Смешивание разных антифризов
Повреждение подшипника помпы. Поэтому нельзя ориентироваться на цвет антифриза как на основной параметр, определяющий возможность смешивания двух жидкостей. В составе многофункциональные добавки.
В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются.
В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих.
Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы. В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет. Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве. Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость.
Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное — потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо.
Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:. Каждая неисправность тратит ваши деньги и время, хотя подобных проблем можно легко избежать. Просто не надо смешивать разные антифризы. А если утечка, упал уровень охлаждайки, «ругается» бортовой компьютер и растет температура двигателя?
Наши рекомендации очень просты:. Если не хватает порядка полулитра антифриза, то долейте простой дистиллированной воды, это компенсирует естественное выпаривание воды из системы. Если убыль больше литра, то нужно ехать на диагностику, а в процессе дальнейшего ремонта полностью сменить антифриз на проверенный продукт.
При ремонте нет смысла экономить копейки, собирая старый антифриз для последующей заливки в систему.
При этом не стоит ориентироваться на цвет жидкости. Доливать необходимо только тот антифриз, который уже находится в системе. Лучше использовать антифризы, подходящие под конкретную марку автомобиля.
Новости Новости компаний. Наши проекты.
Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости. Легковые авто.
Российский автопром. Коммерческий транспорт. Автопарк в соц. Лента новостей.
