Лада приора купе, Трёхдверный хэтчбек Priora
Как сообщает пресс-центр ОАО «АвтоВАЗ», для новинки разработаны более оригинальных деталей и узлов: задние крылья, детали каркаса кузова, передние двери, крыша, стёкла боковин и их уплотнители, декоративные накладки кузова, диски колес, обивка салона, складные спинки передних кресел с новым раскроем обивок и усиленным каркасом. Однако, топливо для Приоры предписывают АИ, а Лансер довольствовался и м. Большая широкая дверь закрывается не с первого раза. Лада Приора купе в кузове ВАЗ или производилась в Тольятти с по годы и по сути являлась топовой моделью серии, оснащаясь только самыми мощными двигателями. Видимо мы не доживем до этого светлого дня.
Топовая комплектация имела обивку руля и кресел из экокожи, стильную панель приборов с хромированными и глянцевыми вставками. Лада Приора купе ВАЗ была представлена в году как доступная альтернатива более дорогим европейским моделям с более спортивным и стильным дизайном, чем стандартная модель.
Priora Coupe пользовалась популярностью среди молодых водителей в России, которые искали стильную и доступную машину.
Что касается оснащения, то Лада Приора купе была хорошо оснащена по меркам того времени. В стандартное оснащение входили электрические стеклоподъемники, кондиционер и аудиосистема.
Автомобиль оснащался 1,6-литровым двигателем мощностью 98 или лошадиных сил, обеспечивающим достойную производительность и топливную экономичность. Несмотря на свою репутацию надежного автомобиля, Priora подвергалась критике за устаревший дизайн и отсутствие передовых функций безопасности.
С момента своего появления Приора не претерпевала серьезных изменений в дизайне, и многие её компоненты, такие как приборная панель, относительно просты по сравнению с теми, которые можно найти в более дорогих автомобилях.
Кроме того, Priora не предлагает расширенные функции безопасности, такие как электронный контроль устойчивости, подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов, которые становились все более стандартными для современных авто.
Несмотря на эти критические замечания, Priora остается популярной в России благодаря своей низкой стоимости и практичности. Так как этот автомобиль выпускался только в комплектации «Люкс», уровень оснащения у него хороший:. В отделке автомобиля не поскупились на хром, встречаются мягкие материалы интерьерных панелей, качественная подгонка декоративных элементов… неплохая штатная звукоизоляция.
На Lada Priora Coupe устанавливали только два типа двигателей: оба рабочим объёмом 1,6 литра, но разной мощностью — 98 или л. Динамика, соответственно, «никакая» для автомобиля с претензией на «спорт».
Подвеска жёсткая и плотная — хэтчбек получился маневренный, в повороты легко входит на высокой скорости. В остальном это обычная Приора: недорогой в обслуживании и достаточно надёжный двигатель, надёжная 5-ступенчатая механика хотя порой шумная , низкоэффективные тормоза.
Несмотря на то, что Coupe по факту является хэтчбеком и комплектовалась стандартными для Приоры двигателями, автомобиль интересный. Он подойдёт тем, кто любит выделяться из толпы. Но брать бы я её не стал — если нужно купе, то лучше подобрать что-то более интересное из иномарок.
Ваш адрес email не будет опубликован.
Запомнить в этом браузере имя и email для последующих отзывов. Самое главное достоинство Priora Coupe — это необычная внешность, автомобиль редкий, внимание владельцу обеспечено. Качество сборки автомобиля выше чем у модификаций в других типах кузова, связано это с тем, что финишная сборка модификации Coupe производилась вручную.
Качество отделки интерьера тут тоже гораздо выше. Главный недостаток — это проблемы с кузовными деталями, восстанавливать такой автомобиль после ДТП сложно и дорого. В продаже на вторичном рынке трёхдверная Priora Coupe встречается редко, стоимость отдельных экземпляров в гг от рублей и выше.
