфтой Haldex, отбирающей тягу на заднюю ось.
Можем отметить, что с "автоматом" S60 R теряет немалую долю своего обаяния и потенциала, да и к надежности АКП тех лет есть вопросы. Лучше искать машину с механической коробкой передач.
Интересно, что модели годов с пятиступенчатой АКП имели ограничение тяги на уровне Нм на первых двух передачах, в то время как спортседаны года с шестиутспенчатым "автоматом" выдают Нм без каких-либо лимитов. Речь не о великой GT-Four с турбонаддувным 3S-GTE объемом 2,0 л, полным приводом и раллийным антуражем, а куда более распространенной и демократичной Celica T года.
.jpg)
Если хотите такой спорткар, то ищите топовую модификацию GT-S с высокооборотным атмосферным двигателем объемом 1,8 л. Вероятнее всего, это будет машина с американского рынка, выдающая л. Учитывайте это при покупке, равно как и то, что столь возрастной автомобиль может иметь много разных нюансов — от битого и ржавого кузова до выжатого мотора. Наверняка кто-то презрительно скривился, а зря!
Топовый вариант Outlander первого поколения, появившийся в году, далеко не красавец, но зато вы получаете практичный кузов и легендарный турбонаддувный двигатель 4G63T объемом 2,0 л, известный в более форсированной модификации по культовому Mitsubishi Lancer Evolution. На стандартном Outlander Turbo агрегат выдает л. Стандартный леворульный кроссовер все равно кажется вам скучным? Не торопитесь с выводами — мотор зарекомендовал себя отлично пригодным к тюнингу, ресурсным, готовым принимать нагрузки и выдавать серьезную мощность.
Сколь интересный, столь и специфичный автомобиль.
