Toyota supra a80 характеристики, Максимальная скорость Toyota Supra IV A80 MT Купе
Вместо фирменных ноздрей радиаторной решетки, на бампере расположились крупные воздухозаборники, прикрытые черными горизонтальными ребрами. Советуем Вам прочитать статью: История компании Toyota. Вот где есть место для фантазий. Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей тарга.
Задняя часть получила красивую узкую оптику, которая запомнилась всем и практически любой автолюбитель узнает эту модель по задней оптике.
Крышка багажника образует небольшой спойлер, на котором находится повторитель стоп-сигнала, но также присутствует большой спойлер на самой крышке багажника. Это 4-х местный автомобиль, но задний ряд это скорее всего формальность, так как даже один пассажир там разместится с трудом и долго не проедет.
Водитель и передний пассажир получит достаточно свободного места и при этом отличные спортивные кресла, правда с удовлетворительными материалами обшивки. Водительское место обладает обычным 3-х спицевым рулем, за которым находится спортивная приборная панель, имеющая только аналоговые датчики и тахометр находится на первом плане.
Здесь все сделано так, чтобы пилот не отвлекался от дороги, все расположено под рукой, все кнопки окружают водителя со всех сторон. Здесь есть подлокотник, в который можно что-то положить, так как места там достаточно.
Также здесь присутствует багажное отделение, которое у владельцев занято сабвуфером, так как больше туда ничего не влезет. Объем всего лишь литров, но его можно увеличить, сложив задние сиденья и в итоге получить только литров, что тоже не много.
Техническая часть Supra A80 не нуждается в капитальных улучшениях, но вполне допустимо внесение небольших изменений, которые положительно скажутся на общей динамике и ходовых качествах. Для этого рекомендована установка следующих элементов:. Распорки для стоек задних и передних. Эти запчасти обеспечат вашей машине дополнительную жесткость на кручение, в результате транспортное средство будет максимально плавно и аккуратно входить в повороты даже в том случае, если автомобиль движется на приличной скорости.
Перепускной клапан. Часто стремление выжимать из своего автомобиля максимум возможностей способствует появлению избыточного давления внутри его главных систем, что негативно сказывается на работоспособности транспортного средства. Перепускные клапаны помогают удалить переизбыток выхлопных газов и продлевают срок его службы.
Toyota Supra четвертого поколения получила совершенно новый дизайн. От прежних угловатых моделей новинка, представленная в году на автошоу в Детройте, отличалась «дутыми» формами, очень выразительным «глазастым» передком и весьма эффектными круглыми линзами задней оптики. Плавные изгибы крыльев, а также встроенное в заднюю крышку мощное антикрыло делали облик автомобиля очень гармоничным.
Модель по-прежнему базируется на одной платформе с Soarer Z30 , но у более короткой Супры меньше расстояние между осями, а топливный бак расположен не под задним сиденьем, а под багажником для лучшей развесовки.
Автомобиль получил новые бензиновые 3,0-литровые «шестерки» на основе серии 2JZ и л. Салон Toyota Supra образца года производит впечатление своим по-настоящему спортивным и очень эргономичным кокпитом, на чем производитель акцентировал внимание в первую очередь, расписывая достоинства модели в рекламных каталогах.
Центральная консоль повернута в сторону водителя, тахометр находится по центру «приборки», можно выделить «хваткий» руль и близко расположенный «ручник», удобной формы ручку управления КПП, «самолетные» дефлекторы обдува и прочие особенности. Из оборудования предлагались фары проекторного типа и противотуманки, спортивные сиденья с многопозиционными регулировками, разные варианты аудиосистемы, задний стеклоочиститель, климат-контроль, кожаный салон.
Модификации GZ и RZ комплектовались 3-литровым двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляла л. Модели SZ под капотом имели 3-литровый атмосферный двигатель — «сил» и Нм соответственно. Модификации SZ-R, RZ и RZ-S комплектовались амортизаторами Bilstein и 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag, в то время как стандартная комплектация включала 5-ступенчатую «механику».
Имелись модификации с автоматической коробкой передач. На модели более высокого класса дифференциал повышенного трения устанавливался стандартно. Шасси новой модели Supra A80 получило знакомую схему — передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Большое значение в Toyota уделили снижению веса.
Во-первых, увеличилось содержание алюминиевых сплавов — из них выполнены капот, подрамник, картеры двигателя и трансмиссии, рычаги подвески. Кроме того, у машины пластиковый бензобак, руль из магния, а спойлер сделан полым внутри. В итоге — экономия в сто килограмм для версии с турбонаддувом.
Распределение веса между передней и задней осью можно назвать почти идеальным — Отличное торможение обеспечивали дисковые вентилируемые тормоза на обеих осях. Колесная база укоротилась с до мм, радиус разворота остался прежним — 5,4 м. В размерах по сравнению с предшественником автомобиль стал немного короче, но шире и ниже, что положительно влияло на устойчивость.
В соответствующих пропорциях изменились и размеры салона — Супра хоть и заявлена четырехместной, но, как обычно в таких машинах, задние места скорее символические. Что касается багажника, то кто-то может сказать, что его практически нет, однако литров — в наличии, и их можно увеличить почти вдвое, разве что в данном поколении спинка заднего дивана складывается только целиком.
Стоит обратить внимание на версию Supra со съемной крышей тарга. Конечно, это не кабриолет, но и такой вариант позволит насладиться поездкой под открытым небом. С точки зрения безопасности Toyota Supra A80 почти безупречна, разумеется, по требованиям своего времени.
Автомобиль стандартно комплектовался водительской подушкой безопасности, пассажирская предлагалась как опция, хотя, к примеру, в США Supra стала первым автомобилем Toyota, который в стандартной комплектации предлагал эйрбэг и для пассажира.
Во всех версиях автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой, боковыми усилителями жесткости. Дебютировавшая под слоганом «The sport of Toyota», Supra четвертого поколения во много раз улучшилась по своим ходовым характеристикам и показателям безопасности.
Этот автомобиль в большей степени соответствует бескомпромиссности спорткаров, чем его предшественник, он стал мощнее и легче, при этом известны случаи «раскачки» двигателя 2JZ-GTE свыше тысячи «лошадей».
При выборе машины специалисты советуют уделять внимание не только состоянию двигателя и ходовой, но и основательной проверке кузова. Перейти к контенту Автообзоры Автоновости Уход за автомобилем Ремонт автомобиля Автоподбор и проверка авто Найти мастера О сайте Реклама на сайте Политика конфиденциальности.
Главная » Автообзоры. Toyota Supra A80 — обзор автомобиля Toyota Supra A80 — истинно спортивный автомобиль, выходивший с конвейеров заводов японского концерна до года. История создания и производства С первого взгляда на это чудо автодизайна угадываются обводы кузова знаменитой модели Toyota Celica. Размеры кузова новой машины Supra значительно увеличились в сравнении со старой моделью. Supra Targa Среди новых технологий в автомобиле третьего поколения примечательной была установка системы акустического контроля ACIS.
Двигатели для Toyota Supra В списке силовых установок для Supra, которые выпускались после отделения от совместной платформы с Celica, — сплошь мощные моторы с большими рабочими объёмами. Салон Это 4-х местный автомобиль, но задний ряд это скорее всего формальность, так как даже один пассажир там разместится с трудом и долго не проедет.
Для этого рекомендована установка следующих элементов: Распорки для стоек задних и передних. Комплектации Toyota Supra A80 купе Toyota Supra четвертого поколения получила совершенно новый дизайн. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Автообзоры 0. Каждая линия. Автоновости 0. Топливные карты стали незаменимыми инструментами как для предприятий, так и для частных лиц, обеспечивая.
Если вас интересует веста радиатор печки, то можете посетить интернет-магазин «АвтоПаскер». Там предлагается большой. Toyota Supra A80 - последняя и самая лучшая версия модели Supra, которую называют первым японским суперкаром. Она появилась на рынке в г.
Доступная с кузовом лифтбэк-купе или тарга, Toyota Supra получила алюминиевый капот и съёмную панель крыши для тарги , пластиковый бензобак, рулевое колесо из магниевого сплава. Все экспортные модификации имели высокое заднее антикрыло, а европейская отличалась ещё и воздухозаборником на капоте.
Коэффициент лобового сопротивления составлял 0. На японском рынке в базовой атмосферной версии 2JZ-GE он развивал л. В США и Европе мощность турбомотора составляла л. Атмосферный двигатель соединялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач, турбированный - с 6-ступенчатой механической Getrag, но оба можно было заказать с 4-ступенчатой автоматической, которая имела ручной режим.
В список стандартного оборудования входили передние и задние дисковые тормоза с 4-канальной ABS и системой контроля курсовой устойчивости, полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости, дюймовые пятиспицевые алюминиевые диски дюймовые для Supra Twin Turbo и низкопрофильные шины. За доплату предлагались трэкшн-контроль, электронное управление подвеской и акустическая система управления индукцией ACIS.
Из-за низких продаж и ужесточения экологического законодательства Toyota Supra A80 была снята с американского рынка в г. С тех пор под маркой Toyota не было выпущено ни одного спортивного автомобиля такого класса, поэтому Supra остаётся культовой моделью для поклонников дрифтинга и дрэг-рейсинга.
Экземпляры, сохранившиеся в оригинальном виде, являются предметом коллекционирования, поскольку большинство владельцев так или иначе подвергали машину тюнингу.
