Финская лебедка для установки сетей
Гид в автобусе Виктория и два Ивана - водители отлично справились со своей работой. В последние выходные августа огромная армия людей с зачехленным оружием устремляется из города к рекам, озерам и болотам. Насадки те же, что и при осенней ловле подпусками; однако замечено, что весной налимы несколько чаще попадаются на червя, чем на живца или резку.
Перейти в категорию Заготовки для резцов и осевого инструмента Инструмент абразивный Инструмент абразивный - головки шлифовальные Инструмент абразивный - шлифшкурка Инструмент алмазный Инструмент измерительный Инструмент измерительный - калибры Инструмент измерительный - штанген Напольные покрытия, плинтуса ПВХ, пороги, подложки, клеи.
Перейти в категорию Sds-max Sds-plus Sds-top, бшв Биты Коронки Коронки для алмазного сверления Леска для триммера Насадки для гравировальных машин Насадки для реноватора Ножи для газонокосилок Патроны Пилки для лобзика Пилки для ножовки Полировальные принадлежности Полотна для ленточных пил Спецоснастка bosch Тарелки опорные Универсальные смазки Цепи для бензопил Чашка Шестигранник 19 мм Шестигранник 28 мм Шестигранник 30 мм Щетки для дрели Щетки для ушм. Пены, герметики, клеи строительные.
Перейти в категорию Для компрессоров и пневмоинструмента- Пневмоинструментальные наборы- Пневмокраскопульты- Ремкомплекты и оснастка для пневмоинструмента Шланги и фитинги Элементы пневмоподготовки. Ручной инструмент, оснастка, спецодежда. Перейти в категорию Диски, пилки, шлиф. Перейти в категорию Аксессуары для ванных комнат Водонагреватели- Дождеприемники, люки, трапы Запорная арматура Изоляция и уплотнение Инструмент Кип Комплектующие для кип Конвекторы Крепежные изделия Металлопрокат Насосы Оборудование вентиляционное Оборудование пожарное Отопительное оборудование Подводка гибкая, шланги Предохр.
Перейти в категорию Болторезы и ножницы арматурные Верстаки Головка ударная Головки торцевые Губцевый инструмент Заклепочники Зубила Кернеры Клеймы цифровые, буквенные Ключи балонные Ключи динамометрические Ключи комбинированные Ключи крестовые Ключи накидные Ключи прочие Ключи разводные Ключи разрезные Ключи рожковые Ключи свечные Ключи торцовые и трубчатые Ключи трубные Ключи шарнирные Ключи шестигранные имбусовые Молотки и кувалды Наборы инструмента Напильники и надфили Ножницы по металлу Ножовки по металлу Отвертки Пинцеты Пояса и сумки для инструмента Распоры Струбцины Съемники подшипников Тали , лебедки Тиски Трубогибы Труборезы Экстрамощная стальная угловая струбцина для сварочных работ kraftool extrem c90 две опорные поверхно Ящики слесарные.
Перейти в категорию Маски, респираторы Очки Перчатки Рукавицы. Строительные и отделочные материалы. Фок - прямой парус, самый нижний на передней мачте фок-мачте корабля. Привязывается к фока-рею. Фок-марса-рей - горизонтальное дерево рангоута, несущее парус марс. Футшток - нем. В СССР от нулевого деления Кронштадского футшток установлен в результате многолетних наблюдений за уровнем Балтийского моря ведется отсчет абсолютных высотных точек земной поверхности и глубин акваторий.
Фланка — белая полотняная матросская рубашка с синим воротником. Фьорд фиорд норв. Фьорд встречается в высоких широтах берега Норвегии, Шпицбергена, Гренландии длиной до км, шириной от нескольких десятков метров до нескольких км, глубина свыше м, высота береговых обрывов до м. Фьорды удобны для скрытой стоянки кораблей. В некоторых странах в скалистых берегах для этих целей вырублены туннели. Фордевинд - курс судна относительно ветра, совпадающий с его направлением, когда, ветер дует прямо в корму.
Фордун - снасть стоячего такелажа, являющаяся креплением стеньг. Нижние концы фордунов крепятся к бортам судна, позади вант. Форпик - носовой отсек, расположенный непосредственно у форштевня. Форт - прибрежная крепость, прикрывающая порт от разбойников, пиратов. Форштевень — деревянная или стальная балка в носу корабля повышенной прочности, на которой закреплена наружная обшивка носовой части корпуса и которая в нижней части корпуса переходит в киль.
Наклон форштевня и полнота надводной части корпуса наиболее сильно отражаются на штормовой мореходности корабля. Для пассажирских судов и современных военных кораблей форма форштевня, подобно носовым украшениям, нередко выбирается из эстетических принципов. Завышенный форштевень повышает опасность критической нагрузки на корпус в условиях штормового волнения, что для удлиненных кораблей и тяжелых танкеров может привести к поперечному разлому корпуса.
Фрегат - в парусном флоте - трехмачтовый корабль с мощным артиллерийским вооружением до 60 пушек для действий на морских коммуникациях. С середины XIX века появились паровые колесные пароходофрегаты , затем винтовые фрегаты с бронированным корпусом. Во второй мировой войне фрегаты - корабли переходного класса между легкими крейсерами и эсминцами. Вооружение: мм универсальные пушки, 76 и 20 мм автоматы, торпедные аппараты, бомбометы.
Современные фрегаты имеют водоизмещение до тонн, скорость свыше 30 узлов, вооружены также противолодочными и зенитными ракетными комплексами, служат для поиска и уничтожения подводных лодок, противовоздушной и противоракетной обороны кораблей судов. В США к фрегатам ранее относились атомные корабли водоизмещением - тонн. С середины года они назывались атомными ракетными крейсерами. Фрегат новоизобретенный - тип фрегата, применявшегося в русском флоте в период русско-турецкой войны года.
Имел плоскодонный корпус и поэтому плохие мореходные качества. Ходовая рубка ходовой мостик - специальное помещение в корабельной надстройке, из которого осуществляется управление кораблем на ходу. Помещение оборудовано приборами и устройствами для управления рулем и главными двигателями, контроля за курсом, скоростью, пройденными расстояниями, глубиной под килем, а так же средствами наблюдения за окружающей обстановкой и связи с командными пунктами и боевыми постами.
Ходовые огни - сигнальные огни, зажигаемые на всех судах в плавании от захода до восхода солнца. Хронометр — переносные пружинные часы. Отличие от других — точность хода. Цапфы — приливы в качающейся обойме орудия, которыми при помощи вложенных подцапфенников оно соединяется с вертлюгом вращающейся частью станка. Целик — подвижная часть прицела пушек, которая перемещается вправо и влево, чтобы ввести поправку на движение цели, свой ход и боковой ветер.
Центральный командный пост корабля ЦКП - помещение внутри корпуса на некоторых кораблях, предназначенное для работы по сбору, обработке и анализу данных о надводной и подводной обстановке и передачи необходимой информации на главный командный пункт командиру корабля ЦКП оборудуются средствами отображения информации, компьютерными устройствами средствами связи.
ЦКП возглавляет во время боя старший помощник командира корабля. Циркуляция корабля - кривая описываемая центром тяжести корабля с момента перекладки руля на заданный угол до прихода корабля на новый курс.
Процесс поворота корабля со старого на новый курс. Величины основных элементов циркуляции корабля определяются в ходе испытаний на мерной линии. Цистерна — специальное хранилище на кораблях для пресной воды, масла и т. Цистерны подводной лодки - специальные емкости для погружения всплытия , управления плавучестью и дифферентом подводной лодки, хранения жидких грузов и других целей. Подразделяются: по назначению - на балластные обеспечивающие погружение и всплытие подводной лодки , специальные для компенсации израсходованных грузов и корабельных запасов; по конструкции - на прочные равнопрочные с прочным корпусом и легкие; по расположению - на внутренние в прочном корпусе подводной лодки , наружные, носовые, кормовые и средние.
Цитадель корабля - внутренний объем корабля с жизненно важными его частями машинное отделение, погребами запасов и т. Цитадель корабля, как элемент конструктивной защиты корабля, была характерна для крупных артиллерийских кораблей, построенных до второй мировой войны включительно.
Человеко-торпеда - подводный аппарат, управляемый человеком и предназначенный для поражения крупных кораблей и гидротехнических сооружений противника, а также для скрытной доставки водолазов - разведчиков, подводных диверсантов.
Во второй мировой войне использовались Англией, Германией, Италией. Доставлялись в район действий подводных лодок. Конструкция человеко-торпеды предусматривала возвращения водителя на подводную лодку. В японском флоте человеко-торпеды направлялись к цели водителями, которые погибали при взрыве. Современные человеко-торпеды входят в состав подводных диверсионных средств флотов ряда стран.
Длиной до 20 м шириной и высотой до 4 м. Оборудовалось парами весел и мачтой для паруса. На чайке устанавливались до 4 небольших орудий. Чайками назывались небольшие суда в странах Средиземноморья. Шаровый цвет - особый цвет сочетание серого и синего , в который красят корпуса военных кораблей.
Является наиболее незаметным для обнаружения в море. Швартов — канат, при помощи которого судно крепят швартуют к причалу или другому судну. Швартовка корабля - маневр подхода, постановка и закрепления корабля и использованием швартовного устройства к пирсу причалу или к борту другого корабля. Различают швартовку бортом и кормой. Швартовое устройство - приспособления и механизмы для подтягивания и удержания корабля у пирса причала или борта другого корабля.
К швартовым устройства относятся: швартовы тросы , шпили, лебедки, швартовые клюзы отверстия для прохода троса , киповые планки направляющие троса , кнехты и битенги, стопоры для тросов, кранцы, привальные брусья и бросательные концы. Шебека - 1 небольшое трехмачтовое парусно-гребное судно с косыми парусами и наклоненной вперед передней мачтой; использовалась в средние века на Средиземном море.
По конструкции шебека близка к каравеллам и галерам, но превосходила их по скорости и вооружению. Шебеки входили в состав военных флотов, применялись также для перевозки грузов; 2 русский гребной корабль второй половины XVIII века, который имел до 40 весел длиной до 35 м, пушек малого калибра.
Шипчандлер - организация, снабжающая океанские и морские суда провизией, а также осуществляющая поставку специальным оборудованием и техническими средствами.
Широта — координата — вместе с долготой служит для определения положения точки на земной поверхности. Широта — угол между плоскостью экватора и отвесной линией, проходящей через данную точку; измеряется по меридиану от экватора к полюсам в пределах от 0 градусов до 90 градусов северная и южная широты. Шканцы — часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты. На двухмачтовых кораблях район шканцев определялся приказом по морскому ведомству; в царском флоте — главное почетное место на корабле.
Шкаторина - край паруса, окаймленный гибким канатом - ликт-тросом. Шкафут — голланд. Шквал — внезапный сильный порыв ветра, обычно сопровождающийся изменением направления. Шкентель - короткий трос с коушем или блоком, служащий для подъема шлюпок или груза. Шкентель с мусингами - растительный трос, на котором через каждые 30 - 40 сантиметров сделаны кнопы. Служит для лазания вместо трапов, например в шлюпку, стоящую под выстрелом.
Шкентросы - короткие веревки, которые одним из своих концов крепятся за люверсы у малых оснований подвеской койки, а другим соединяются у колец, имеющих штерты. Шкив - колесо, сделанное из металла или бакаута,- насаженное на ось и имеющее по наружной цилиндрической поверхности желоб кип для троса. Шкимушгар - однопрядный линь, свитый из бородочной пеньки.
Обычно свивается из двух или трех каболок. Шкипер — 1 командир капитан несамоходного судна в ВМФ, речном , транспортном и промысловом флотах многих государств, до начала XX века судоводительское звание в морском торговом флоте; 2 заведующий шкиперским имуществом на больших транспортных судах. Подчиняется второму помощнику капитана, ведающему грузовыми работами. Шкот - снасть, закрепленная за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса шкотовый угол и проведенная в направлении к корме судна.
Шкоты удерживают в желаемом положении нижнюю шкаторину паруса. Шкотами также называют снасти, закрепленные за верхние углы аварийного пластыря. Шлаг - петля троса, образующаяся при обнесении его вокруг какого-либо предмета.
Шланг — гибкая труба из водонепроницаемого материала; применяется для подводки жидкости или газа под давлением. Шлюп — голлан. Шлюз судоходный - гидротехническое сооружение для перехода кораблей и судов из одного водного бассейна в другой с различными по высоте уровнями. Состоит из железобетона с водонепроницаемыми воротами и примыкающими к ним подходами бьефами , при заполнении шлюза происходит подъем судов в камере до следующего уровня, а при осушении - опускание.
Шлюзы бывают одиночными, парными, однокамерными и многокамерными. Сооружаются на реках каналах, водохранилищах, а так же в морских портах со значительными приливно-отливными явлениями. Шлюзовой отсек - герметичный отсек камера для выхода человека из подводной лодке, отсека корабля или барокамеры и возвращение обратно без разгерметизации объекта.
Имеет входной и выходной люки. Для выхода из объекта давления в шлюзовом отсеке выравнивается с давлением внутри объекта, открывается входной люк и в шлюзовой отсек переходит человек, затем отсек герметизируется.
Давление в нем уравнивается с давлением окружающей внешней среды воздух или вода , после чего открывается входной люк. При входе в объект операции производятся в обратном порядке. Шлюпка — общее название малых гребных, парусных и моторных беспалубных судов. По назначению делятся на служебные корабельные, судовые спасательные и спортивные; по числу весел - на баркасы- до 22 весел, катера - весел, вельботы - , ялы - и тузики - 2.
Шлюпбалка — вращающая железная балка. Шлюпбалка устанавливается попарно на борту корабля для подъема и спуска шлюпок. Шноркель - устройство на дизельных субмаринах, обеспечивающее работу дизельных двигателей под водой на перископной глубине путем засасывания воздуха к ним через выдвижную шахту и выброса отработанных газов в воду через специальный газоотвод.
Устройство для работы дизеля под водой РДП , позволяет дизельной подводной лодке увеличить дальность плавания, производить зарядку АКБ, пополнять запасы с жатого воздуха и вентилировать помещении, не всплывая на поверхность, что повышает их скрытность.
Шнява - небольшое парусное торговое или военное судно, распространенное в XVII веке в Скандинавских странах и в России. Использовались для разведывательной и посыльной службы в шхерах.
Имели 2 мачты с прямыми четырехугольными парусами. Длина м, ширина м. Водоизмещение тонн. Вооружение орудий малого калибра. Экипаж до 80 человек. Шпангоут — ребро жесткости наружной обшивки корпуса корабля судна , расположенное в поперечной плоскости; элемент поперечного набора.
Шпангоуты являются опорами листов наружной обшивки. На уровне палуб шпангоут замыкается поперечными связями — бимсами. Шпиль - специальная лебедка на корабле судне с вертикальной осью вращения для выбирания якорной цепи и подъема спуска якоря, а так же натягивания тросов при швартовке. Штаги - снасти стоячего такелажа, которые держат рангоут спереди и сзади в диаметральной плоскости судна. Штаговый огонь - огонь, зажигаемый в ночное время над палубой на штаге, он означает, что судно стоит на якоре.
Штерт - короткий тонкий трос или линь, применяемый для каких-либо вспомогательных целей. Шторм — гол. Возникает при прохождении глубокого циклона. Штормовое предупреждение - информация об ожидаемом шторме или сильном ветре, осуществляется по данным метеослужб, штабами флота и управлениями портов для кораблей и судов, находящихся в море, базах и портах.
Штормовые устройства - приспособления и крепления на корабле, предназначены для обеспечения плавания, использования технических средств корабля при сильном волнении и ветре. К ним относятся - успокоители качки, стабилизирующие устройства артиллерийских установок и технических средств, волноломы, ветроотбойники, захваты и крепления внештатных грузов.
Штормтрап — веревочная лестница с деревянными ступеньками, используемая для схода с судна в шлюпки или для приема их на борт при волнении моря. Штурвал — механическое устройство, с помощью которого перекладывают руль. Штурман — должностное лицо на флоте, которое имеет специальную подготовку обеспечивающее точное и безопасное плавание и боевое маневрирование кораблей.
Несет ответственность за техническую исправность и правильное использование навигационных приборов. Шханечный журнал - основной официальный документ на судах русского парусного флота. В шханечный журнал непрерывно, с момента вступления судна в кампанию, в хронологической последовательности записывались все события, происходившие на судне во время плавания или его стоянки на якоре.
В г. Шхеры швед. Ширина шхер до миль. Шхерный флот устар. Шхуна англ. Разновидности - бригантина, баркентина.
Современные шхуны имеют кроме парусов, двигатель внутреннего сгорания. Эволюция — маневр, производимый находящимися в строю кораблями для изменения курса, соединения расстояния между кораблями, перестроение в другой строй и т. Элеватор — подъемное приспособление для подачи снарядов из погребов к орудиям. Эскадра франц. ЭПРОН экспедиция подводных работ особого назначения - организация созданная в году, предназначена для подъема затонувших судов и выполнения аварийно-спасательных работ.
Энергетическая установка корабля - комплекс машин, механизмов, систем и устройств, приводящих корабль судно в движение и обеспечивающих питание всех потребителей энергии. В зависимости от принципов работы и типов главных двигателей энергетической установки корабля подразделяются: паросиловые, дизельные, газотурбинные, атомные и комбинированные.
Энтер-дрек - небольшой ручной якорь-кошка. При абордаже бросался на неприятельское судно для более надежного сцепления с ним.
Эллинг гол. Эскадра — соединение кораблей различных классов, подчиненных одному начальнику. Эсминец эскадренный миноносец - класс боевых надводных кораблей. Появились накануне 1-й мировой войны ; боевой корабль, предназначенный для уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, охранения своих крупных надводных кораблей и судов на переходе морем и в бою, постановки мин и решения других задач.
Эхолот - навигационный прибор для измерения глубин под килем корабля судна. Принцип действия основан на измерении промежутка времени между посылкой прямого и приемом отраженного от дна водоема ультразвукового сигнала.
Эхоледомер - специальный гидролокационный прибор для обеспечения плавания подводных лодок подо льдом. Прибор позволяет определять наличие, толщину льда, расстояние до него, осуществлять поиск и определять границы полыней в ледовом покрове. Эшелон — отряд или небольшое соединение судов разных классов. Юнга — подросток, обучающийся морскому делу и готовящийся стать моряком. На боевых кораблях появились в эпоху гребного флота. Позднее для подготовки матросов из подростков стали создаваться школы юнг.
Ют — часть палубы от бизань-мачты до гакаборта. На современных судах ютом называют кормовую часть главной палубы судна. Юферс - круглый деревянный блок без шкива с тремя сквозными дырами. На старинных парусных кораблях юферсы ввязывались в нижние концы вант.
Якорное место — место, подходящее для стоянки судов, исходя из технической возможности. Якорь - приспособление для удержания корабля судна на месте; соединяется с кораблем судном якорной цепью.
Зарывается в грунт лапами. Обеспечивает держащую силу, которая зависит от конструкции, массы и типа грунта. Ял - судовая рабочая и учебная гребно-парусная шлюпка с двумя, тремя или четырьмя парами весел и прямой кормой.
Ялик - небольшая гребно-парусная шлюпка с одной или двумя парами весел. Яхта — всякое судно, как парусное, так и с двигателем, приспособленное для морских прогулок. SOS - международный радиотелеграфный сигнал бедствия, передаваемый азбукой Морзе. Этот сигнал был принят 3 ноября года. Новости все Из абаки изготавливают манильские тросы, рыболовные сети и др. Прочнее и легче пеньки конопляной, плавает на воде, почти не намокает и не гниет.
Абгалдырь - 1 металлический прут, один конец которого имеет форму крюка, а другой сделан в виде кольцеобразной рукоятки. Предназначен для растаскивания и правильной укладки якорной цепи в цепной ящик; 2 гак крюк с коротким отрезком троса для растаскивания якорной и такелажной цепи при работе с ними; 3 снасть для растягивания по рею верхней шкаторины ундер-лиселя.
Абня устар. Прообраз современного брашпиля. Абордаж франц. Тактический прием времен парусного флота. Абордажная сетка ист. Обычно изготовлялась из прочных тросов и натягивалась над фальшбортом с целью прикрыть наиболее доступные для противника участки своего корабля. Авангард франц. В парусом флоте авангард это боевые корабли, предназначенные для боя в авангардном противника.
В кильватерном строю кораблей авангард следовал головным, за ним шла кордебаталия центр и замыкал колонну арьергард. В паровом броненосном флоте авангардом назывался отряд боевых кораблей, следующих впереди главных сил с задачей не допустить внезапного нападения противника, создать условия главным силам для вступления в бой. Аванпорт — внешняя часть порта, защищенная от волнения и приспособленная для погрузки судов.
При большом скоплении судов в порту погрузка и разгрузка их производится и в аванпорте при помощи лихтеров, шаланд и других плавучих средств. Авария — значительное повреждение самого корабля или его боевых или технических средств. Аварийная гарантия аварийная подписка, аварийный бонд - письменное обязательство грузовладельца оплатить причитающуюся с него долю по общей аварии.
Выдается судовладельцу или капитану судна. Аварийная партия - команда из состава БЧ-5, а также боцманов, плотников, водолазов, химиков и др. Аварийно-спасательная группа - подразделение личного состава корабля или плавбазы с необходимым имуществом и материалами, высаживаемое на аварийный корабль судно для оказания ему помощи в ликвидации аварии. Командир группы поступает в распоряжение командира аварийного корабля. Аварийный запас - норма продовольствия, медикаментов и др.
Авианосец - боевой надводный корабль, основной ударной силой которого являются палубные самолеты и вертолеты. Авианосцы оборудованы средствами для взлета и посадки самолетов: полетная палуба, катапульты, аэрофинишеры; имеют ангары, а также подъемники для доставки самолетов на палубу; действуют под прикрытием крейсеров, фрегатов, сторожевых кораблей; в ВМС США авианосцы по своему назначению подразделяются на многоцелевые, ударные и противолодочные.
Авизо итальян. Аврал — работа на корабле, в котором принимает участие одновременно весь личный состав или значительная его часть. Авральное расписание ист. К авральному расписанию относились расписание по постановке съёмке корабля на якорь швартовы , по приёмке и сдаче боезапасов, по постановке в док и т.
Автоматический прокладчик - автопрокладчик навигационное устройство, предназначенное для ведения автоматической прокладки пути корабля на морской карте и наглядного отображения на ней в реальном масштабе времени его местонахождения. Автоматический рулевой - авторулевой прибор для автоматического удержания корабля судна на заданном курсе и изменения его по введённой программе.
Главными составными частями авторулевого являются курсоуказатель и следящая система, которая реагирует на отклонения от заданного курса и воздействует на исполнительные механизмы рулевого устройства для приведения корабля на курс.
Автономное плавание - длительное пребывание в море корабля судна или группы однотипных кораблей судов в удалённых от баз районах с выполнением задач боевой подготовки без пополнения запасов и смены экипажа. Продолжительность автономного плавания зависит от имеющихся на корабле судне запасов топлива, пресной воды, продовольствия и других материальных средств, условий плавания и выносливости личного состава.
Агентство морское - портовое учреждение, обслуживающее морские суда в портах. К функциям агентства морского относятся: выполнение таможенных и портовых формальностей, организация приёма и сдачи грузов, производство расчётов с третьими лицами, снабжение судов продуктами, топливом, водой и прочими необходимыми материалами, организация ремонта, обеспечение грузовых операций рабочей силой и оформление грузов, документов. Соответствует званию генерал-полковника в армии. В России адмиральских чинов было три: адмирал, вице-адмирал и контр-адмирал.
В большинстве других государств число адмиральских чинов такое же, но в Англии их четыре, а во Франции - два. Введено 3 марта года. Присваивается за выдающиеся заслуги в руководстве ВМФ.
Адмиральский флаг — специальный флаг, присваивавшийся чинам адмиральского звания, командовавшим флотом, эскадрой и т. Поднятый на стеньге мачты адмиральский флаг означал присутствие на корабле должностного лица адмиральского звания. Корабль в этом случае назывался флагманским адмиральским. Флаг адмирала поднимался на грот-мачте, вице- адмирала - на фок-мачте, контр-адмирала - на бизань-мачте.
Адмиралтейский суд - английский специальный судебный орган. Первоначально учреждён для суда над пиратами, впоследствии стал гражданским судом и получил право осуществлять королевские функции правосудия по всем делам, вытекающим из действий, совершённых на море.
Занимается разбором дел о столкновении и спасении судов. Адмиральский час - выражение, появившееся при Петре I и означавшее период предобеденного отдыха. Адмиралтейский якорь - якорь с двумя неподвижными рогами, имеющими на своих рогах треугольные лапы, и штоком, - укрепленным на верхней части веретена в плоскости, перпендикулярной плоскости рогов.
Название адмиралтейский якорь появилось в году после больших натурных испытаний якорей различных конструкций, проведенных Британским адмиралтейством. Адмиральство ист. Адмиралтейство ист.
Адмиральский корабль ист. Адмиралтейство Британское Британское адмиралтейство - высший орган управления и командования военно-морскими силами Великобритании.
Азипод - новый вид рулевой колонки и движителя судна. Электромеханическое устройство, на котором закреплен гребной винт. Устройство может вращаться вокруг своей оси на градусов, что позволяет изменять направление движения корабля в ограниченных пространствах.
Аккумуляторная яма - специально оборудованное помещение на подводных лодках, предназначенное для размещения аккумуляторной батареи и обеспечивающее требуемые условия её эксплуатации.
Аксиометр - прибор, показывающий положение пера руля в градусах относительно диаметр, плоскости корабля. Акустика - учение о звуке, т. Акустик - корабельный специалист, обслуживающий подводно-звуковые средства связи и наблюдения. Амбразура — отверстие в башне или в орудийном щите для выхода дульной части орудия наружу. Амбаркация - посадка войск и погрузка боевой техники на корабли и суда с целью перевезти и выгрузить их в районе новой дислокации. Анемометр - прибор для измерения скорости ветра.
На судах часто используют ручной анемометр. Шквал ветра поворачивает вертушку, а та в свою очередь через систему шестерен отклоняет стрелки, по которым можно определить скорость ветра в метрах за секунду. Анкерок — бочонок в одно, два, три ведра и больше; употребляется для вина, уксуса и пр. Анкершток - шток адмиралтейского якоря. Анкершток-тали - специальные тали, предназначенные для подтягивания к борту судна и разворачивания адмиралтейского якоря при уборке и укладке по-походному. Антипассаты - постоянные воздушные течения в высоких слоях атмосферы в тропических широтах, движущиеся выше пассатов в противоположном им направлении.
Алидада - подвижная деталь секстана. Аппарель - составная платформа, предназначенная для въезда различных машин самостоятельно или с помощью специальных тягачей с берега на одну из палуб судна и съезда обратно забортная аппарель. Апсель - косой парус продольный между грот- и бизань мачтами. Ходит по бизань-штагу или по апсель лееру, параллельному этому штагу. Арест судна arrest of a ship - временное задержание иностранного судна властями прибрежного государства в связи с общей аварией, спасанием, столкновением судов, повреждением портовых сооружений или средств навигационной обстановки и в других случаях впредь до предоставления судовладельцем достаточной компенсации ущерба.
Армада — в переводе с испанского - флоты, эскадры. Слово это получило известность со времени обозначения им экспедиции короля Филиппа II в Англию в году, названной им "Непобедимой армадой". Экспедиция, как известно, закончилась полным разгромом испанцев. В современном понимании армада стала нарицательным именем — так называют теперь всякую плохо организованную и слабо обученную эскадру соединение, флот.
Арматурный список ист. Артель - объединение матросов или солдат в русском флоте или армии в целях организации питания из общего котла, за счет положенных им на продовольствие денег. Хозяйством артели ведал артельщик, избираемый солдатами или матросами.
Артельщик утверждался старшим офицером корабля. Артиллерийский катер АКА - надводный корабль малого водоизмещения, основным вооружением которого является ствольная или реактивная артиллерия.
АКА предназначены для борьбы с катерами противника, поддержки сухопутных войск и решения других задач. По принципу движения бывают: водоизмещающие, глиссирующие, на подводных крыльях, на воздушной подушке. По виду двигателя подразделяются на моторные и газотурбинные. Артиллерийский корабль - надводный корабль ВМФ ВМС , основным вооружением которого является ствольная и реактивная артиллерия.
Предназначен для поражения артиллерийским огнём кораблей, судов и береговых объектов подвижных и неподвижных противника. Артиллерия на артиллерийском корабле может быть крупного, среднего и малого калибра. Число и калибр орудий и реактивных установок на таком корабле характеризуют его возможности. Наличие совершенных систем управления артиллерийским огнём, станций обнаружения и сопровождения целей позволяет артиллерийскому кораблю успешно решать свойственные ему задачи в сложных гидрометеорологических условиях.
Артиллерийские пушечные порты - отверстия квадратного сечения в борту или надстройке парусного судна для стрельбы из орудий. Архитектура корабля - 1 научная дисциплина, изучающая общее устройство корабля судна и его частей; 2 система основных элементов корабля судна , определяющая его конструкцию, устройство и внешний вид.
Архитектура корабля определяет правильный выбор размеров корабля и его элементов, оптимальное их размещение и установление между ними необходимых связей, позволяющих при эстетически выразительных внешних формах обеспечить заданные качества корабля. Архипелаг — район моря, заключающий в себе множество островов. Арьергард франц. Астрономический расчёт корабля - специально подготовленная группа людей, которая производит одновременно или последовательно в течение короткого промежутка времени обсервацию с использованием ручных секстанов или астронавигационных систем и вычисляет обсервованные координаты места корабля и поправку курсоуказателя.
Астролябия - старинный угломерный прибор для определения высоты светил, стал применяться европейскими мореплавателями в конце XV века, заимствован у арабских астрономов более ранних времен. Атоллы - коралловые острова в океане, которые имеют форму кольца с разрывами. Средняя часть атолла заполнена водой и называется лагуна. Атоллы - искусственные острова, их творцы - коралловые полипы, мелкие существа, живущие на одном месте и имеют известняковый скелет. Живые полипы бурно размножаются, а известняковые скелеты умерших создают монолитные мели - рифы.
Кольцевая форма атолла, создается при опускании и подъему острова, окруженного коралловым рифом. Ахтерлюк — погреб на судне для хранения мокрой провизии, а также вина и уксуса.
Ахтерпик - крайний кормовой отсек судна. Иногда служит балластной цистерной для дифферентовки судна. Ахтерштаг - стальной канат, удерживающий мачту с кормы парусного судна яхты. Ахтерштевень — кормовая оконечность набора корпуса судна, вертикально или с некоторым наклоном скрепленная с килем и несущая на себе всю тяжесть кормы; для небольших деревянных судов ахтерштевень изготовляют из одного или нескольких деревянных брусков и на его задней плоскости навешивают руль.
Баба береговая - вертикальный ворот, служащий для вытаскивания на берег с помощью троса небольших судов. При этом кливер выносится на один борт, а фок - на другой. При двух мачтах могут выноситься - фок на один, а грот на другой борт. Багермейстер - начальник морского дноуглубительного снаряда.
На речном драгере старший судна называется капитан. Багор - шест с тупым металлическим наконечником и крюком. Применяется на шлюпках и малых судах катерах для отталкивания наконечником при отходе от причала судна , подтягивания и удержания с помощью крюка при подходе к нему. Базовая электрорадионавигационная камера - организация службы мореплавания морского пароходства в системе Министерства морского флота, ведающая снабжением судов навигационными приборами и инструментами, морскими картами и руководствами для плавания, а также выполняющая ремонт и регулировку на судах техническими средствами навигации, аппаратуры радиосвязи, телефонных станций, командно-вещательной радиоаппаратуры.
Байдак ист. Байдара устар. Бак - носовая часть верхней основной палубы корабля судна от форштевня до фок-мачты или носовой надстройки ходового мостика.
Обычно на баке размещаются носовые якорные и швартовные устройства, волноотвод, предохраняющий верхнюю палубу от заливания водой, носовая артиллерийская или ракетная установка. На некоторых кораблях судах имеется баковая надстройка. Бакан от гол. Баканы предназначены для ограждения фарватеров и навигационных опасностей. Они обычно не светящие, но могут иметь отражатели. Бакен - плавучий навигационный знак, применяемый на внутренних водных путях.
Представляет собой деревянный плотик с укрепленной на нём надстройкой треугольной, прямоугольной или круглой формы. Удерживается на месте с помощью якорного устройства. Баковый - 1 член экипажа корабля, выполняющий свои обязанности по расписанию или несущий вахту на баке; 2 вахтенный матрос на баке вперёдсмотрящий , наблюдающий за всем происходящим в море впереди по курсу корабля судна.
Назначается во время плавания в тумане, в опасном от мин районе и при других осложняющих плавание условиях. Об обнаружении объекта предмета докладывает на мостик с помощью звуковых и зрительных сигналов или по телефону. Бакс - деталь набора корпуса на деревянных судах, соединяющая киль с форштевнем. Выполняется в виде продолжения киля с закруглением по направлению к форштевню. У шлюпбалок называют передний, средний и задний бакштаг.
У поддерживаемого рангоутного дерева, например, фор-стень-бакштаг - поддерживающий фор-стеньгу, ватер-бакштаг - удерживающий бушприт и т. Бакштов - трос, выпущенный за корму стоячего на якоре судна, для закрепления шлюпок, катеров и других мелких судов. Балингер - судно XV века без крытого бака, применявшееся в Англии и вмещало 40 матросов, 10 солдат и 10 стрелков.
Балингеры имели небольшую осадку и применялись на флоте для рекогносцировок. Балка - конструктивная часть различных сооружений, представляющая собой жёсткую связь тавровой, бульбовой или иной формы , несущую нагрузку. В кораблестроении как жёсткий элемент набора корпуса корабля применяются следующие виды балок: продольные днищевые для подкрепления наружной обшивки днища; продольные бортовые для подкрепления наружной обшивки борта; продольные подпалубные для подкрепления настилов палуб и платформ.
Балкер - специализированное однопалубное судно, предназначенное для морской перевозки навалочно-насыпных грузов руды, угля, зерна, бокситов, марганца, цемента и др.
Современные балкеры имеют саморазгружающиеся системы с применением ленточных конвейеров, опрокидывающихся бункеров.
Средняя грузоподъёмность 10 тыс. Балкеры, специализирующиеся на перевозке одного вида груза, например руды, называются рудовозами. Балкон ист. Балкон соединялся с адмиральскими покоями, служил местом для прогулок флагмана командира. Балл - число, обозначающее силу ветра или волны по какой-нибудь шкале.
Из пожеланий - это нельзя в одном пакете совмещать дегустацию медовухи в Суздале и музей Снегурочки в Костроме [для дошкольников]. Большие претензии к отелю Амакс во Владимире [на момент прибытия в 18 часов номера были не подготовлены к заселению]. В целом - все хорошо и достойно. Светлана Валдай. Есть на карте нашей большой страны места, не заметные из космоса Но именно там чувствуется первозданность природы. Такое чудесное место - Валдай. Это озеро с расположенным вокруг него небольшим городом с таким же прекрасным названием: Валдай.
На берегу этого озера расположен Иверский Валдайский монастырь. А окружают это озеро невероятно красивые леса. Сам город когда-то славился колоколами и колокольчиками, историю которых бережно хранят в Музее колоколов. А ещё в этом городе есть Музей уездного города, где вам расскажут и покажут, как жили люди в 19 - начале 20 века.
А какие там экскурсоводы! Мы были на экскурсии 3 января в градусный мороз! Но столько любви и тепла в рассказах людей, искренне любящих свой город, согревали наши души. Есть большое желание побывать на Валдае летом. Хочу поблагодарить экскурсовода Марину от Первых линий и водителя Виталия.
Не первый раз ездили в путешествие с этой турфирмой. Всегда радует забота о пассажирах. Всегда всё чётко и приятно. Маргарита Выборг. Ездили в Выборг января , очень понравилось,хочется отметить гида Татьяну и всех остальных. Чувствуется любят свою работу и знают много. Спасибо за поездку и водителю Андрею. Удачи Вам всем. Да погода была не ах для поездки и прогулок, но было интересно , увлекательно все равно. Юлия Царское село. Ездили на экскурсию 4 января! Очень интересно и красиво!
Спасибо за хорошую организацию поездки. Отдельно спасибо нашему экскурсоводу! В такой холод все рассказал, провел по всему парку! Отличное впечатление. Юлия Старая Русса. Очень понравилась экскурсия, ездили 6 января. Очень насыщенная программа. Столько информации полезной и интересной. Очень понравились музеи, организация на высоте, автобус новый , тёплый. Спасибо всем водителю, администратору и экскурсоводу! Отличная программа. Юлия Огни праздничного Петербурга. Ездили в праздники три раза с Первыми линиями, для нас это стало традицией.
Очень интересная прогулка по городу получилась. Всегда все продумано , комфортно. Руководство молодцы! Держите уровень много лет. Сам так много не посмотришь , да и информации всегда много полезной и интересной узнаешь!
Ещё раз спасибо, вы лучшие по городу. С новым годом! Ольга Огни праздничного Петербурга. Вчера провели замечательно время на новеньком,комфортабельном автобусе. Город яркий! Спасибо большое Жанне и водителю Михаилу!
Марина Беларусь. Тур января. Шикарная поездка! Гид Виктория и водители — два Ивана, молодцы, всё пунктуально и профессионально! Ювелирная, надежная работа водителей на узких улочках Гродно, Витебска и др. Компетентные местные экскурсоводы в Острове, Витебске, Гродно. Питание и проживание на достойном уровне. Вишенка на торте — Березинский заповедник — шикарная прогулка при солнечной погоде! Впечатлений много и все положительные! Захотелось посетить Беларусь в теплый период.
Спасибо Виктории за грамотную организацию повседневности, увлекательные встречи и литературные паузы, и до новых встреч! Кирилл Санкт-Петербург. Поездка на Пулковские Высоты была исключительно интересной, прекрасно организованной. Замечательная поездка. Очень насыщенная программа и удобная по времени. Всем большое спасибо! Екатерина Золотое кольцо. Очень хочется выразить благодарность водителям Алексею и Александру в туре Золотое кольцо с ночными переездами с 3 января по 7 января за их работу: чистый и тёплый автобус,ювелирная езда по дорогам и узким[ из-за снега и наледи] улочкам городов.
Спасибо вам Александр и Алексей,вы супер!!!!. И особенную благодарность нашему году Вере Дмитриевне,сопровождавшую нас всю программу.
Несмотря на очень сильные морозы нам было тепло и уютно и очень интересно. Спасибо Вам. Что касается местных гидов в городах-это люди которые любят свою работу и города,и слушая их,неважно Ростов,Ярославль,Кострома,Суздаль Спасибо "Первые Линии"!!!
Татьяна Валдай. Поездка Валдайские мотивы, Огромная благодарность гиду Майе Романовне за доброжелательность, чуткость, заботу и великолепные знания, которыми она щедро делилась всю поедку! И отдельное большое спасибо водителю Максиму за профессионализм и заботу!!! Мы получили большое удовольствие от поездки даже при таком сильном морозе. Спасибо большое, поедем с Вами еще не раз! Успехов, здоровья и процветания! Юлия Золотое кольцо.
Выражаю огромную благодарность Первым Линиям за замечательную поездку по Золотому Кольцу с ночными переездами. Отдельная благодарность водителям Александру и Алексею! И нашему гиду Вере Дмитриевне! Было нам тепло, уютно и душевно! Литвякова Марина Беларусь. Посетила Белоруссию, тур с 03 по 06 января. Не была в Белоруссии с советских времён.
Гид в автобусе Виктория и два Ивана - водители отлично справились со своей работой. Безопасная езда в такую морозную непростую погоду заслуживает особых похвал! Посетили город Остров, были в увлекательном военно-историческом музее.
Экскурсоводы-поисковики завораживают увлеченностью своим делом! Далее Витебск - чудесный город, прекрасный гид по городу, захотелось приехать сюда снова. Минск праздничный тоже понравился. Экскурсия на Минский тракторный завод была очень интересная. Немного разочаровала несостоявшаяся экскурсия на пивоваренный завод "Аливария", была только дегустация и небольшая экскурсия в баре за руб.
Поэтому надо скорректировать описание и не вводить туристов в заблуждение по предоставлению услуг в это место. Гродно и Лида маленькие и необычные города со своими незабываемыми шедеврами. Заключительное путешествие в Березинский заповедник и общение с животными оставило неизгладимый след в душе у каждого туриста! Ольга Новгород. Добрый вечер! Хочется поблагодарить Первые линии за хорошую организацию экскурсии в Великий Новгород. Особенно хочется поблагодарить нашего гида Татьяну, которая сопровождала нас целый день в Великом Новгороде, за очень интересный, познавательный рассказ об этом городе.
Огромное Вам спасибо!!! Еще отдельное спасибо водителю Алексею за теплый, комфортный автобус и аккуратное, профессиональное вождение! Ирина Павловск. Огромное спасибо гиду Ирине за интереснейшую, познавательную экскурсию в Пушкин и Павловск января. Рассказывать на таком морозе - это высший уровень профессионализма!
Получила массу положительных эмоций, расширила свой кругозор в спокойном темпе! Теперь бы ещё такой тур дня на 3. Отдельное спасибо водителям Александру и Вячеславу за теплые автобусы и безопасное вождение!!!
Ольга Русский Север. Ездила с вами с 2 по 5 января Хочу сказать огромное спасибо нашему гиду Марине, несмотря на то, что к концу первого дня путешествия она простыла и с хрипотцой был голос, она не прекращала свой рассказ, было много интересной и абсолютно новой информации. Она была внимательна, вежлива. Отдельное спасибо нашим водителям- Михаилу и Николаю, это не только водителям- профессионалы, но и классные ребята. В процессе общения оказались отличными собеседниками с прекрасным чувством юмора.
Отдельное спасибо экскурсоводам в городах и музеях, которые мы посещали в рамках нашего путешествия. Это люди знающие и любящие то ,чем они занимаются. Надежда Старая Русса. Ездили в тур Сольцы-Старая Русса. Попали на самые морозы. Но с автобусом проблем не было - тепло, комфортно. Гид - Майя Романовна - крутая профи! Трассовая экскурсия - очень интересная. Все вопросы решались "на ура".
Мороз был, но такая красота!!! Были интерактивные экскурсии, праздничные представления. Всё на позитиве!!! Спасибо за приятно и полезно проведённое время.
Очень интересные экскурсоводы в Старой Руссе. Гиду Майк Романовне и водителю Юрию огромное спасибо! Михаил Дорога Жизни. Елизавета Южная Карелия. Здравствуйте, 5 января ездили в тур Южная Карелия. Огромное спасибо экскурсоводу Андрею за его профессионализм,отзывчивость и позитив.
Не смотря на мороз, нам было тепло, интересно и очень комфортно. Спасибо также водителю [имя, к сожалению, не помню]. Екатерина Саблино. Добрый вечер. Сегодня ездили в пещеры, водопады.
Прекрасная экскурсия! Гид Татьяна супер, водитель аккуратный. В автобусе тепло, уютно, шоколадки, кофе, чай] отличная экскурсия, удивительно, что пишут плохие отзывы. Ольга Павловск. Только вернулась, сразу пишу отзыв! Это была незабываемая и очень позитивная поездка «Релакс тур Павловск Пушкин». Огромная благодарность нашему замечательному Гиду Ирине и нашим водителям, организовывая нам комфорт в поездке.
Ирина- супер профессиональный гид, она дарила нам свои огромные исторические знания, очень приятна в общении, заботлива, было ощущение, что мы все одна большая семья и наш Гид относится к нам, как к родным!
Этот тур я приобретала в другой компании и познакомилась с «Первой линией» впервые и очень этому рада! Сам тур прекрасен, в нем есть и история, и прогулки по паркам, отличный отдых в отеле Хилтон, ресторан и СПА. Даже сильные морозы не помешали нам, ибо наш Гид Ирина - мега позитивный и добрый человек, от которой излучались только приятные эмоции, и несмотря на сильный холод вела экскурсию на морозе в полный голос]]. Побольше бы таких релакс туров на дня, с отличными отелями и такими гидами , как наша Ирина.
Передайте ей душевную благодарность от той, « которая всегда в турах боится потерять гида», Ирина поймет]] Спасибо! Анна Крестцы. Алла Луга. Всё было отлично. Накануне вечером позвонили, сказали что заменили автобус на маленький. Мы конечно сомневались, что будет комфортно, но поехали.
Автобус подали во время. В автобусе всё время было тепло. На технической остановке гид Григорий поил нас горячим чаем с вкусняшкой. Григорий отлично провёл экскурсию. В Луге кормили отличным, вкусным обедом в маленькой столовой, даже удивительно, что обед стоил рублей.
Ну про лошадок и говорить нечего. Всё остались под сильным впечатлением. И кормили, и погладили, некоторые покатались. Обратно возвратилиь вовремя. Спасибо 1 линии за эту экскурсию. Надежда Лякова.
А мне хочется поблагодарить Первые Линии за сегодняшнее путешествие в Ляково. Автобус хоть и был заменён на микроавтобус, места оказались в самом конце, но мы изначально планировали сидеть сзади, на улице мороз,окна замерзли, в автобусе поддувало, но ведь главное хорошее настроение и стремление получить положительные эмоции. Наш гид Тамара и водитель Игорь всю дорогу заботились о нашем комфорте.
Игорь предложил пледы,если холодно накрыться. На первой стоянке традиционный чай или кофе с вкусняшкой. Всё отлично. Сама программа в Ляково изумительная! Добродушные хозяева подворья и поиграли с нами, накормили вкуснейшим обедом, рассказали о своём быте, показали мини спектакль,был мастер класс по изготовлению ангела.
Гид предоставила достаточное время для прогулки и фото несмотря на мороз. Спасибо за интересную, познавательную трассовую экскурсию. Спасибо Первым Линиям за их нелёгкий труд. А мы уже запланировали следующую поездку с Вами. Лариса Тверь. Хочу поблагодарить за замечательную новогоднюю поездку. Программа очень интересная. Не первый год путешествую с первыми линиями и наконец в поездке нас сопровождали проффесионалы своего дела- это водитель Максим и гид Елена.
Выражаю им огромную благодарность за их не лёгкий труд. Не смотря на мороз, в автобусе было тепло, Лена постоянно во время поездки интересовалась всем ли комфортно, очень интересно провела трассовую экскурсию. Технические остановки проходили без спешки[обычно гиды жёстко всех торопят]. Всё на высшем уровне было по организации с проведением программы тура и с заселение в сказочный отель " Тверь Парк Отель". С таким водителем и гидом я готова к путешествиям. Анастасия Кронштадт. Накануне тура не пришло смс с номером автобуса, ни контакта гида, ничего.
В итоге мы сами приехали в 8. Никто со мной не связался, даже не понятно кому звонить было в данной ситуации.
В итоге в возврате денежных средств отказали. Автобус, если он вообще был, уехал без нас. Кассовый чек от фнс при оплате на сайте не приходит на эл. Межбанковская проверка операции оплаты уже проводится. Очень неприятное впечатление от вашей работы. Анастасия, добрый день! Наш гид звонила Вам 4 раза.
Также она выходила на Звенигородскую, и опрашивала стоящих рядом с автобусами людей, какой у них тур, чтобы найти Вас. Все это время Вы были не в сети, и мы также не зарегистрировали ни одного входящего звонка от Вас, хотя наш единый контактный номер есть на сайте, в договоре, в наших соцсетях, в письмах с подтверждением брони и оплаты, которые Вы получали, если указывали Вашу электронную почту при бронировании. Специально для таких случаев помимо гида на посадке у нас на связи работает дежурный менеджер, который координирует потерявшихся туристов, а в случае, если автобус уже уехал, помогает найти решение догнать автобус, попросить экипаж сделать остановку и дождаться, если турист рядом, или предложить туристу уехать на другой тур.
Гиду пришло смс о том, что абонент снова в сети, уже когда группа ехала по дамбе в Кронштадт, и не было никакой возможности остановиться или развернуть автобус, чтобы забрать Вас.
Очень странно, что Вы простояли 40 минут на морозе, и за это время ни разу не позвонили нам, ведь мы были на связи и были готовы решить ситуацию. При необходимости мы готовы предоставить скриншоты об исходящих звонках и об смс о том, что абонент не был в сети. Чек об оплате приходит автоматически. Проверьте, пожалуйста, папку спам во входящих.
Если и там письма с чеком нет - напишите нам. Мы продублируем письмо. Андрей Золотое кольцо. Здравствуйте друзья. Я был участников новогоднего тура по Золотому кольцу. Все начиналось с ранней зимы 30 декабря в Твери, хождением по лужам с непокрытой головой и распахнутой парке. Поклонились Михаилу Тверскому и посидели на мокрой скамейке вместе с Михаилом Кругом. Мы выехали с ожиданием реально новогодней погоды с легким морозом, и снегопадом.
И получаем это все уже в Ростове Великом, на следующий день. Для нас именно под новый год произошло великое преображение природы в новогодний наряд.
Все мы встретили новый год по-разному, кто за столом в ресторане на новогоднем шоу в гостинице, кто у городской елки, я на Новогодней Божественной литургии в Храме Спаса на Городу. И это главное, что мы его встретили не дома, а в компании разных и незнакомых, но очень веселых и добрых людей. Вот этот задел доброты мы и понесем весь год. Но пришло 1-е и 2- е января с постепенным усилением мороза.
Пик был 3-го во Владимирско-Суздальском княжестве. Шарфы закрывают половину лица, ободок капюшона в инее, руки не успевают согреться в перчатках.
А вокруг столько красоты, ее надо фотографировать. И окоченевшими пальцами мы наводили на красоту телефон и щелкали, щелкали …. А потом заходили в храмы и музеи, чтобы и согреться и продолжить экскурсию.
И все смеялись и радовались, что мерзнут руки и краснеют нос и щеки. Никто не отсиживался в автобусе. Все мужественно справились. И в Суздале на знаменитой площади, где снимался эпизод фильма Женитьба Бальзаминова, после шикарной и так нужной дегустации местной медовухи, мы всей нашей командой совершили обряд прощания с городами Золотого кольца и с туром в целом. Мы взялись за руки и под музыку из динамиков станцевали танец круга.
Мы для себя еще открыли, что самый лучший корпоративный обед — в Костроме, самый лучший местный гид — В Ростовском кремле и в Костромском Свято Троицком Ипатьевском монастыре, самая лучшая заправка с туалетом у Газпром нефти.
Тур длился пять дней. И все это время мы не знали никаких проблем с нашим транспортом — всегда вовремя, любая просьба находила свое решение, микроклимат внутри салона — домашний, комфортное вождение. И все это обеспечивали два умельца своего дела, водители Юрий и Александр. Хвала вам и уважение. Красивая речь без слов паразитов, гладкая и удобно воспринимаемая.
Благодарю Вас! С вами как-то все было светлее. Друзья, но вот одна мысль мне не дает покоя, такой длительный тур создает проблемку притяжения к людям, с кем ты разделил поездку. Их сейчас нет с тобой, но осадок остался от их общения. И есть какая-то озабоченность. Наверное, пять дней для меня много. В следующий раз возьму тур по меньше.
Первые линии, Вы мне нравитесь. Благодарю вас! Наталия Крестцы. Сегодня вернулись из поездки в Крестцы. Хочу поблагодарить организаторов поездки, нашего гида Тамару и водителя Владимира за высокий профессионализм и прекрасную организации поездки. Спасибо за хороший отдых! Елена Крестцы. Поездка прошла на отлично. Все было хорошо организовано, все успели, все посмотрели.
В восторге от краеведческого музея. Спасибо гиду и водителю!!! Поездка Irinka Сергеевна Калитино. Очередная интересная программа в Калитино[в прошлый раз были на масленицу].
Не пожелали что поехали в такой мороз. Светлана Кузнецова Выборг. Очень понравилась экскурсия в Выборг 2. Спасибо гиду Ирине, экскурсоводу в Выборге-Алле, водителю Рашиду. Галина Рязанцева Петрозаводск. Хочу выразить огромную благодарность за прекрасную поездку в Карелию 31 декабря -2 января [ Петрозаводск, Кивач Большое спасибо нашему гиду Елене за массу интересной информации, за заботу о нас и внимание. Огромное спасибо водителю Алексею за очень теплый автобус, за безопасное вождение, за тактичность И отдельное спасибо нашему карельскому экскурсоводу Тамаре- профессионалу с Большой буквы!!!
Поездка мне очень понравилась! Обязательно буду рекомендовать ваше турагентство. Истомина Галина Романовна. Marinette Stone Витебск. Отлично встретили Новый год в Беларуси!
Витебск и Полоцк прекрасные города. Всё было организовано замечательно. И по итогам поездки родились строчки: Друзья! Собрались неслучайно Мы в этом туре, то была судьба! Рванули в Беларусь, забыв дедлайны, Ночные переезды претерпя. Кто в первый раз, а кто и вознамерясь, Увидеть край чудесный захотел, И в Первых линиях удостоверясь, Навел свой точечный оптический прицел.
И Беларусь ответила прекрасным, И дружелюбием, и вкусною едой, Так круто ощущать себя причастным К истории, столь древней, мировой. Какие были люди, восхищение, И не сломались под напором сил, Настолько сильно здесь Благословенье, Народ со временем здесь всё восстановил.
И мы сюда, скорей всего вернемся, Чтоб посмотреть, что пропустить нельзя, К святыням этим древним прикоснемся, Спасибо за компанию, друзья! Марина Шмидке Минск. С Новым годом "Первые линии"!!! С удовольствием говорим большое спасибо.
Были с Вами на экскурсии Минск-Дудутки. Огромное спасибо гиду Ирине за организацию поездки и экскурсии. Так же водителям Роману и Андрею за безопасное и аккуратное вождение. Отдельное спасибо гиду Екатерине, за очень интересные рассказы, с юмором и шутками и прибаутками.
Надежда Огни праздничного Петербурга. Анастасия Огни праздничного Петербурга. Елена Огни праздничного Петербурга. Были сегодня 30декабпя на экскурсии. Изумительный экскурсовод. Все очень интересно и познавательно. Чувствуется,что экскурсовод грамотный,знающий,любящий свое дело. Огромное спасибо за созданное настроение.
Иводитель просто замечательный! Анастасия Талвиукко. Сегодня ездили зарядиться праздничным настроением. Автобус чистый теплый водитель прекрасный. Наш гид Василий на высшем уровне огромный молодец!!!!!
Спасибо вашей компании и Василию за подареные эмоции и праздничное настроение!!! Кристина Астрахань.
Я посетила Астрахань в Это было положительный опыт. Во время экскурсии я увидела многие достопримечательности. Я бы рекомендовала эту экскурсию. Оцениваю эту экскурсию на 5 звезд. Елена Селигер. С Первыми ездила очень много и всегда все было прекрасно. Но вот уже вторую поездку отменяют! Особенно обидно, что одна из них-Новогдняя! Сплошное расстройство! И обидно, и не понятно, что выше люди говорили, что ездили группой в 26 человек, а у нас уже набиралась 29,и отменили Каникулы насмарку!
Если в дальнейшем будет так же, придётся с фирмой прощаться. А вме было так хорошо!!! Пожалуйста, организаторы, миленькие, подумайте об этом Первые линии Селигер. Нам очень жаль, что пришлось отменить тур. Как правило, всегда возвращаем денежные средства в полном объёме, начисляем бонусные вёрсты за отмену, предлагаем альтернативу в этот день. Очень жаль, что испортили вам новогоднее настроение, будем надеяться увидеть вас снова! Ольга Дедик Кузнечное. Благодарю за поездку "Тур на праздник к святой Люсии в Кузнечном".
Очень необычные и неожиданные ощущения от встречи с прекрасными самоотверженными и очень добрыми людьми, Марией и ее семьей на хуторе Милка и Виктором в кирхе Каукола - это самые сильные впечатления. Отличная организация поездки, очень удобное место отправления автобуса, заботливые Дарина и Дарья, искусный и осторожный водитель. Приятно было выпить горячего чая, кофе прямо в автобусе в такой мороз!
