Tiptronic audi что это
А я тогда подведу итог и тоже сваливаю из темы. Компактные размеры Одна из сильных сторон преселективных 7-ступенчатых коробок, созданных концерном Volkswagen , относительно небольшие габаритные размеры агрегата. Сообщение Паша » 05 мар , Такое обслуживание проводят в сервисном центре.
Хде прочитал? Направь меня, мож я и вправду двоечник. А Tiptronic - это 8-ми ступенчатый Андрей, я с Вас удивляюсь Последний раз редактировалось KOKA; Как Ауди не причём? Типтроником называют и конкретную коробку, и систему ручного переключения передач. Кароче, я въехал: S-Tronic - 7-ми ступенчатый робот с системой tiptronic; Tiptronic - 8-ми ступенчатый автомат с системой tiptronic.
Можна в следующий класс.
Пользователь сказал cпасибо: Сергей Q5 Рекламный блок Реклама на форуме. Текущее время: Перевод: zCarot vB. Создание сайта - FavoriteLab. Правила форума. Все разделы прочитаны. Опции темы. Регистрация: Рекламный блок. Реклама на форуме.
Отправить личное сообщение для KOKA. Найти ещё сообщения от KOKA. С-троник, дсг, DL, робот с двумя сцеплениями у тебя. Концерн «Фольксваген» начал работу по созданию преселективных автоматических КПП ещё в первой половине х годов прошлого столетия. В году разработанная коробка S - Tronic с парой сцеплений дебютировала в серийном производстве.
За это время данный агрегат существенно доработан и усовершенствован, и даже его новым поколениям в связи с длительным периодом эксплуатации периодически необходим квалифицированный ремонт и обслуживание к примеру, замена масляного насоса АКПП. О том, каковы особенности S - Tronic и отзывы владельцев авто с ней, мы и поговорим подробнее. Любой трансмиссии свойственны определенные сильные и слабые стороны. Основной минус классического «автомата» - размыкание мощности при переходе от одной передачи к другой.
Чтобы устранить данный недостаток представители автопрома разрабатывают модернизированные АКПП, где возможна смена передачи без данного размыкания разрыва. Это и повлекло за собой появление преселективных коробок. Их идея достаточно проста.
В качестве основы для создания взята работа МКПП с парой валов. По сути, у данной коробки имеется два сцепления, позволяющие исключить разрыв мощности при переходе между передачами. Сегодня на машины марки Audi ставят 7-скоростные преселективные роботизированные коробки, которые носят название S - Tronic. Этот агрегат хорошо зарекомендовал себя на рынке, считается надежным, технологичным и таким, который способствует повышенную комфорту при вождении автомобиля.
Одна из сильных сторон преселективных 7-ступенчатых коробок, созданных концерном Volkswagen , относительно небольшие габаритные размеры агрегата. Благодаря этой особенности эту роботизированную КПП можно применять на компактных автомобилях, отличающихся ограниченным подкапотным пространством.
Вот почему S - Tronic востребован сегодня и в различных малолитражных авто, где установка полноценного шести- или семиступенчатого «автомата» крайне затруднительна. Так, в городском компактном автомобиле марки Ауди благодаря разработке преселективного агрегата стало возможным использование многоступенчатых АКПП или РКПП, что способствует и реализации динамического потенциала двигателя, и экономичности потребления топлива, и повышенной безопасности.
Конструктивно данная разработка концерна Volkswagen ближе к механическим КПП, которые оснащаются роботом - автоматическим устройством, переключающим ступени. В автомобилях с S - Tronic предполагается использование подрулевых «лепестков» переключателей для ручной смены , хотя довольно эффективно справляется с поставленными задачами и автоматический режим.
Процесс и автоматического, и ручного переключения занимает доли секунды, а потерь мощности не происходит, так как задействуются два сцепления.
Если произойдет какая-либо неполадка, к примеру, выйдет из строя масляный радиатор охлаждения АКПП , то компьютер выведет на приборную панель предупреждение. Современное диагностическое оборудование, используемое в сервисных центрах, также способствует быстрому определению неисправности и её устранению, если предупреждение о проблеме носит общий характер предупреждение от компьютера трансмиссии есть, но без конкретизации причин.
Ещё одна специфическая особенность данной преселективной коробки - обеспечение большей маневренности при поворотах. При маневрах вправо поварачиваемость увеличивается благодаря сжатию фрикционных пакетов, а при повороте влево имеет место блокировка гидроприводом, что дает правому колесу повышенный крутящий момент.
При всех достоинствах данной коробки «автомат» для автомобилей Ауди, минусы у агрегата также имеются, что следует учитывать владельцам авто с такой трансмиссией. Прежде всего, эта АКПП имеет усложненную конструкцию, которая и позволяет добиться плавного перехода между скоростями без рывков и разрывов в мощности.
